空间

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空间非常够用，前排乘车空间舒服，后排也非常的宽裕前备箱有60L的容量，我用来放随车工具，充电延长线，便携式充电枪等硬货装备了后备箱也非常大，不管是装行李和货物都能满足，后排一放到，安装上车载充气床也是非常惬意的

上次车友会爱心活动的物资，后排一放到轻松全搞定，真的超级能装

车载充气床一放上去，就是一个行走的大帐篷，宽裕很舒服的休息一下！

后备厢容积

后备箱的空间非常实用，装点儿常用物品，偶尔带些货物都足够使用了，再加上后排可以放到，装大件也不是问题

平时我喜欢户外，在后备箱里放着帐篷，野餐垫，吊床，三脚架这些简单的装备简直就是绰绰有余

清空的时候是这个样子的

来一场野炊同样不会觉得拥挤，当然更重要的时候后排放倒后就是更大空间啦！嗯，装一头牛也是没有问题的，哈

驾驶感受

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EX5动力表现非常不错，提速很快，基本上等红绿灯的时候，我都是第一个冲出去的，相比较油车确实是非常爽的。在任意速度情况下，电机的输出都非常的有力，甚至我都很少使用运动模式就能感觉比较畅快了

操控

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操作我还是比较有发言权的，我19年7月开威马跑了一次川藏线，就拿72拐说吧，当时车上的队员高反，我从72拐山顶快速下山，见车超的那种，依然游刃有余，动能回收能提供比较有力的减速辅助，方向的指向性也是非常好的，山道体验很不错

续航

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电耗这个东西，真的是千人前面的，和油车一样，开的猛电耗就大。我目前累计行驶了49381公里，平均的电耗是16，因为我开车高速占三分之二，而一上高速就是非常嗨的那种，哈哈哈提车的第一个月，我把3000公里的电费计算了一下（0.55元/度的家用充电桩），是不到7分钱一公里，因为刚提车开的比较温柔，后来比较膨胀了，就开的比较猛。

目前49381公里，平均电耗16，共消耗8174度电，按照0.55元/电，就=0.091元/公里

舒适性

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舒适性整体不错，高速情况下风噪，胎噪就出来了，低速的时候比较安静的。座椅的包裹性舒适度还不错。 再说说悬挂吧，威马这个算半独立悬挂，舒适度还算不错！

外观

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EX5的外观确实比较好看的，前脸比较科技时尚，车标还能发光，侧面也比较圆润饱满，特别符合我的审美，屁股也非常的协调，讲真，最初就是被它的外观所吸引的，哈哈

前脸，线条美丽，灯光也犀利

前侧身也比较有运动的感觉，十分好看

侧面看上去圆润，饱满。

车身及车轮

车身的流线型是吸引我的地方，整体很协调，不管从哪个角度看，都觉得大气！

车身线条优美，圆润，流线型也很好，随便拍上一张，都觉得好看的

我选择的是最普通的17寸轮毂，因为不用加钱，但我觉得也非常的好看，炭灰色的轮毂，配的是米胖子的轮胎

外观感受

当自己出去玩，走到哪里都想给爱车拍上一张照片的时候，那么说明它的外观你是喜欢的，因为美丽所以才有拍的想法，我就是这样的

白色的车身配上蓝天和色彩鲜明的花草

在秋冬和黄叶来一张合影也是十分美丽的

内饰

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内饰我选的是太空灰，非常时尚，黑白搭配也是永远的经典，标配的真皮座椅质感皮质都挺好的。做工比较精细，整体给人的感觉是高端大气上档次的！ 不过白色不耐脏，小朋友在后排吃喝的时候比较容易弄脏，唉，现在后排的牛奶痕迹是清洗不干净的了

黑白搭配的座椅，十分时尚美观，真皮质感，小朋友睡觉也睡得香

方向盘设计的挺好的，多功能，使用起来也比较方式，

中控有个12.8寸的大屏幕，大人小孩都能玩儿，小朋友都特别喜欢，停下车，屏幕旋转过来看个动画片

内饰设计风格

威马的内饰设计是比较简约的，这种简约却不简单，车内的功能使用起来会让你觉得很顺手，，设计思路是非常符合大众需要的。

档位是旋钮式的，拧动换挡，十分的方便！

门板上的车窗控制，算是比较传统的吧，操作方便

多功能方向盘，语音，音量等等

性价比

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整体来说这款车，价格十分的美丽，而配置又很丰富，到了我这种使用一年多的车主任然觉得十分的具有性价比，小毛病也比较少，续航在大环境下算很不错的了，到了冬天开了空调，续航里程就会相应的下降一些，整体这款车是非常值得推荐嗯！

4S店售后服务

值得一提的是威马的售后团队很赞，车主可以通过售后的工作微信随时咨询问题，预约保养维修，服务比较贴心的

到店保养非常的专业，能及时有效的解决问题\n有疑问都能通过微信电话和售后专员进行沟通询问，非常方便

通过ota能实现远程的升级，去4s店保养也能升级，就像手机刷机一样，会出现新功能哦，哈哈