空间

5

和5座骄车比，空间算大的，与普通SUV车比空间也不小，但和正规商务MPV车比的话空间是小了些，但作为自用车也不会常乘六人，平时常用就是两人，作为大骄车来用还是很实在的。

☆ 空间设计亮点

从中间过道进入第三排座位。另外车门储物槽较大可以放两瓶饮料。双层档杆台也是独特的设计亮点哦。

后备厢容积

乘六人的话后备厢很小，只能放3个双肩背的小包。第三排椅子放平后，比普通五座SUV的后备厢要大很多。

车内储物能力

车内各种储物箱较多，特别是车门储物槽很大。

驾驶感受

5

虽然是3缸发动机，但比起4缸机並不差，而且安静，动力强劲！特别是在运动模式，1.5T的行驶感觉有3.5V6发动机的爆发力，这可能是在低转速时，由电动机的助力来实现的。

故障-动力系统

刚提车3天时发动机亮黄灯，原因是由于仪表多媒体可自行升级后，与发动机变速器控制部分还是出厂时的(8月份)软件版本不匹配所引起的，去了4S店20分钟升级控制软件，就一切正常了。

发动机介入

在普通模式及运动模式时，上坡非常平顺的。发动机介入是基本感觉不到的，只是在行车电脑上的瞬间油耗数字才能反映出发动机的介入。

操控

5

嘉际的操控也很轻松，转弯半经较小，双向两车道马路调头不成问题。

☆ 车道保持辅助系统

很有用的车道保持系统，让我在高速上跑长途时精神放松了很多，只要手轻扶方向盘，车子会始终微调方向盘，让车子保持在车道中间(有弯道也是一样保持)，减少了我瞬间瞌睡车子跑偏引发的事故。

☆ 并线辅助

并线时，盲区有车时，不单有报警声，后视镜上还有黄灯闪动。

☆ 主动刹车

在定速巡航时，如前方有车，或有同向车插入我车道时，都会刹车减速，非常安全的功能。

底盘悬架支撑

这车悬架支撑扎实，弹性好，刚提车时觉得稍硬了点，但现在也习惯了，在走有些道路时很软，有乘船的感觉。

刹车表现

刹车，在高速时刚踩时有些软，急刹车要踩深些。在低速时反应很快，一点就刹住了。

续航

4

能耗只要常充电，我算了一下，市内车速在时速100公里内，就0.3元每公里，高速公路120公里时速，0.45元每公里费用(92#6.77每升元)。

充电

电池容量还是少了，只能2天就要充电了，而且10度电要充4小时，希望今后厂家能给我们用户升级电池组，(以后会有体积更小电量更大的电池组)，此车电池组更换升级很方便，就在底盘下掛着的。

续航里程

电池续航太短了，50公里，总体也达不到800公里。我从上海跑南昌，共705公里还是要加一次油的。如果油箱或电池组两者之一能加大些就更好了。

舒适性

4

吉利嘉际由于在车辆起步时是用电机的，所以起步很平稳，起步提速也很快。座椅的头枕也设计的很好，特别是长途驾驶，头部有依靠使胫部方松了。

车内噪音

胎噪有点大，风噪不大，发动机噪音基本听不到。

外观

5

外观感受

年轻的外观，具有骄车的身材前脸，和越野车的轮毂。修长的车身有时代感！

内饰

5

高级有加，精致无可挑剔，比我以往拥有的车都好！

☆ 车联网

功能性很好，就是比较慢，是否是4G的？好象是3G吧？

☆ 内置行车记录仪

清淅度高，比自已加装的要好很多，前车车牌离很远也一清二楚。

异味异响

新车无异味，倒是少有的卫生车，目前新车当然无异响哦。

多媒体

音响音质偏硬，低音差太多不厚实。另外插入的U盘不能保持原来在U盘里的子目录，使得播放音乐各种风格混播一气了。只有等待厂家有新的升级了。

性价比

5

嘉际性价比高，原因是科技含量高，其中顶配+选装包的是性价比最高的，内饰之精细，设计都很到位的。

购车

吉利促销力音较大，我购车主要还是能上沪A绿牌，这车在17万多的价格，应该是有良心的亲民车了。