最满意

动力绝对是最好的

最不满意

没有自动驻车，每次市区拥堵遇红灯踩刹车，脚受不了

空间

5

空间真的很大，我1米85的个子，坐在驾驶位，一点都不觉得拘俗，尤其是腿部，不用像有的车那样，腿蜷缩着，膝盖顶在主控台下面，探界者的主驾驶位到主控台空间很大，副驾驶位就不用说了，后排空间更大，虽然比不上大型SUV那么夸张，但是绝对不会让家人受委屈。如果把座椅放到，空间陡增，2018年去赛里木湖自驾游，车停在湖边，我和爱人就睡在车里面，铺上褥子，打开车天窗，数着星星，听写湖水拍打岸边的浪花声，太惬意了！

☆ 空间设计亮点

后备箱储物设计很好，隐藏在后备箱底板下，后排座椅放到后，形成一个纯平面，就是一张双人床，这点真的很重要，很重要，更重要，不像日系某品牌车，后备箱地板高处一大截，放东西什么都不方便。

驾驶感受

5

2.0T涡轮增压，9AT手自一体变速箱，还需要我多说什么？随便飙车！！

操控

5

车跑起来，方向盘随车速慢慢变得沉稳，特别是跑高速，方向盘很稳，不像某些车，发飘，转弯稳定性很好，侧倾几乎感觉不到，在去独库和伊昭自驾游，在蜿蜒曲折的山路上，感觉更明显，多连杆独立悬挂调教的很好，开起来得心应手，绝不拖泥带水。

油耗

5

油耗这东西，因人而异，跟驾驶习惯有很大因素，反正我夏天高速路上是7-8个油，冬季城市道路行驶是11―12个油，可能是我不太爱大脚踩油门吧。

舒适性

4

座椅还不错，前排包裹性不错，后排座椅很宽，坐上去腿部支撑不错，唯一不足的是中间，稍微有点硬

车内噪音

车内降噪做得还不错，升起车窗，基本上听不见外面的声音了，发动机舱的降噪措施很到位，打开前引擎盖，可以看见靠近驾驶室一侧，有很厚的隔音防火棉。

空调

空调制冷效果不错，后排也有出风口，招呼了后排乘客。炎热的夏天打开空调，基本上是立竿见影，唯一不足之处是关了空调后，稍有一点异味。

悬架减震舒适性

前麦弗逊悬挂，后多连杆独自悬挂，和大多数这个价位的车一样，但底盘悬挂调教的很好，对路面的颠簸过滤很好，悬挂稍微有点偏硬，适合出去自驾游，长途开车太舒适了容易打瞌睡

外观

5

这个绝对是亮点，流线的车身，晶莹剔透的前大灯，两条宛若细眉的昼间行车灯，再加上家族化的进气格栅，特别是侧面的腰线设计，稳重不失运动感，绝对不像某些品牌的套娃设计，千年不变，让人索然无味。18寸的银色轮毂造型动感，黑色的车身配上银色的前脸和轮毂，再加上银色的行李架，经典中的经典。

内饰

5

内饰这个如同油耗，各人有各人的看法，我觉得打孔的真皮包裹在主控台上感觉低调奢华，人体能触及的地方都是皮革包裹。当然，受困于价格，还是有硬塑料的，但也做了技术处理。

性价比

5

这个绝对是最吸引我的地方，二十万出头可以买个2.0T涡轮增压，9AT手自一体变速箱，2725轴距的中级SUV,还要什么不满意。要知道雪佛兰在北美才是真正的本土主流品牌，不像某些品牌专门针对中国大陆设计的车那样。

选择这款车的理由

对比了当时市面日系，德系的车等，绝对是性价比最高！