最满意

低调的外观，不知道的就是一辆破大众高尔夫，EA888三代发动机调教的动力充沛，加速迅猛，买了以后才知道高R就是一辆直线机器，弯道和麋鹿测试成绩一般，主要就是超车方便，满载的时候动力不虚，实测0-100加速时间4.6秒，推背感还好，主要是我体验过10款的911，快一秒的加入体验确实不一样。

最不满意

整体上没啥不满意的吧，主要还是车价偏高，相对于S3来说，但是S3选装完价格几乎和高尔夫R价格一样，主要还是卖的情怀价占大部分。整体空间相比于我第一辆嘉旅空间明显变小，但是开车不受影响，性能车嘛，要什么空间，玩的极限比普通车高。

空间

3

我178个子，虽说胖点，但是空间刚刚好，前一辆是高尔夫•嘉旅，空间没得说，现在7代和7.5代的前排毕竟不是6代R的桶椅，乘坐空间超过185以上个子，就要好好考虑下了。

驾驶感受

5

猛，关掉ESP，前后50-50的动力分配。这套四驱系统是多片离合器的，和S3的发动机、离合器，四驱系统一样。不要再说S3比高R快了，拜托S3不是托森四驱了。

加速推背感

原厂4.9秒0-100公里，实测4.6秒0-100公里，加速度根本没有虚标。

高速动力储备

最高时速跑到过210，车上坐着4个人，加速度一点不虚。

动力平顺性

DQ381的行驶感觉可以，1-2档稍微有些顿挫，双离合起步就是适合油门偏大，跟车不要太近，避免走堵车路段。

操控

5

避震在城市道路稍微有些颠簸，高速（减速带）压缩有些硬回弹很舒服，低俗压缩（高速路起伏路面）非常舒服，完全能够及时拉住车身，减少不必要的车身晃动。低速掉头方向盘1圈半就到头了，开其它车有点不适应，方向盘指那走那，四驱分配主要偏前驱，120公里以后100%前驱。

方向盘操控感

低速一圈半到底，刚开始很不适应，开别的车两圈半的很难受。虚位少。

刹车表现

刹车相比于普通车好得多，可能是刹车皮耐高温，刹车皮偏软，容易掉粉。没有大众通病，刹车异响。

油耗

4

油耗这东西完全看心情，我主要在7-16个油每百公里游离，高速也能很省油，城市基本在10-11个油，典型的2.0发动机的油耗，油耗高低完全看心情。

高速路行驶

高速120公里，续航油耗应该在6-7个油之间

舒适性

4

舒适性？性能车你要什么舒适性？如果说非要把高尔夫R当成买菜车，舒适性确实一般，但相比于A3的话，舒适性好太多了，其实A3就是一个紧凑级的4座车。后期还会加装丹拿音响，足够我的耳朵享受了。

☆ 后座空调出风口

原厂只有出风口，后期加装了7.5的两个USB的

外观

4

和普高没区别？多少有点，仔细看也有点不一样，哈哈哈😄还是破大众。

内饰

3

典型的大众MQB样子，内饰刚开始味道挺大的，通通风好多了，毕竟憋了1年没通风了，现在开了快一年了，经过我的努力，味道少多了。可能后期会加装液晶仪表盘，再蓝针看久了也会腻的

☆ 车联网

车内有个一键救援系统，也可以手机APP远程查看车辆状态，门锁、车窗、油量远程开锁，但是速度很慢

☆ 氛围灯

车内氛围灯基本都是蓝色，但是可以加装32色的，牺牲就是拆装很麻烦。

☆ 手机互联/映射

苹果的Carplay一如既往的好用，安卓的在嘉旅上试验过，不是很好用，第一次了解比较麻烦

内饰材质

没事全黑色，比较压抑，但是黑色看着比较厉害🤙

异味异响

新车异味较大，花了好长时间才消，各种香片、除味剂

性价比

3

性价比这东西就是一个很主观的一个概念，你喜欢了，在你的能力范围之内的，有必要谈性价比，我就是喜欢，怎么了？我也喜欢100万以上的车，有啥用，虽然能买二手车，养护成本大的一批

保养维护

保养EA888 Gen3的机油基本上5.1升，加满是有6升，4S店一般都在1200左右，其它的另算，开这些车的多少都有些动手能力吧

选择这款车的理由

从高尔夫3代的杂志，就开始喜欢，然后受到老爷子的影响，每次坐德国车（奔驰S560、奥迪100-200）就慢慢的了解了德国车的尿性，喜欢德国车油门线性响应，钢铁德粉，最重要的还是有四驱，关闭车身稳定系统后，可以前后50-50的动力分配，又有动力，可玩性较高，也有一定的脱困能力，在雨雪天也有很好的抓地性，增加了一定安全性。