外观低调大气，关键还省油

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT运动版国VI 购车经销商：广汽丰田第一店来自：汽车之家Android版

arzuoremyci

雷凌 2019款双擎 1.8H E-CVT运动版国VI认证

2020-02-16 首次发表

2380km

行驶里程
4.7L

百公里油耗
14.30万

裸车购买价
2019-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

我觉得最满意的一个方面就是它的操控方面了，因为真的给人一种特别轻快方便的感觉，而且我最喜欢这一辆的就是它加了不少的科技的配置，比如像 LED 大灯、自适应远近光、无钥匙进入、电动天窗、倒车影像、一键启动等等的功能，又加着它的动力和油耗并存的优秀，我当初去买了这辆车，真的特别的幸运的一件事吧！

最不满意

毕竟也才是14万的车，还是有一些毛病存在的。首先我觉得比较困扰我就是它的舒适度了，因为它的悬架方面、隔音效果这一点都不好，平常开车的时候还挺影响我的心情的，然后就是内饰方面的问题，整个的廉价感特别影响我的心情，一下子和它帅气的外观有了很明显的落差感。

空间

5

我觉得雷凌的空间还是蛮让我意外的，毕竟空间对于我一个上班族来说，其实不关痛痒，毕竟我又不是出租车还是拉货车，但是我万万没想到我在这几个月的接触中，能看出来它的用心之处，因为我坐进去以后能很明显的感觉一种宽敞的感觉，前排的大小坐进去以后，头部腿部都有一定的距离，后排和后备箱的大小那也相当不错，我觉得以后带上家人出去游玩，空间也够用啊。

驾驶感受

5

动力方面不觉得是一个给司机的小彩蛋嘛，还以为用电来发动，会不会和马路上的电动车一样的速度，没想到啊，它居然这么给力，起步的时候很温和，一点都不拖拉。动力也很足，而且加速的时候整个的推背感给人一种如沐春风的感觉啊。

操控

5

这辆车给人的第一印象是我开起来会更加轻快，这种轻快感建立于油门、刹车踏板较为轻盈的回馈力度，同时踩下油门那一刻，我每次都会感觉动力响应速度会比我之前那辆车快不少呢；而且它的刹车脚感也特别有感觉啊，应该是设计者有些优化了。那种稍微踩重一点就产生“重刹”的情况就不会出现，刹车力度表现得更加线性。

油耗

5

这一点上面真的是我买它的第一大原因，毕竟现在新能源汽车就是一个汽车界新新诞生的科技，不仅是在动力方面没有被丝毫的影响，而且是真的真的省油，不是说油价越来越贵了嘛，那我就开始用电，电费一个月能出多少呢，而且这一个月下来，比烧油的车便宜了好几倍，真的是我的绝佳省钱好汽车。

舒适性

4

我觉得雷凌的舒适度这一方面真的是因人而异吧，我个人感觉是有好有坏，毕竟它里面能感觉到用心之处，但是我说实话雷凌双擎运动版这辆车噪有点大，发动机介入之后，整个的声音有些难听，走烂路的时候，整车咯噔咯噔的，跟就快散架一样，虽然换装了独立悬挂，但是舒适性并没有特别大的提高。不过值得表扬的就是它的异味散了几天就没有了。