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揽胜运动版P400e感受篇
揽胜运动版新能源 2019款 P400e HSE
2019-12-28 首次发表
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12000km行驶里程
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68.00万裸车购买价
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2019-06购买时间
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南京购买地点
最满意
外形非常霸气，揽胜家族的一员，动力说真的如果有电混合动力提速那一个字“爽”直接秒杀汽油版和柴油版，空间足够让人感觉满意，挂着绿牌回头率几乎百分80吧，很多人好奇路虎也有绿牌，外形上我就不多说了，基本上跟汽油一样，没有什么区别，配置比较高，除了360全景没有，其他全部齐全，音响效果也非常棒，关键配置比揽胜运动版汽油版要高，越野性能，涉水功能跟汽油版一样，后排娱乐也有，反正我特别喜欢这车，开了12000公里没有任何问题，没发现有什么毛病.
最不满意
其实也没什么不满意的地方，唯一不满意的就是续航里程太少，只有50公里，如果没有电的情况下，提速比较肉，毕竟2.7吨的大家伙靠2.0T发动机有点累，但是说实话，开这个车不是飙车神奇，还有一点就是后备箱说实话不算很大，后排空间有点狭小，如果一车5个男人坐有点拥挤.
空间
4
前排空间绝对没话说，坐姿非常高，视线清楚，唯一遗憾的就是后排空间不是很大，只能满足正常使用！
驾驶感受
5
动力不错，不充电情况下提速0-30有点肉超越30速度还是不错的，充电情况下几乎秒杀路上所有SUV包括汽油版的揽胜运动版.
操控
5
操控不错，车身虽然很大，但是开起来确实灵活，属于灵活的小胖子，车子悬挂很舒服，我用这车开过越野路，车身稳定性很好，全地形模式自动调节包括涉水也感受过，非常棒，人家看见水路基本上不动，我车直接进去，也没有出现故障，全地形模式我只信路虎.
续航
4
续航里程有点少，如果能到100公里几乎完美，现在我车100公里油耗很低基本上6-7个油，确实省了一笔，以前不信，现在终于发现买这个没有选错.
舒适性
5
舒适性看你怎么使用，我这车基本上全是城市里开，能满足自身的使用情况，偶尔跟朋友去山里越野一次，反正P400e的驾驶乐趣确实不差劲，不用不知道，用了你绝对会喜欢，目前唯一的就是没感受过雪地路面，南京今年也没有下雪.
外观
5
外观没得说，霸气侧漏，外形简单明了，硬朗帅气，反正回头率不错，很多朋友买完其他车B家ky系列跟我在一起比我小一圈，如果你没有固定车位，用机械车位，我建议换个车，毕竟宽度2073属于大家伙.
内饰
5
内饰最满意的就是那两块大屏，跟平板电脑一样，触摸屏，非常帅气，路虎的做工不如BC，但是也不差劲，我的仪表盘找人刷成SVR系列，还挺帅的，自己加装氛围灯感觉挺适合自己的.
性价比
5
买这个车图的就是性价比：1.价格优势如果没有国五国六的换代，估计也没有这么性价比.2.价格说实话特别让我心动.3.同级别的车几乎过百万，开着拥有百万的车，你不心动吗？4.对于路虎的品牌我个人比较认同.5.新一代的全地形模式满足你各地面的需求.
选择这款车的理由
喜欢这款车源于湖南张家界天门山的那个登上广告，刚开始一直以为是汽油版，去4S店问了才知道是P400e，刚开始也比较纠结，因为很多人说2018款被召回很多这车，技术不稳定，也加了群了解了下，这车刚出来的时候落地接近110，现在落地78，明显价格优势，对于路虎品牌认可度的我还是依然选择他，上班下班绝对够了，正常日用也没问题，关键一点：我喜欢揽胜运动版的外形.
购车1年1个月后追加口碑 | 2020-07-06
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21523km行驶里程
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11.2L百公里油耗
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6.5kWh百公里电耗
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免费1次 收费2次保养
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2,500.00元花费
油耗
充满电51公里路程！
保养
基础保养，机油，机滤
故障
目前没有任何故障！
吐槽
说实话，2019款路虎揽胜运动版确实蛮好的，提速，车子驾驶，全地行真的不错！
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