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动力好操控好，样子霸气空间大
指挥官 2018款 2.0T 两驱进享版 国VI
2020-02-04 首次发表
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3940km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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24.98万裸车购买价
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2019-11购买时间
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成都购买地点
最满意
最满意的是动力和操控，尤其是动力，提速超车跑高速啥的全都没问题，开着空调满载爬坡也丝毫不吃力。其次外观和空间我也都挺满意的。
最不满意
内饰做工马马虎虎，座椅缝线这些不是很精致，粗看还可以，细看挺糙的。
空间
5
大五座的空间，前后排坐起来都是蛮宽敞的。后排座椅可以分开放倒，这样一来后备厢载物的容积就比较灵活了，随时可以根据乘员人数拆解成3座、4座的布局，后备厢则可以放下更多的东西。车内储物空间也是偏家用的设计，扶手箱容积很大，车门储物格挺实用的。
驾驶感受
4
动力应该算是最满意的一点吧，平时在市内跑基本都是性能过剩的状态，很少有需要动用到地板油的时候。跑高速偶尔来几脚地板油，直线时全力以赴的提速感还挺刺激的。虽然我提的是2.0T的低功率版本，但是对于家用来说我感觉动力已经相当充沛了。扣一星的原因是当时提车国六版本没有现车，并且不知道什么时候才能提上，所以最后提的是国五的车子，目前是没什么影响，但是不知道以后ZC方面会不会有什么变化。
操控
5
以前开的也是SUV，比指挥官小一点。两者相比，操控高下立分，指挥官方向调校更为精准，底盘也要沉稳得多，还有就是侧倾处理得不错，过弯时不会有特别大的倾斜和甩尾感。对于我这个老司机来说，指挥官辅助操控的配置也算是很丰富，前后都有雷达，倒车时也有影像系统可以直观的观察，挺好。
油耗
4
油耗还算可以吧，六成市区四成高速和郊区，这样的一个用车情况，百公里是9升多的油，完全能接受。油箱盖上提示要加95号的油，我不知道加92的会不会有问题，新车不敢贸然尝试，不过说真的，我感觉一台二十多万的车不应该这么挑食才对。
舒适性
5
这车外观看起来挺硬，实际上乘坐感受却与外观形象呈现出两个极端——车子坐起来非但不硬，反而是柔软舒适型的，座椅用料、避震调校、隔音处理等等，都充分的考虑到了家用车的舒适性。隔音尤其要表扬一下，这个车在高速上噪音真的很小，完全不会影响到车内人员的交谈。总之舒适性这个方面还真的有点超出我的预期，特别好。
外观
5
外观给人的第一印象就是健硕硬朗，看起来特别精神。我提的蓝色，不算特别常见的颜色，个人感觉是特别好看的。车灯是LED的，无论颜值还是光照都无可挑剔。车身用料刚性十足，有足够的抗扭性，玩越野的时候更为安心。
内饰
4
进享版配置还算可以吧，内饰布局也是挺科学的，但是做工方面有点跟不上，内部一些拼接的地方缝隙较粗，而座椅和仪表台上的一些走线也是挺糙的。
性价比
5
指挥官的骨子里流淌着JEEP的越野基因，空间和舒适性又充分考虑到家用的需求，在我看来这个车兼顾到了个人爱好和家庭需求，二十几万的价格确实不贵。
选择这款车的理由
身边有很多开硬派越野车的兄弟，大家时不时都会聚一下，被他们感染之下自己也想买台能够跟得上兄弟们的车，预算原因首先想到的便是JEEP这个品牌，亲民一点的硬派越野也就它了。最后结合个人审美、需求以及兄弟们的意见，我提回了指挥官这个车。
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大大大！动力强劲！家用商务两不误！后备箱东西随便放！
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