始于颜值，终于动力，我对雪佛兰创界好感倍增

创界 2019款 435T RS 自动四驱悍锐版国VI 购车经销商：衡水德兆龙雪佛兰4s店

狂人阿依

创界 2019款 435T RS 自动四驱悍锐版国VI认证

2019-12-24 首次发表

4311km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
14.90万

裸车购买价
2019-10

购买时间
衡水

购买地点

最满意

始于颜值，终于动力这是我选车的理念，对于这台雪佛兰创界来讲最满意的同样也是颜值和动力，外观看起来就很霸气，从车头到侧身再到车尾各种视角，各种线条都充满了力量，美系车的好爽和魄力一览无余，面积很大的进气隔山就如同一张大嘴有气吞山河之势，曾经的金领结现在变成了黑领结，更体现了绅士的优雅和西装暴徒的潜在表现，五辐式轮毂简约大方，旋转起来很美观，遇见花时花儿开，遇见人时人儿爱，颜值很无敌；动力上是一台1.3t的涡轮增压发动机，看起来很不起眼，但真正的驾驭起来确实很惊艳，动力输出充足，每次加速超车都觉得信心倍增。

最不满意

不满意的是这辆车的隔音和前期的油耗表现，在市区开车的时候感觉噪音不是很大，不管是车外部的噪音还是车子自身产生的噪音都能够接受，但是在高速上面行驶，噪音就很难忍受了，发动机转速在2500以上就会有很明显的嗡嗡的声音，还有车外部的风声呼呼的也很大；油耗我一直都很关注，每次加油都作好记录，什么时间加的油，油的单价是多少，一共花了多少钱，然后再统计平均油耗就可以了，这辆车在前期的话百公里平均要8~9个油之间，属实的有点高都快赶上我朋友的福特锐界了。

空间

5

我对这辆车的空间挺满意的，从前到后看起来都挺宽敞的，腿脚活动自由，头部活动自由，我的身高有1.76米，头部空间至少在10公分以上，记得前段时间好朋友一家三口来我们这边溜达，我跟老婆开车足足陪了他们两天，每天都是5个人一起出行，不觉得空间有多紧张，后备箱的空间还很不错，出去玩的用的都可以装在里面。

驾驶感受

5

关于这辆车的动力我从来没有怀疑过，雪佛兰这个品牌已经来到中国市场好多年了，口碑和销量一直都很不错，最早的科鲁兹还有科迈罗都是耳熟能闻的。探界者以及迈锐宝最近几年的销量也都很好，创界属于新款车型，1.3t的涡轮增压发动机同样很有魅力，在起步阶段和加速阶段的表现都很强势，不比同级别的任何一款紧凑型SUV差。一开始担心三缸机，现在开这么久了也没发现有啥区别。再说现在八年十六万公里的质保，也让我对以后厂家的处理措施更放心。

操控

5

操控方面带给我的感受同样很好，D字型三幅式真皮方向盘握在手里的感觉很好，左右两个支臂的位置都有很多功能按键，在开车的过程中接打电话，调节多媒体音量，切换歌曲都可以通过它们来实现，动一动大拇手指头就可以轻松解决问题了，还有适时四驱形式和多片离合器结构，在穿越和自驾的途中都能发挥很好的作用。还有一年100G流量支持的远程服务安吉星，方便的不得了。

油耗

4

前期油耗有点高，可能是我刚换新车，脚有点重的原因，后来自己在开车的方式上进行了调整，再加上最近又跑了很多次高速和省道，油耗下降的还挺明显的，也就两个月的时间一共开了四千多公里，百公里的平均油耗现在是7.6升，已经不是很高了。

舒适性

4

雪佛兰创界的座椅非常舒适，真皮的材质，造型设计很人性化，坐垫的边缘有一块隆起，对腿部和背部包裹的很严实，防止转弯的时候臀部会左右移动。只是在隔音方面处理的不是很严谨，要是隔音处理再好一些，舒适性应该是可以满分的。

外观

5

美系车其实都是很个性的，它们有自己的性格和气质，它们豪放不拘小节，就像我的雪佛兰创界看起来是有些普通，但又像是一壶老酒，随着时间的沉淀，越品越香，越看越着迷。

内饰

5

内饰在我看来就是中规中矩的，一切设计都很随心，背景颜色以黑色为主，通过一些红色的线条勾勒显得有些迷离，无形当中增加了很多征服和驾驶人的欲望，年轻人都喜欢冲动，都热爱激情，来吧，这些雪佛兰创界都可以给我。

性价比

5

说起性价比，无非就是功能表现与自身价值的一种衡量，雪佛兰创界性价比挺高的，通过这段时间的驾驶感受是令我很满意的。

选择这款车的理由

就像我之前说的，始于颜值，终于动力，在选车的过程中就是先看中雪佛兰创界的颜值，然后才深入了解这辆车的，通过多次探店，又在网上看了很多汽车主播的测评以及关于这辆车的相关数据，整体上的感觉还是很不错的，4s店举办的试驾活动也参与了几次，驾驶感受同样很好，买车也得货比三家，在我看的这么多紧凑型SUV当中，论价格论配置论操控感还得是雪佛兰创界，老品牌，新理念就是有优势。