最满意

选了很久，选中XC60 T5。最满意的就是超高的性价比！29万不到的价格，厂家送5年10次常规保养，250多马力，350N，双叉臂前悬，三连杆+叶片弹簧后悬，瀚德第五代全时四驱(虽然横置发动机+多片离合器的弱鸡组合)但聊胜于无。二线豪华品牌如果不喜欢凯迪拉克的油腻，可以看看沃尔沃北欧的小资！原车10喇叭扬声器+400W功放音效对于普通人来说已经很好，但马上准备改B&W(可以宝华高音+哈曼低音+原车功放这样性价比最高)再加氛围灯。后期上一套XC90的大轮毂！

最不满意

沃尔沃新SPA平台的隔音不好，XC60，S90，XC90全部开过一段时间，S90是隔音最差的，XC90最好！XC60在一二线豪华品牌(跟BBA比)能达到一个中等偏上的水平吧。联系买回来做一做四轮、四门隔音！不然白瞎了宝华韦健的音响！

空间

3

二线豪华品牌中型SUV，后排跟新X3差不多，但Q5L，GLC-L就不用比了。平时自己一个人开，偶尔两个人，不需要大后排空间。尾箱空间中规中矩吧，跟加长轴距的就不用对比了！

乘坐空间

后排空间偶尔应急还可以，但如果翘二郎腿就算了！

驾驶感受

5

动力方面个人认为一看发动机参数，二看变速箱匹配1.发动机参数250多马力，350N，主流2.0T水平(那些故意调低功率的厂家就不再说了，某B48发动机搞个184马力带一台1870kg的车，如果你长期开主流动力水平的2.0T换上他会觉得肉出天际) 2.横置爱信8AT，平顺性不错，但偶尔有轻微顿挫，可能是TCU还在学习驾驶员驾驶习惯，但换挡速度差点意思，本来就是个主打舒适趋向的厂家不再谈了。如果你指望跟ZF的8HP系列及VW 的DSG(奥迪叫S-TRONIC)一个换挡速度应该会失望！

操控

5

对于男性驾驶者来说，这个转向力度有些轻，可能会不太有信心，如果你长期开E90换到这台车可能用小拇指就可以打方向！阻尼感方面还不错，符合身价，跟X3比还是少一些细腻感，奥迪的转向虽然虚但阻尼感和回馈还是很有高级感的，GLC没开过，不过谁会拿斯图加特造船厂出品的大船来谈操控呢(杠精勿扰，高性能系列除外)！路感方面保留了一部分，并不会像奥迪一样像在打电子游戏！总之沃尔沃在自己能力范围内尽可能想给你一个好的操控性吧！底盘调的也很6，双叉臂+特殊设计的3连杆带来的好处是，这台车真的很好开，两个字形容：轻快！跟宝马的好开是两种不一样的感觉！

油耗

4

新车，1850公里，11.2L平均一半高速，一半市区。新款drive e发动机热效率还可以，反正比之前的福特2.0T高。要是能加上双喷射、双循环会不会更好一些？这款机器是反置布局排气在后进气在前，貌似是风冷中冷器，进气布局有个问题点：涡轮增压器压缩后的空气从发动机底部一根铝管进入中冷器，铝管位于发动机油底壳与变速箱之间，这样会不会让原本就很热的空气进一步升温？

舒适性

5

如果你喜欢欧洲化调教的地盘，一定会喜欢这款车！初段保留路感，如果美系日系坐多了可能感觉很颠，但大坑化解的很舒服，车身没有多余弹跳！应该归功于优秀的悬架设计！领航辅助系统高速还是可以解放一下你的双手的！

外观

5

北欧小资性冷淡风，外观喜好因人而异，沃尔沃的新车确实能给人一种眼前一亮的感觉~

内饰

5

豪华感较BBA欠缺一些，但因人而异！(奥迪Q5L那个内饰就不提了，个人感觉很廉价，经不起推敲，几乎全是塑料)

性价比

5

30万以下，性价比超高！沃尔沃的用料全花在了看不见的地方，特别是底盘大量的铝合金配件！

选择这款车的理由

性价比超高，如果预算30万左右不在乎空间，XC60是个好选择！