最满意

很好开，第一次开它，感觉像是老朋友，丝毫不觉得大，很熟悉，灵巧，这就是所谓的“机械素质”？反正比上辆轿车好开。而且配置也丰富，定速巡航，全景天窗，超大后备箱及高离地间隙都是自驾游利器。买前咨询了动力，说比较肉，但实际开起来够用，超车时可以切换到手动，降档再超或大油门超车，当初买他，主要是看中了老奇骏的原因，查看了此车的配件，基本上都有日产的标识，内饰软性材质多，并没有因为换了东家而降低水准，怠速安静，换挡顺滑，视野开阔，储物空间多。

最不满意

走稍微差点路，隔音不太好，原车电瓶3年就废了，（冬天16天没发动）冬天冷启动倒车影象模糊，热车就好了，黑屏过几次，应该是山寨货，无钥匙进入偶尔失灵，不知道是不是电池的原因？快5年的车了，就这些问题，比起老奇骏的价格，这些也能理解。

空间

5

由于家里人个子都适中。乘坐空间足够，最喜欢的就是后备箱的高度，买车时拿卷尺量的，减掉气瓶的高度，还能睡人，呵呵，每年暑假都去几千公里外的地方自驾游，随时都有可能3口人在车里睡觉，

这是加高气瓶两侧后车内的空间，只放倒了双座，前宽1.45米。睡3个人也没问题，

这是为加高气瓶后面的高度，36厘米高，与气瓶高度一致，

这是加高气瓶前面的高度，里面可以放很多东西哦。

驾驶感受

5

毕竟2.0排量，动力够用，如果您上辆车是2.5的，可能会感觉肉点，但我上辆是1.8排量的，所以感觉够用，呵呵，40码后加速很快。

操控

5

转向清晰，悬架舒服，机械素质很高，特别好开。

故障-操控系统

中控屏山寨货，副驾驶边玻璃升降异响，免费更换

升降器上的钢丝与门磨察的声音。

油耗

5

油耗不高，市区9，高速7点多，但3万公里改天然气后，油耗表基本混乱。

舒适性

5

悬架舒适，车内安静，刹车很灵敏，指向明确，好开，

外观

4

外型刚硬，爷们，稍有落伍，只能讨好欣赏它的人，后尾不好看，其他不错

内饰

4

内饰与老骏一样，做工可以，特别喜欢中控台的软性材料

性价比

5

合资车的品质。国产车的价格,性价比很高,,只为懂车的你而生

选择这款车的理由

当初选它，就是因为老奇骏的换标车，毕竟与CRV，荣放同一级别，比上辆车也高一个台阶，事实证明的确如此，毕竟买车就是买个机械品质，不像某些车配置高而行驶品质低，其实就差在调教上，很多人买某些国产车，基本都是人生的第一辆车，，那种与合资车调教上的细微差别，他是感受不到的，。等他开几年国产，再开一下好的合资车，就会深有体会，但现在很多国产车用料也很扎实，进步非常快，我现在开的也是合资水平的国产车，呵呵，上辆车是凯越1.8旅行车，小六比起它，省油。安静，小毛病少，行驶质感要好不少。新疆地域辽阔，加气站多，所以买它想改气，（凯越车改气跑了8年，14万公里，现在亲戚还在开。基本没啥毛病，都24万公里了）3万公里时改的气，每公里油耗2毛多。长途1毛多，比我以前的摩托车还省，动力没啥差别，每次出远门。油。气都加满。可以续航1000公里。而且最关键的是小六后备箱既高又宽，天然气瓶虽然占了36厘米直径的空间，但高度仍有70厘米，当床车也没问题的。