新款cx-4,人马合一还真不是盖的
马自达CX-4 2020款 2.0L 自动两驱蓝天品位版
2019-12-20 首次发表
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1300km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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16.28万裸车购买价
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2019-11购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
最满意的地方当然是它的颜值!颜值!颜值!重要的事情说三遍。这款魂动红的cx-4我一眼就相中了。真的是漂亮不必赘言。这种设计理念简直了,既有轿跑的潇洒,又有suv的硬朗,作为我这样的年轻人的第一辆车绝对再合适不过了。黑色的轮毂、前脸蜂窝状的进气格栅跟整体魂动红的搭配很是完美。而且它的发动机我也比较满意,马自达的创驰蓝天技术还是很牛,自吸的发动机寿命也会比涡轮增压的寿命长些,保养也更便宜,虽说车都买了并不差那些保养的钱,但还是觉得日系自吸的车更保值吧。轻轻给一下油动力就很强了,没有迟滞的感觉。对我这个新手很友好,很轻松就能在五环上跟上快速车道的老司机们,操控的感觉很棒。人马合一还真的不是说说,过弯的时候整体感觉特别稳,确实有人马合一的感觉。后备箱体积也很大而且很宽,搬运些大件的东西都能满足。还有一个比较惊艳我的就是它的油耗,目前在北京上下班高峰这么堵的地方,油耗才8.3L/百公里!日系车能省油还真的没有在吹。这款车上还有个功能i-stop,是短时停车自动熄火,不过我嫌松刹车的时候会震动一下一直都是上车就关闭这个功能(还有个autohold自动驻车,我嫌每次都要给油才走就一直没开,这样堵车的时候一松刹车就已经自动跟车了,怠速状态速度还不低,根本不用一脚油门一脚刹车那么烦,很轻松,也更说明动力方面完全不虚,油门和刹车的灵敏度也是相当的高),即使这样油耗还这么惊艳,确实很省油,据说新车更费油,首保之后油耗还会再次下降,这个就到时候再看了,目前这个表现已经很满意了。目前还没跑过高速,所以没有用到定速巡航的一些功能,毕竟还是在实习期哈哈,这个后面再体验。不过主要还是颜值!颜值!颜值啊。新款的cx-4前脸改动之后我觉得变得更霸气了。真的觉得太好看了哈哈。真的推荐跟我一样的年轻人买它!买它!买它!
最不满意
最不满意的地方呢,可能就是现在的天气可能比较冷,在冷车启动的时候确实能听到噪音很大,要持续大概一分钟左右吧。在路上行驶的时候,油门踩到底会听到声浪的噪音,这东西仁者见仁智者见智了,有人喜欢也有人不喜欢。我自己还是挺喜欢这种声音的哈哈,可能跟别人不一样吧。再可能就是空间上面了,后排的座位确实比我看的其他车系的车空间要小,但我175,我媳妇164,坐在后排体验几回确实也没有什么影响,还是挺舒服的。
空间
4
空间感觉很够用,虽然后排略小,但也根本没什么影响
这后备箱很宽了,比朋友的奥迪a4大很多
本人175坐后排还是很舒服的
后排空间
乘坐空间
我身高175坐驾驶位感觉并不会太高,坐后排也感觉挺舒服的还是,虽然同比其他车后排空间上小一点,但并没有什么影响。
后备厢容积
后备箱很宽很大,比我朋友的奥迪a4能装多了
☆ 空间设计亮点
在中控台前sos下有一个空间可以放一些自己的个性化小东西,感觉还不错。
驾驶感受
5
动力当面2.0的自吸能满足我日常生活的需求。表现很好
故障-动力系统
目前并没有什么故障,日系自吸的发动机故障率也低一些吧
日常加速动力
起步很快,轻轻一脚油就有提速的感觉,尤其是20~60之间的时候
特殊路况行驶动力
目前只爬过坡,很轻松点油就能保持匀速爬坡
操控
5
操控方面人马合一的评价还真不是盖的。过弯很稳。
故障-操控系统
目前没有出现过故障,马自达的操控方面应该是主打吧,毕竟人马合一。
方向盘操控感
方向盘很敏感,高速过弯小小微调就能完美过弯
刹车表现
刹车很敏感,刹车肯定还是受制与路面的,不过目前表现很好
油耗
5
油耗非常惊艳,目前在北京这么堵的路上全程开空调才8.3个油。
舒适性
5
舒适型也很好,尤其是对腰部的支撑,很舒服
外观
5
太好看了,我买车的最重要的理由就是这款车颜值太高了,真的一眼相中。
小黄标暴露了我的驾驶技术哈哈
这侧面流线型简直太漂亮啦
外观感受
简直是惊艳,无论从什么角度这个颜值真的是,5星没有任何异议。
故障-外观
外观这么好看,如果出问题那不是打脸了,马自达这方面还是不错的,毕竟卖外观呢
内饰
4
内饰方面肯定没有国产车那么到位,但是对我来说也都够用,毕竟我的购车目的不是内饰。
内饰设计风格
内饰是日系一贯的风格,稍微简单了些,不过也够用
故障-内饰
没有出现过任何问题,皮质还是有点硬的,平时也没什么机会会自然损坏吧。
异味异响
会有些新车的味道,买了些活性炭来除味,会改善一些
性价比
5
性价比方面感觉没有国产车性价比高,但是这个价格也买不到bba的低端车型,性价比相对还是很满意的,符合了我的需求和预算。
最后一张镇楼申精哈哈
选择这款车的理由
选车的话,首先肯定是自己的购车预算了,也看了奥迪Q2L和奔驰GLA,在价格上要比这款贵,而且还是属于各自品牌的低端入门车型,考虑到日后的保养和维护还是算了,毕竟可能现在开奥迪奔驰还太早了,而且我是个新手,万一磕了碰了,家里没矿啊,会很心疼的。还是这款超级好看的cx-4在价格上更适合做我的第一辆车。再一个方面就是发动机的考虑方面了,这款2.0自吸的发动机我觉得能够满足日常生活所需了,毕竟只是上下班开,事实开起来的体验也证明这款发动机并不虚,轻轻一脚油提速就很明显,堵车的时候松一松刹车跟车就够用,怠速状态的速度也不低,在堵车的时候不用一脚油门一脚刹车,很轻松,油门和刹车的灵敏度也相当高。而且操控方面对于我这个新手来说很友好,很好上手,基本几天我就已经熟悉了这款车的节奏。确实人马合一不是盖的,过弯很稳。之前也考虑过国产神车哈弗H6,毕竟是销冠么,肯定是有自己的东西的,但对比了一下还是选择了这款日系车,还是觉得会更保值一些。毕竟对我来说买车并不是为了超大的中控屏和舒服的内饰。动力方面还是有需求的。油耗方面当时挑选的时候就说哈弗H6挺耗油的,事实证明我没选错,现在百公里油耗才8.3个油。这还是suv么。还是在北京这么堵的地方。确实有惊艳到我。当然了,最最重要让我最终选择了这款车的还是它的颜值!颜值!颜值!太会抓我这种颜控的心了。
VR视角看口碑
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