最满意

2.0的动力加上CVT无级变速器，在市区内行走游刃有余，且并不突兀。宽大的车体和低矮的2.0的动力加上CVT无级变速器，在市区内行走游刃有余，且并不突兀。宽大的车体和低矮的车身设计使其在高速行驶时更具安全感。车身设计使其在高速行驶时更具安全感。

最不满意

车身有点过大，近5米的车身长度呀！然后中配没有全景影像。总怕会剐蹭到。

空间

5

空间嘛！没有开过很多车，但是毕竟B级车，瘦死的骆驼比马大，空间够用，车上坐五个人并不会觉得拥挤。后备箱的容积也是十分宽广的，

车内储物能力

门板的储物格和手套箱大致和其他车差不多。最让我感到惊喜的是充电插口下方的储物格，感觉一台平板mini都可以放得下。还有在挡把的后方有个小小的格子放钥匙恰到好处。中央扶手箱下的储物格十分宽大，可以放很多东西。

驾驶感受

5

2.0T呀！380的扭矩呀！不明觉厉有没有。加速那是杠杠的。红绿灯口领跑没有毛病。可变压缩比的发动机，第一次使用，暂时没有发现什么变化。

动力平顺性

由于采用的是CVT变速箱，换挡时的顿挫几乎没有。

操控

5

没有开过很多车，不懂什么叫操控。反正开起来很跟动作，你怎么操作，车子怎么动。

油耗

5

日系车在这项自然是满分的，现在刚刚提车，还处于磨合期，油耗自然相对会高一些，但是也还是十分的省油的。

舒适性

5

日产大沙发不是白叫的，舒服的不得了。坐下去软软的但是不会塌，有很好的支撑性。方向盘四向调节，主驾座八向调节，更加适配自己的驾驶姿势。

车内噪音

由于拥有主动降噪功能，车内噪音被控制的很好，在开车时不会被车身内外的繁杂声响所分神。

外观

5

现在的车子外观，为了迎合逐渐成长的年轻一代的用车需求，越来越年轻化。在本人的印象中，天籁，凯美瑞，雅阁这类的车子，在换代之前，还是比较成熟稳重的样子。换代之后轿跑型的车身，张扬个性的前脸，优雅的双腰线，运动的尾唇，与车身差异的车顶配色。无不在说:我是一个时尚的年轻人。

车灯设计

纤长的一体式大灯组更具美感，由于是买的低配，所以是卤素灯源，有利有弊。卤素灯源在雨天和雾天的时候穿透力比较强。

内饰

4

一分钱一分货，可能钱全部用在了发动机上面了，车内的内饰很大一部分是搪塑材料，买的是19款的所以中控是没有智联系统的小屏。20款的话就是大屏了。

性价比

4

由于买的是2.0T的车型，所以车身会比较贵。但是可以买到扭矩380的车，还是比较开心的，整体来说，有点贵，可能是自己比较穷吧！😂

选择这款车的理由

换代后的天籁，更加适合年轻人的审美，内饰和外观也都发生了翻天覆地的变化，更加贴合年轻人。换代后的天籁，更加适合年轻人的审美，内饰和外观也都发生了翻天覆地的变化，更加贴合年轻人。