最满意

最满意的就是各种功能，各种配置，做工用量。比如迎宾灯，按下点火开关后缓缓升起的方向盘，仪式感很强。自动驻车功能，自适应巡航，车道保持等等。一直觉得，买车就是为了享受，享受车子的各种功能，各种配置。如果买车仅仅是为了遮风挡雨，上下班代步。那就不存在各种品牌的竞争了，也就没有豪华品牌的出现了。

最不满意

没有最不满意，只有更不满意。我觉得雷克萨斯可以做到更好。比如后排没有USB接口，连个点烟器接口都没。这什么年代啦？好几次朋友上车坐后排找不到充电口。还被朋友嘲笑，买一豪华品牌，连后排充电都没。我一心想要的全景天窗也没有，这个也就算了，毕竟是整车进口的，估计老外不太喜欢天窗。在国外，很多豪华品牌都没有天窗，要是有都是个小天窗。

空间

4

空间完全够用，主要看你的身材了。本人173，我老婆160，平时我们俩用车，没有出现过拥挤的现象。

乘坐空间

空间还算满意。前排空间按自己的身高体型来调整，自然没什么大问题。后排空间够用，本人净身高173，调整好坐姿，后排非常充裕。为什么又说够用呢，因为173的身高实在不高，我186的朋友坐后面，虽然膝盖没有顶到前座，但已经没有什么腿部空间可言了。好在后排地台接近纯平。

驾驶感受

5

为什么给动力打了五颗星，很多人会质疑。对，没错，雷克萨斯的车从来不已动力强劲而著称。而是已加速的线性，提速的流畅性取胜。当然，这只是一台2.0自吸车，别指望它有多强的动力。暴脾气的人就冲这一点，我想就不用考虑这车了。但这就是跟涡轮增压车的区别，当你坐进雷克萨斯驾驶座上，踩上油门的那一刻。你并不想打破这种加速带来的丝滑般的感受。跟涡轮车是截然不同的两种感受，这种感受不能用加速慢来形容。买雷克萨斯都是什么群体的人，没人拿雷车来飙车。这是我给这台车动力打五颗星的原因。

操控

5

对于家用车来说，谈操控，犹如你跟摊煎饼的大妈谈煎饼果子是几分熟一样。不是太装，而是没有任何意义。

油耗

4

三千多公里，还没首保，百公里油耗9.5 。刚买来前四五百公里的时候，我一度开到了7.4的油耗，当时想着，小日本的车真省油。我家1.6自吸的别克，也要7.8的油耗啊。结果开了几天上下班早晚高峰，油耗蹭蹭往上涨。不知道做完首保会不会降点。

舒适性

4

舒适性要分几个维度讲。1、座椅舒适性，前排不错，很舒适，而且有座椅加热；后排座椅一般，主要原因是细碎的震动太多，大的震动还好。2、隔音效果一般，试驾的时候就感觉出来，隔音效果很差，于是我装潢的时候选择了底盘喷涂。3、车内基本没异味，没刻意开窗通风，没多久，便没了异味。

外观

5

本人典型的颜值控。当然，颜值控也分喜欢的类型。喜欢雷克萨斯的颜值，很重要的一个原因是，目前还没有烂大街。

内饰

5

内饰无论是做工，还是用量都很赞。手能触碰的地方，基本都是软质材料。而且做工，缝线非常精美。配上红色的座椅，同事都说很骚气。我到觉得NX的中控台设计比较有个性，反而UX上最新的设计语言，显得有些老气，不够年轻个性。

性价比

5

很多人都会说，雷克萨斯是换壳的丰田，买雷克萨斯是交智商税。而雷克萨斯加价提车，更让这一言论坐实。很多车主买车前后，都会讨论着车的马力，扭矩，操控，零百加速，更有大神谈论着双离合的顿挫等等。试问大家，有多少人能感受出自动变速箱换挡的顿挫，又有多少人真正跑过零百加速？而往往大家忽略了买车最基本的诉求。雷克萨斯纯进口的品质，完善的售后维修保养体系，是我选择雷克萨斯的原因。从这个角度来看，我认为性价比极高。

保养维护

官方4年10万公里，免费保修保养。贷款政策，额外赠送3年6万公里保修保养。

选择这款车的理由

买车的时候就考虑三点，一、豪华品牌；二、功能配置多；三、安全性。看过奥迪Q5L，配置太坑，什么都要选装；看过宝马X3，当时还没有什么优惠，也需要强J装饰，价格太高，后期保养贵；看过凯迪拉克XT5，功率太大导致油耗太高，我又不去下赛道，买菜上班用车，稳定省油最为关键；看过英菲尼迪QX50，是辆好车，可惜销量惨淡，走在我们村的乡间小路，没几个人认识这品牌，那我买车装B的意义何在；最后在沃尔沃xc60和雷克萨斯NX间犹豫，去了几家沃尔沃4S店，感觉销售很不专业，服务态度差，pass。相比于雷克萨斯海底捞式的服务，即便是加价提车，我也是加的舒心。最后综合安全系数考虑，看到中保研的碰撞测试，改变了我们对日系脆皮车的印象。为什么不考虑奔驰，因为奔驰一直业界良心，从来不坑我们这种穷人。