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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI

极速S2014：小众而个性的选择

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2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI 口碑

小众而个性的选择

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI 购车经销商：景和金沙汽车

极速S2014

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版国VI认证

2019-12-01 首次发表

15750km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
15.38万

裸车购买价
2019-05

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的当属外观。记得还是在2016年的时候，那时我还在无锡，一天我骑着我的美利达，在一个十字路口看见了正在路口左转的一辆侧面看起来很帅气的suv，没错，那时还不知道这是什么车型。后来在汽车之家看了很多车型，终于知道这是马自达的CX-4！

最不满意

噪音，噪音确实非常大，低速行驶倒还好，时速过80以后就觉得很吵。看之家评测说20款降噪方面有所提升，确实噪音控制方面还有很大的提升空间。

空间

5

由于自己身高比较矮，又比较瘦，座椅调的比较靠前，因此感觉后排空间还是可以的，有两拳以上，加上平时也就自己开开，空间方面足够了。

驾驶感受

4

有时在高架变道急加速时还是感觉动力那么一两秒的延迟，总体来说2.0升动力足够满足日常驾驶需求了。

操控

5

操控不用说了，马自达的操控大家都懂的，转向精准，操控灵活。

油耗

5

油耗最低到过5.2，最高到过14，上下班15公里30个红绿灯，根据车流量大小油耗在8-9浮动。目前一半高架一半市区道路，里程15750公里，表显7.4，实测7.5，感觉还是不错的。

舒适性

4

舒适性除了噪音太大，其他都感觉还不错，上次一同事说他的迈腾座椅没我的座椅坐着舒服，不知道真假...

外观

5

外观不必多说，就是开会老家，家里人都会给外观一个不错的评价。

内饰

4

中控台很多人都说一般，我倒觉得还好，可能是我比较喜欢这种中规中矩的设计。

性价比

5

作为一款合资车，进口发动机变速箱，平整的底盘，在一直坚挺多年的价格终于有了一个还算不错的优惠后性价比自然提升不少。

平整的底盘

原车底盘护板

选择这款车的理由

家里人有一辆马2手动挡开了10年十多万公里了，整体质量方面感觉还是可以的，然后是让人无法拒绝的颜值，三大件。还有一点就是底盘高，当初考虑到现在停车很不方便，高底盘上个马路牙子还是很自信的。

购车8个月后新车质量评价 | 2020-02-14

19495km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

购车9个月后追加口碑 | 2020-02-22

19455km

行驶里程
7.4L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
90.00元

花费

油耗

7.4

汽车之家油耗记录，实际用总燃油消耗量除以行驶里程算下来比软件计算的多，有一些误差，平均

加油总金额统计下来平均约4毛9一公里。

高速路段表现

没开过其他车，感觉高速噪音太大，主要是胎噪比较大。遇到不同的铺装路面差别很大，所以平时都会不由自主的挑车道走。

城市路段表现

城市行动力足够，基本60以内噪音还能接受，变道超车游刃有余。

保养

首保免费，换机滤花了45元。第二次保养换的机油和机滤，机油是厂家赠送的5年10桶，机滤45元，工时费拿买车时赠送的工时券抵消的，所以二保总共花费了45元。第三次保养原本计划19400左右去做，正好距第二次保养里程8000公里，无奈疫情形势严峻，可以适当往后推迟。关于保养里程，用户手册要求的5000公里一保养，咨询了一下，七八千保养很正常，又是全合成机油，没有问题。