14代轩逸开回家~

轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版购车经销商：厦门信达国贸启泰店来自：汽车之家Android版

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轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版认证

2019-11-18 首次发表

270km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
13.19万

裸车购买价
2019-10

购买时间
厦门

购买地点

最满意

14代轩逸比上一代有了很多的变化，让人满意的点有很多。翻了翻论坛和其他车友发的文章，感觉满意的大部分都是外观、油耗之类的，但是我对14代轩逸最满意的一点却是内饰。买车之前这个车的外观一斤看了很多图片了，但是到了4S店实际看车时，内饰真的让人眼前一亮，内饰颜色虽然是深色，但坐进去后给人感觉并不压抑，内饰用料上也很不错，基本都是软的。前排空调出风口用的是三炮筒的设计，这个跟奔驰一样，单看整个内饰根本不觉得是一台十几万的家用车，档次感十足，确实是有跨级的感觉。

最不满意

最不满意的是动力，中后段提速差点意思，尤其是时速过60之后，再想要来一个快速的提速就比较吃力了。平常上下班高峰期，速度起不来就算了，但是到了路况比较好的时候，想要把速度加起来就只能看着转速表和时速表叹气。这也是受限于1.6L的排量吧，这个排量确实也没办法有太多的期望了。

空间

5

作为家用车，空间上不大肯定是不行的，毕竟一家人都在车上的几率比较大，总不能挤着坐。14代轩逸比之前的车型有在加长，轴距也更长了，所以纵向的空间上确实做得可圈可点，前后排腿部空间都很充裕，足够用。横向空间上，14代轩逸也做的比较大，车宽一米八多了，实际乘坐感觉就是前排座椅比之前的更大了，后排也是坐三个人不会挤，完全可以满足自己对空间的需求了。

驾驶感受

4

动力前面也提到了，起步提速、油门响应这些都挺ok的，整个中前段没有什么值得诟病的地方。但就是中后段的加速能力欠缺，和中前段的感觉反差明显，在路况允许的情况下，开的会有一点郁闷，动力方面比较有限。

操控

5

操控方面还是比较不错的，转向能力、行车的稳定性这些方面都比较让人放心。方向盘用的是电子助力转向，打方向盘时感觉很轻巧，车子开起来不会很累。再加上顶配的车功能配置非常全，车上的安全科技配置会给出很多行车提醒，帮自己分担了很多驾驶过程中的压力，操作车辆更加轻松。

油耗

5

和空间方面一样，家用车油耗高了可不行。我现在的优惠基本就在6L左右上下徘徊，考虑到开车的主要时间还是在高峰期，会有堵车和怠速行驶的情况，加上基本都开着空调，油耗会比实际高一些。虽然没有厂家宣传的4.9L那么厉害，但是6L的优惠也是很让人满意了，每公里也就是3毛多油钱，加一次油可以用个一个半月时间了。

舒适性

5

再怎么说也是日产这个著名“沙发厂”出品的车子，舒适性没得挑，秒杀同级车了。突出感觉就是座椅是真的厚实，特别软。单看座椅的厚度，基本上比同级别的其他车多出一半的厚度，包裹性也做的很好，给人的感觉就是坐起来很舒服，给人一种家里沙发的感觉，开车的疲劳度应该也会因为这个减少很多。再一个就是隔音方面，做的还是很可以的，低速基本没什么噪音，速度提起来后的风噪也处理的很好，开一下音乐基本就不会听到了。

外观

5

外观方面，这一代的轩逸直接把原先那种温润柔和的家用车设计风格改成了运动型的轿跑了，前脸设计跟新款的天籁如出一辙，感觉很低趴，很有气势。侧面设计上也采用了溜背式的设计，腰线很修长，整体上颜值提升了很多。颜色我选的是红色，颜色会比较艳，跟这种运动型的设计风格搭配起来更加好看。

内饰

5

内饰上不再赘述了，前面有提到这个内饰设计我很喜欢。而且除了内饰颜色和材料，整个车的内饰布局也很讲究，很规整，一点不凌乱，尽显档次感。

中控

缝线

门板

性价比

5

14代轩逸的性价比方面绝对ok的，最基本的就是14代轩逸的定价就要比同级别车型便宜，顶配和其他车型中配差不多，中配也就是其他车低配的价格，而且配置还多，单看这一点就觉得划算。再加上油耗低、送的保养多、舒适性高这些因素，性价比可以说是在A级车这种强调性价比的级别中都算是相当突出的了。

选择这款车的理由

既然是买新车，当然还是希望买一台最新款的车子了，毕竟新款的车子不管是设计还是技术上都是用的最新的，比买一些前两年的款式的车子要好一些。14代轩逸刚好是在自己准备买车的这个节点上上市的，而且之前一直听人说轩逸这个车子好，所以就多关注了一些。当然，差不多同期上市的新雷凌和新卡罗拉也有关注，只不过对比下来，我觉得这三款车在配置上在伯仲之间，各有各的优点，但是14代轩逸的颜值和舒适度就明显占优势了，综合下来还是选择14代轩逸更合适。