m2c赛道银提车用车感受
宝马M2 2018款 M2 雷霆版
2020-02-10 首次发表
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2400km行驶里程
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14.8L百公里油耗
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60.00万裸车购买价
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2019-10购买时间
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常州购买地点
最满意
地盘油门刹车都是比较紧的,比较规整,开起来有运动感,开车时候听到的都是排气声。呜呜呜的。最惊喜的是悬挂非常有韧性很舒适这点超乎了我想象,因为没有试驾过。后排很大能正常做人。
最不满意
外观比较低调吧,好像性能车都这样,没有m4低矮,导致有点胖胖的感觉,但是这就是m的理念吧 ,各方面都很均衡(为了后面能坐人),其实我宁愿设计师把车设计的更帅一点哈哈。
空间
5
很大,和普通标准的家用车差不多吧,后排超预期,180以下没问题。
驾驶感受
5
动力还是可以的,刚开始不敢开,后来首保后试过行进中地板油,油门踏板深度其实很浅,地板油也就那样,感觉动力并没有超过预期。毕竟价位和6缸决定,或者是我开了2000多公里适应了这种动力。这里要注意的是切记不能关esp就是dsc,不然会滑,(一直开着),还有下雨天油门一定要注意,最多半油不然肯定滑。路上有积水情况也一样。别人说是pss轮胎问题我也不懂,我基本不激烈驾驶,漂移也不会。
操控
5
操控还是比较可以的,路感比我开过的其他车都细腻一点,1月中刚去首保完,之前都是温和的照说明书开尽量转速不过5000,今后慢慢摸索车子的潜能吧,缺点是方向盘略微有点大,而且3、9点不是特别包裹,也不是很粗,都没有别的新款宝马方向盘粗。
油耗
5
油耗现在14.8首保前是14个油,为啥首保后越来越高,难道是我放开驾驶了吗,但是我是不心疼油耗的,差这几个油我想m车主都感觉不到吧。要是8缸20油那也很正常的,再说这车也不是经常开,基本三天开一回,因为我很宅基本上不太出去。
舒适性
5
舒适型超乎预期吧,以前没买车时候看别人说m2c超硬不适合日用,其实大错特错,我觉得基本上和运动型的轿车差不多吧,刚开始轮胎出厂气压是3.1 后来打回2.4 就又好了很多。方向盘也不重,在s+上才重点,默认是sport,感觉很适合日常,因为比较大,轻了的话更没感觉了!我喜欢小点的,座椅用了m3/4同款普通型那种但是皮质不一样,缺点是太短了我才175不到都觉得短,我喜欢有腿拖的。
外观
4
外观4星吧,本来是看m4的,看不上m2…后来了解到m2c是新款,发动机变速箱底盘件和m4基本都一样,我这人比较看重三大件!m2c比较矮胖,小胖子吧看和什么比吧,当然不会有纯正跑车那种拉风感觉。性能车就这样吧,好在是双门的,有一定逼格保留了,四门的就不不考虑啦。
内饰
4
内饰也4星吧,当然不能和奔驰氛围灯夜店比,但是奔驰看是好看塑料感强,m4内饰姚更豪华点因为全真皮包裹,zcp的镂空座椅也更帅,m2c的话更简洁一点,干碳加分,个人觉得内饰这东西能用就行毕竟我是男的如果我是女的估计也不买宝马买奔驰保时捷去了。
性价比
5
性价比还是可以的,但是我还是觉得m4zcp性价比更高,主要配置高,车型也是宝马精髓,但是没有轮到国5那最后一批车型,听说那时候优惠贼大,我放弃m4主要是因为4s没车而且要换代了,基本都要等2个多月,当然我这部几乎定制的2c也等了3个月,下定后其实有点后悔没上m4zcp,毕竟m4是青春时候就想买的车型呀,但是考虑m4要换代了,而且没现车,别一买到新款就发布了那搞笑了,毕竟谁都不想买车的几个月就变旧款。谁知道呢。而且看到很多车评人自己买了m2c,我想应该没错吧,他们说m2c比m4更好。就这么等了近三个月车一到就全款提了,中间有后悔过没上m4zcp和保时捷。后来有朋友说m2c非常适合玩接下来就换911,基本上是这种路数。思路是对的。
选择这款车的理由
这台车等于是定制车,当时决定买宝马m就2天时间,第二天就去4s,有蓝色/橙色m2c现车,但是都是19年2/3月份的半库存车了,我不喜欢自己的车是库存车或展车,我首选是赛道银,毕竟专属广告色,但是我们这的配额太少了,销售也只想卖现车,刚开始都忽悠我没有,后来查了电脑库存,正好有唯一一台十月份的赛道银而且还是带轮毂刹车的!完美了,我就是喜欢广告色,感觉会保值点,哈哈,但是这台车当然首先是因为宝马最经典的S55+7DCT组合,买宝马就是要买直6吧,这是我第一辆宝马,而且据我了解这代产品比较可靠没什么毛病,双离合也很扎实耐操,平顺性感觉比朋友的zf8还好!感觉和家用车没什么区别!代步完全可以!这就是m的精髓吧,各方面都很平衡!但是你只要想动起来,方向盘上的m1和m2预设键一按,车子里面暴躁起来,当然普通D挡也足够紧致运动了,按了m1或m2回火声就更大了开起来更嗨。
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