最满意

霸气的外形和V8的动力是最吸引我的地方，中规带HBMC液压自适应悬挂系统也是我选择中规的原因之一，主动安全配置齐全，倒车防碰撞功能很好用，越野能力非常强大，后排娱乐是孩子的最爱

最不满意

油耗总体还是偏高，特别是市区停停走走的道路，基本很难开到20个以下，反而高速11个左右的油耗表现还是很不错的，再有就是油箱偏小，不知道中规为什么要简配副油箱。最后就是车高将近2米，下地库变得是件非常紧张的事情，坐在车里每次都会有头要碰到顶的错觉

空间

5

第一排第二排空间都非常的充足，但是缺点是第二排不能前后移动，只能靠背调节，第三排空间没有想象中的大，但是坐两个女生还是完全没有问题的，在5座状态下，后备箱空间无敌的存在，如果座椅全部放倒的话，睡3个人都不在话下

驾驶感受

5

V型8缸发动机，力量所向披靡，VK56王者之心，满蓄撼世力量，强力输出近400匹马力和555牛米超高扭矩，起步强劲有力，加速迅猛凌厉，高速时充沛动力源源不断，驾控随心而驰，只要你舍得踩，加速绝对不会让你失望，别忘了这可是一台重量将近3吨的车，0-100公里加速差不多可以做到6.8秒左右，大排量V8的感觉是一般4缸机完全无法比拟的

操控

4

操控在这个级别的大型SUV应该是非常好了，HBMC对于市区公路驾驶的作用非常大，转弯侧倾很小，缺点就是方向盘的圈数太多，影响了一点操控。越野能力极为强大，智能四驱系统带全地形越野驾驶系统，以及后桥智能差速锁止系统，这样的四驱能力可以把你带到所有你想去的地方

越野性能

最小离地间隙高达287MM，最大接近角34.3度，最大纵向通过角24度，最大离去角26.2度，最大爬坡角度45度，超大横向倾斜度48.5度

油耗

3

油耗的话纯市区20个以上妥妥的，所以如果只是在市区开的话，开不到300公里就要去加油站了，但是其实是因为油表设计的问题，跳黄灯的时候其实油箱还有差不多30升的油，但毕竟心里不踏实啊，只能老老实实去加油站了，高速油耗表现还不错，可以做到11个以下

舒适性

5

全仓式柔软致密真皮，黑色有氧真皮座椅，舒适性很不错，日产大沙发就是好，座椅加热通风配置齐全，减震很软，再也不怕坑坑洼洼的路面了

外观

4

外观霸气，全尺寸车身，V型前格栅搭配大面积高质感镀铬材料，LED前大灯加LED日间行车灯，凌厉霸气，虽然外形圆润缺少一点霸道和陆巡的那种硬朗，但总体还是能体现硬派越野车的那种感觉，如果后期再改装一下的话就没有什么缺点了

内饰

4

内饰的风格已经是上一代的感觉了，但是该有的功能基本都有，配置还是比较齐全的，而且基本都是用的上的配置，BOSE音响带5.1声道，效果总体还可以，但是比我奥迪上的B&O感觉还是要差一点，内饰用料还是不错的

☆ 后排液晶屏幕

后排带两个液晶屏，可以播放DVD或者U盘的视频文件，也可以插入音频视频设备用来打游戏什么的，原厂就带两个高保真无线耳机，后排乘客可以欣赏自己喜爱的音乐和电影与前排乘客互不干扰

性价比

4

总体来说对于一台大型V8纯进口越野车来说，性价比还是非常不错的，很多外表看不到的东西都非常到位，随着国6的到来，大排量自然吸气越野车将成为历史，我也算是抓住了这个最后的机会

选择这款车的理由

曾经高达139万的价格如今却只要差不多一半的价格就能买下，虽然中东4.0的最低配XE只要40出头，但无论动力上还是配置上都无法和中规5.6相提并论，光是5.6V8的发动机和HBMC动态液压悬挂系统就值不少钱了，更别说8气囊以及ICC全速段智能巡航系统和DCA车距控制辅助系统和LDW LDP车道偏离预警修正系统，再加上BCI倒车碰撞预警系统，这些都是后期无法改装的配置，市区百公里加速可以做到7秒内，一般的小车都不是对手，但是最强的越野优势我目前还没有体验过，全时四驱带两把锁的配置听听就非常强大，毕竟有沙漠之王的美誉，下次有机会一定要去试试