空间

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空间方面我也说过，空间方面是我最满意的一个点，一般出去玩，我们一家人是这样做的。我开车，儿子坐副驾。我们家的阿拉斯加肉肉，跟我媳妇一块坐在第2排。后备箱放上狗笼子狗绳。和我们的吃的，以及水。还有一个储物箱是我请示车上的一些应急用品。然后后备箱还有很大的空地。第2排呢，也可以坐做一个人。剩下的空间余量还是非常大的。雷凌的空间没得说。很棒。

后备厢容积

容积很大，能放好多东西，出去购物野餐都够用。

驾驶感受

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中低速加速还是比较给力的，稍微有那么一点点激情。但上到80码以后。他的这个加速能力就稍微有一点弱了。反应稍微有一点点慢。这就是一台很普通的家用。如果非要说动力的话，我觉得他还是真没什么优势。非常适合我这种佛系玩家开车，就属于那种慢慢悠悠晃晃悠悠的类型，如果真是想追求动力的朋友，那还是别买了。

操控

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底盘相当的紧致，开起来非常的紧凑。这种感觉非常美好。可能是因为我这辆车是新车。方向盘的指向性也相当的优秀。在城区里边开这辆车非常的灵巧。过胡同，走巷道，丝毫感受不到压力。方向盘也很轻。我老婆也非常喜欢开这辆车。他说这个车是也好，方向轻也好停车好倒车。

油耗

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目前我开的这辆车油耗是在5个左右，属于一个正常的油耗，像我看还有一些朋友能开到一两个三四个的，那我就不知道是怎么开的了，还有说明一点，就是我开这辆车的时候，一般是不用eco模式的。因为节油模式开起来实在是太难受了。跑起来断断续续的。有点接受不了。这个普通模式还是比较正常的。除了高速有点跟不上以外，中低速还是非常优秀的。

舒适性

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我开这趟车也回过老家。拉过父母一次。我父母觉得这辆车特别棒。说座椅非常的软，非常的舒服。这都还是在我套上坐垫儿的情况下。如果没有套坐垫的话，我觉得这辆车做起来应该会更舒服。电动情况下。上车真的是非常安静。当发动机接入的时候，噪音会有一点点大。因为反差比较大嘛。等你再过一会儿，你就觉得倒也没什么了。毕竟也是有发动机的。有一点点噪音也可以接受。

外观

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雷凌的外观跟卡罗拉很像，但又有些不同雷凌的外观是基于美版卡罗拉外观设计的。卡罗拉，那就是欧洲版本的卡罗拉外观，总体上设计方向都是一样的。大嘴巴看起来非常的霸气。也非常的年轻化。有一点点的灵动。丰田车在设计上这两年还是挺优秀的。像这个车的外观设计。我觉得还是有点高级感的。让人一看就很高级的样子。

外观感受

外观很惊艳，尤其在新款雷凌的外观设计上，比老版本帅的不止一点点。

内饰

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内饰用料和做工也都还不错，最起码中控台上用了一些软质材质。手摸上去还是比较软的，有弹性。一定情况下提升了车的档次，就是座椅有点儿掉架子。座椅除了高配车型，基本上都是织布座椅。当时买车的时候销售给我说冬暖夏凉。其实我宁愿冬天冷点，夏天热点。给我来个真皮座椅多好。这织布座椅哪都好，就是太容易脏了，并且看起来不上档次。

性价比

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性价比还是非常不错的，应该说我这辆车什么配置都没有吧。中控屏幕也非常垃圾。一些高级的配置也都没有，但是啊我这辆车可是有8个气囊的，这你敢想。别的配置到是都不给。安全气囊这一块倒是挺大方。也算是丰田的厚道了。所以就冲着8个气囊，也可以算性价比不错喽。