最满意

1.配色是我最满意的，黑白双色真的很帅，比较耐看；2.运动外观套件，25w以内有运动外观套件可以选的B级车几乎没有；3.本人主要是跑高速为主，市区较少，油耗还不错，全程跑高速6.2升左右，市区一般7.6左右；4.安全辅助系统配备较齐全；5.各方面都比较均衡全面，属于合适够用。

最不满意

1.自然吸气动力比较弱，0到40慢，跟上一台车的涡轮增压2.0T还是差了不少；2.原厂音响音质很一般，但是不想拆车改装，暂时先用着；3.锋尚版没有全景天窗可以选，差评；4.副驾驶座没有电动调节；5；讲真隔音真的很一般，特别是从发动机舱传递进来的声音，因为不是声浪，也不好听，所以只能说是噪音了，另外车速在100以后风噪比较明显。

空间

4

后排空间再大一点就更好了，后备箱容积很大，车内储物空间足够。

驾驶感受

4

起步比较肉，60以后还不错，120后动力依旧充足；油门响应不快，超车要深踩；8AT低档位换挡没有特别明显的顿挫，平顺性好；当时选凯美瑞就是舍弃了动力，所以个人觉得还接受。

操控

4

跟家里的第6代凯美瑞2.4比提高了很多，例如方向盘虚位较小，但谈不上精准；避震能较好的反馈路面信息，但在过减速带的时候，可能是底盘不够扎实，方向盘和底盘反馈出一种车体分离违和感。

油耗

5

按2.5NA排量来说，这个油耗我很满意了，算下来比家里的某德系品牌的柴油车还省油。

舒适性

4

座椅没有前两代那么宽大舒服，座椅填充的发泡棉较硬，长途久坐有点累但支撑性不错；方向盘包裹手感不错；市区道路隔音和滤震还可以，有点小小的高级感。 发动机噪音比较大，加上风噪，不放音乐，路途长会烦燥。

外观

4

外观给满分，年轻运动耐看，但油漆太薄了，开车需要小心点，伪四出排气改为真四出就更好了。

☆ 运动外观套件

黑白双色，加伪四出排气，后包围下面还有类似扰流板的设计，感觉整车多了10ps。

真的好看😊要是19寸的轮毂就更好看了。

内饰

3

车机的功能比较单一，可玩性不高，和仪表盘的显示屏、HUD没有连接互显功能，也没有carplay，这点比较可惜；黑色钢琴烤漆容易产生划痕，而且还是指纹收集器；蓝牙连接有时候不太好使；没有氛围灯，黑麻麻一片，不过后期可以自己加配，价格也不算贵；中控基本都是软质材料包裹，还有白色缝线，做工和层次感在这个价位来说算是不错；很多车友说有异响，我暂时是没有，继续观察。 内饰异味！！一年多的车了，各种办法都试过，还是有点小异味。

性价比

4

性价比个人觉得还是比较高的，运动个性的外观，中规中矩的动力，省油，安全配置齐全，刚好够用，每台车都有小毛病和不足，自己喜欢就行。

选择这款车的理由

家里有第6代凯美瑞和卡罗拉都开了很长一段时间，20多万公里都没什么故障，品质的确不错，毕业后买了CC，车的确不错，ssss店保养，但10万公里后在高速公路上抛锚了3次，果断卖了，不再考虑大众。 试了Q50L、3系、雅阁、凯美瑞、ATSL，天籁还没有上2.0T只有2.0NA不考虑，3系当时要还换代了不考虑，Q50L方向盘重了点、贷款方案不够灵活，pass，雅阁混动的确不错，但还是更喜欢凯美瑞的外形，而且相信丰田的品质。