最满意

我是2008年11月买的车，可能太老了，时间设置没有那个年份，最早只能到2010年，所以随便设置了一个。外形拉风：在满大街捷达、富康、伊兰特的年代，开上一台两厢福克斯简直颜值爆表，当然现在颜值依然在线。操控提速：操控精准，提速快，过弯顺畅，两厢尾部没有拖沓，干净利索，伴随着发动机的轰鸣声在穿梭在车流中。生活在山区经常去山间亲近自然，更是为小福量身定做。钣金厚重：钣金厚，车身重，轻轻剐蹭只需抛光即可，厚重车身在高速行驶时一点也不飘，上180没任何问题。家庭乐趣：小福承载了一个小家庭的乐趣，陪伴了一家三口的成长，放倒座椅的后备箱成为了我们看海的平台，野营的软床。

最不满意

油耗：随着车况的慢慢老化，油耗增高，夏天空调估计能达到12升多。怠速不稳：每行驶5000公里左右进气口容易脏闭合不严，导致怠速不稳，严重的时候甚至熄火，去4S问，答复是通病，无法根治，所以自己每次保养必须一起清理进气口折页。车内没有时间显示：这个很无语，唯一一个显示时间的地方是在中控台CD下面的一厘米宽的小数字显示屏上，平时没有时间显示，需要看的时候得按一下左下角Clock按钮，而且只显示几分钟就没了。轮胎不好拆卸：有几次轮胎被扎跑气，自己更换很费劲，螺丝卸下来轮胎纹丝不动，不管怎么使劲踹就是抬不下来，后来叫更换轮胎的师傅来用大锤从内向外锤了几锤才抬下来。原来轮胎螺丝孔和盘上的螺丝锈蚀黏连在一起了。底盘低：买车时加的4S发动机护板，让本身就不高的离地间隙更加捉襟见肘，遇到稍微路况不好时候就非常揪心。

空间

4

一共才4.3米多的小车，不要奢求空间如何。我感觉除了后排腿部空间狭小，其他都能接受，车宽度还是不错，后备箱也挺大，前排都够用。

驾驶感受

4

动力挺好的，当时来说傲视群雄哈，现在老了就不要太纠结动力，总之现在也够用。

跑高速

高速没问题，车身重，动力够用，120以后至160仍然加速有力。

开空调/负重加速

夏天空调不太给力，制冷效果不是很满意，夏天最炎热的时候尤其明显。

操控

5

两厢小福山路之王，没毛病，操控精准，两厢尾部干净利索。

故障-操控系统

进气容易脏，5000公里必须清洗，不然怠速忽高忽低，严重时熄火，开空调症状更加明显，但是听说后来换代后解决了这个缺陷。

方向盘操控感

操控精准，力度适中，是一个享受驾驶乐趣的地方。

油耗

3

油耗还是蛮高的，夏天格外明显，有点小肉疼。可能和我们山区上下坡路况有关系，能开到百公里12升油还多点。

舒适性

4

舒适性蛮好的，隔音也还可以，发动机声音不小哈，参与感很强，毕竟车很老了，不能用现在的标准去衡量他。

外观

5

就是喜欢他的外观才买的他，没有道理的喜欢。

内饰

4

当时那个年代中控还是可以的，就是绿油油的有一点点LOW，想看时间还得按一下按键才能看，不过在下一代车型就已经改进了。

性价比

5

挺好，换代前买的老款，价格都比较低了，入手还是比较满意的。

选择这款车的理由

2006年的一次偶然遇见，一部黑色两厢福克斯进入了我视野，竖直的尾灯红黄交替，漆黑的车身刚劲有力腰线，赛车般的车头就像随时冲出起点的猛兽，犀利两厢的造型是那时路上少有的年轻范。1.8的动力，过弯的精准，高速的稳重，让我最终选择了他。