省油、省心、健康、安全

沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版购车经销商：交运起豪沃尔沃来自：汽车之家iPhone版

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沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版认证

2020-01-04 首次发表

30000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
35.00万

裸车购买价
2017-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

首先表扬的就是整车的品质，从没有出现过故障。其次动力方面，刷了北极星程序，个人感受很好。油耗因为高速跑的多，整体油耗控制在9.0附近。城市安全系统在三年内尽职尽责，在城市高速路上前车突发的急刹车可以帮助车子快速平稳的刹停下来，避免事故。每次解锁XC60，都会默认打开车内空气循环，将车内空气与车外空气交换，达到车内空气健康的目的。总体来说，XC60的行驶品质和安全保护做到了这个级别该有的表现。应该给个赞！

最不满意

对于这个级别的车子来说，变速箱的顿挫有些突出。在1-2档、2-3档的换挡过程中，顿挫还是明显的。超过3档，毫无顿挫。其次在隔音方面，可能是因为追求车内人员的空气健康和环保造车理念，整车的隔音不如其他BBA的同档车型。不管是市区低速还是高速公路，总有路噪（交车配的是倍耐力的蝎子）和不太悦耳的发动机噪音传入驾驶座舱。虽说不影响车内正常交流或听音乐，但长时间的噪音也是需要适应的。最后，右侧B柱和中控台上方在颠簸路面就会噪音出现，咨询过4S店，答复为正常现象，无需改善。XC60的悬挂设置为偏运动偏硬的，路面稍有坎坷，这些异响就会配合路面情况变化而出现。

空间

4

空间方面，XC60没有加长或者推出长轴距的版本。相对来说，后排空间表现正常，正常身材坐在车内挺好。当然，不能和那些加长的车子做比较了。后备箱容积在使用后觉得确实很棒，很能装很能装。

驾驶感受

5

因为刷了北极星，素车情况下不太好表述。这台车基本上动力完全没问题，提速超车一气呵成，不要想太多。对于简单的offroad情况，普通的砂石，淤泥等乡村路面，可以轻松面对，只要维持基本的油门力度，XC60就能完成自己的任务。雨雪天高速的情况下，四驱系统也可以在很快的瞬间参与车辆的动态行驶状态，避免侧滑现象的发生。主观的感受就是可以感觉到有一侧的车轮在默默地用力不让车子耍出去。

操控

5

操控方面可能是大家提到Volvo后，最少涉及的部分。Volvo因为悬挂的设计和动力的匹配，操控真的不错。高速紧急变线又发生过一次，完成变线和变现时，车身的侧倾不大，很有信心。有了四驱系统的加持，在上海这样的南方城市，基本没有这台车不能跑的路面了。

油耗

5

市区油耗在10-11左右，高速油耗在7.5-8左右。如果长途旅行的话，XC60可以做到1000公里的巡航。恶劣雨雪天气下，四驱会一直帮忙，所以油耗会上升1-2个。

舒适性

3

悬挂设置的有些硬了，在国内大部分路面情况下，会有些垫。座椅的设计一直饱受表扬，只要是坐过我车的朋友都会大大的表扬XC60的座椅。有支撑，软硬适中，长途旅行不累。

外观

5

仁者见仁智者见智。有的朋友垂青于新一代设计，而我在看了新一代设计后，选择了老款车型。个人感受，不能代表所有。

内饰

4

与外观同样，我喜欢实体按键的精准性和便捷度，只要适应了之后，可以做到开车时不看界面就能操作空调、音响、电话等功能。有些车主会偏向新一代的pad设计，这无可厚非，因人而异。但车内储物这块要吐槽，手机没有地方放，高速卡没有地方放！这两点不能忍！

性价比

3

性价比，因为买车的时候新XC60已经在国外发布了，所以这代车型也到了生命的末年，上路的价格是38W，个人觉得性价比不错了。至于维修保养的性价比，中研保已经给出了可观的答案，真是豪车！

选择这款车的理由

看中的是Volvo的主被动安全和为车内人员健康所设置的贴心功能，在实际使用的三年时间里，事实是也如Volvo的宣传一样。买车的同期，有看过GLC，个人不太喜欢新的奔驰设计，对老款GLK倒是很喜欢，但下市了。X3的价格始终高高在上，觉得没有必要。而Q5很全面也很经典的设计，无论四驱还是发动机都不错，唯独奥迪车内的气味让我直流眼泪，熏的不行。所以最后就选择了看似中庸平淡的XC60作为第二台汽车。

购车2年2个月后质量评价 | 2020-01-06

30000km

行驶里程