最满意

动力强劲，油耗比较有惊喜；乘坐空间够用，装载空间也满足奶爸的需求；用车和养车成本适中，性（zhu）价（yao）比（shi）很（zhen）高（qiong），还是值得推荐。

最不满意

副驾驶座位异响：靠背里面的弹簧共振。每次保养都在做检查试车，SSSS店终于在28000公里的时候找到共振点了，但是给我说没法根治，属于出厂品控问题.....OMG！！！ 关键内饰在9102年的时代显的很廉价，塑料感真的很强。强烈要求品牌方加以重视并提升舒适型配置和品控！

空间

5

家里人男女身高在160cm--180cm，体重还都属于标准型的，乘坐和装载空间是完全足够。 虽然是AWD车型，后排纯平，给个好评。 既然有好评就一定有差评，后排出风口凸出来那一节是个什么意思？怕后排的人吹不到空调吗？设计师怎么想的......

车门开口很大，方便上下，后门设计的很宽长，视觉效果很棒。

后备厢容积

装载能力足够，因为经常出去玩，东西很多，各种大小旅行箱往里塞就完了。

后备箱开口高度对于男生来说合适，女生稍微吃力。\n开口规整，更适应多个旅行箱的叠放，地板非常平整，够用。

驾驶感受

5

2.0T动力在同级别车里确实表现突出。试驾了昂科威，汉兰达，大指挥官，RAV4，奇骏和斯巴鲁，虽然各有千秋，但是在这个性价比面前，毫不犹豫的选择了探界者。真实嘛，都懂滴，米不多。

动力平顺性

说到动力，就不得不说变速箱。之所以选探界者，这个9速变速箱占了很大的比例。98%的情况这款变速箱都很赞， 低速跟车的时候稍微有顿挫，能接受，还得在调教和齿比方面下功夫，要像德芙那样丝滑。

操控

4

其实20万级别的SUV对于操作对接其实没多大意义，毕竟是合资车，美佬品牌，和凯迪拉克共生产线的，重要的是在2020年出生的，同级别差异不会太大。 总的来说操控算优秀，虚位一丢丢，总不能跟我迈腾比操作把 ，能接受就好，人该有满足感的时候还是要有，不然自己跟自己较劲，伤身体。

四驱稳定性

探界者的AWD在汽车之家大佬测试文章中其实中规中矩，表现还是算合格。 今年国庆去了一次贵州遵义，下雨天去一个养黄牛的地方买牛肉，泥泞湿滑的草地上没把我丢下，我感谢它的相伴。

油耗

5

动力强劲一直是探界者的标签，既然选择2.0T其实心里对油耗还是有个预判的。实际近3万公里的使用还真的给我了不小的惊喜。

以后的人生路上，我们一起在2的路上一直6666

坐标火锅城

百分之30市内道路，百分之30内环快速路，百分之40的高速路（跑涪陵和铜梁最多），平均时速表显40

油耗还是能接受，已经让改变雪佛兰是油老虎的感念了，继续加油！

舒适性

4

因为是次顶配了，各种配置就不说了，放在同级别肯定是优秀的。 值得一提的是探界者有主动降噪，唯独的噪音就是胎噪，总体隔音还是不错，值得点赞。座椅的包裹性还是不错，感受稍微偏硬，坐垫有点短了，跟奇骏差了一个重庆的渝北区那么大。 必须吐槽的是自动启停，哪位优秀的设计师把它设计成不可关闭的，不过换一个角度可能设计师在位为我们着想，练好自己的刹车感觉，有效控制自动启停，让我真正的理解自动启停的含义，哈哈哈....

外观

5

外观非常大气，车身尺寸个人觉得恰好适合城市用车，各方面基本保持与海外车型一致，值得点赞之处。中网、车灯辨识度都非常高，钣金虽然品控没BBA那么好，但是至少比较匀称

内饰

4

一说到内饰，都吐槽探界者的塑料感太强。完全没脸跟朋友和家人说这个车20万级别。雪佛兰品牌方的人要是逛论坛，请一定记下来，这个是重点，要考试的。

☆ 手机互联/映射

探界者这个人机交互系统使用效果还是值得肯定的，只是有时候会抽风，连不了手机，虽然刚开始也出现过死机，不过现在倒是一切正常，好用就行吧。

性价比

5

购车成本、用车养车成本和品牌的保值率等指标，放在家用车上面，我个人觉得合适就好了，车是自己开的，评价是别人给的，要怎么看待随各位车友的态度了。

保养维护

空调滤芯和进气滤芯基本都自己换，其他还是在SSSS做，简单粗暴!

选择这款车的理由

品牌影响力适中，三大件比较放心，价格比较能接受，性价比在同级别中优势还是很明显的，总之个人认为是家用车里的务实之选吧。