最满意

动力同级，甚至越级都数一数二，地盘操控更是同级别顶级质感，福特车本来就是开了会上瘾的那种，并且锐际还是铝合金悬架，懂车的一上手就会爱上的。acc全速域巡航很好用，市区堵车亲测可用，远程启动配合座椅，方向盘加热，北方冬天上车就温暖，b&o10喇叭，带中置，低音炮，效果大赞。主动刹车今天40速度过国道，突然出来个人，自动刹车不突兀，也不是踩死那种，特别满意。还有很多优点，太多了，总之这是福特诚意之作，大爱（徐州泰和汇福工作人员上上下下都很热情和实在，比以前润东福特强太多了）

最不满意

sync 系统虽然流畅度很好，语音识别很强，但是还需改进，比如导航没有更换语音包选项，qq音乐没找到音质选项，再来个车载微信更好了。\r希望车道保持后续升级能居中

空间

4

因为我182身高“前排调好，后排还剩两拳，大大出乎我对于福特车空间的意料除了后备箱比不过同级车，但是能把后排座椅往前调15公分，偶尔需要装很多东西时还是很实用。 当然了对比荣放，皓影这种底盘软，操控几乎没有的车来说，空间不占优势，但是足够用。

驾驶感受

5

0-100 汽车之家实测7.2 40-80 2.8秒 80-120 4.4秒。\r这个数据别说同级，就是越级豪车（q5L，glc，x3 ）中后段也是锐际领先

动力平顺性

起步平顺，8at很满意，对比日子cvt成本高很多，cvt不能负荷大扭矩的发动机，只能在小马力车上使用

操控

5

福特仅次于宝马操控，开了会上瘾，特别是运动模式，懂车的都懂，懂车的买真正意义上的好车，今天被一个评测视频里的一句话戳中， 他说“福特锐际同级别真的是好开到令人发指！”

油耗

5

油耗对于这个动力，还是比较接受。以下数据还是磨合期内，冬天的数据\r实测，高架6.2 郊区综合 9个左右 市区堵车11-12 高速还没跑。

舒适性

5

地盘整，有路感，座椅软硬适合，翻毛皮很舒服坐着

外观

5

外观比较符合年轻人个性的需求，比皓影，之类的更时尚，st 版本原汁原味全球统一造型

内饰

5

做工，用料颠覆我对长安福特的印象，绝对是最好的福特内饰

性价比

5

性价比不用说了吧，20万左右，2.0t高功率发动机，8at（比cvt成本贵的多）全系四驱，各种配置都是同价位没有的。

选择这款车的理由

本人对车的操控很在意，同级宝马暂时还没能力，普通合资品牌只剩马自达和福特能满足我，看车时，正好锐际上市，三大件，和各项配置完全契合，直接盲定，对于福特的车不需要试驾，还是有信心的。 提车后果然没让我失望，不像开了一个重心这么高的suv，地盘很整，有质感，开了上瘾，特别是运动模式