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路虎揽运P400e用车心得交流
揽胜运动版新能源 2018款 P400e
2020-01-14 首次发表
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8000km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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3.0kWh百公里电耗
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70.00万裸车购买价
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2019-08购买时间
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台州购买地点
最满意
最喜欢揽运的指挥官座椅，和外观LED大灯，日间行车灯，内饰，音响，还有真皮的品质，无不体现了这是一辆百万级豪车了。
最不满意
因为是新能源车，本人摸索了一套这款车启动后的设置操作，为确保车子不出故障码。所以借车不方便，别人借去容易溃电，导致出故障码！
空间
4
空间还不错的，座椅真皮质感很好，后排舒适性也很不错，前后排腿部空间跟同级别车都差不多。后备箱有电池组，所以地板上向上突出五公分左右，基本不受影响！
驾驶感受
3
重点在这里说一下！！！很多人看到这车上的是绿牌，就知道这款车是新能源，油电混合的，这没错！但是，但是，这款车油电混合的电不是让你用纯电开，不是让你省油的，是发动机排量减小到2.0，用电机来弥补车子的动力的。我相信很多车主都没有搞明白这一点，这款车的纯电续航显示51公里，根本开不了多远的路，等电池的续航公里数为0的时候就会造成溃电，而且油电转换器频繁工作也不好，然后容易出故障码，让你束手无策了。所以我选择纯油开，摸索了一套开车前的常规设置“三部曲”：1.点火后关闭自动启停。按键在中控下屏幕右上角的大写A（关闭后发动机马上工作，会听见“轰”的一声，目的是为了减少耗电，因为经常这样插电式充电不喜欢，也不方便。）2.系上安全带。（不系安全带的话车子在起步或倒车时低速情况下手刹会自动拉死，很尴尬的）3，打开“我的电动车”，开启“节能”，上高速如果匀速开还会帮你回充一两公里电！按照以上三个步骤，耗电很省，我基本上一个月充一次电，电机+发动机400马力动力强劲，我开了半年8000公里，出现过两次故障码，后来基本上没出过问题！如果万一出现故障码，找安全地方熄火锁车，等待15分钟左右，路虎车有自带消除故障码功能，如果，还消除不了的话那只能等4S店救援了。当然买车运气也非常重要！以上为本人心得经验，仅供大家参考交流，希望能为你带来帮助！
操控
3
想要操控好的话底盘尽量降低，快速过弯道的话比揽胜要顺溜一点，毕竟是运动版的。开这车不是要追求操控和速度，只要有一览众山小的感觉就足够了。
续航
3
纯油开油耗在12个左右，充电大概三个到四个礼拜左右充一次，星星充电桩，3个小时能充满了。随车充电器要12个小时充满。开这车感觉电比油要宝贵，谁还会太在乎油耗呢！
舒适性
4
座椅舒适不错，真皮品质非常棒！特别是前排的扶手，太让人依赖了！
外观
4
外观很硬朗，LED矩阵式大灯，日间行车灯，大爱！线条很流畅，看起来就是舒服，喜欢！
内饰
4
有科技感，高级，无可挑剔，音响够用了！如果天窗可以选，我会选不开启的，那中间就没那道杠了，看天空更加明亮！
性价比
5
这个时候买这到这款车真是幸运，用5系的钱买到了百万级的爱车，希望所有买这款车的人都能好运！不管什么车，你要懂她，她才会让你省心哦！不然就折腾吧。
选择这款车的理由
本人一直喜欢路虎这款车型，主要还是那把指挥官座椅，这种感觉在同级别车型里很难找到。其次是因为种种原因降价，而且降的不是一般的大，朋友半年前买的落地要上百万了！
购车1年后追加口碑 | 2020-08-06
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17777km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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8.0kWh百公里电耗
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收费1次保养
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1,900.00元花费
油耗
充满电续航显示50公里，目前耗电还算正常
保养
第一次保养就换个机油啥的，两千不到点。车子比较稳定，所以别的升级检测都没做。
故障
无。
吐槽
排量2.0有点小，油门不宜深踩！以后有机会还是喜欢V8的！
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