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aqp6n3s8g: 荣威RX8应该能够成为国产大型SUV的典范,厂家要努力
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荣威RX8应该能够成为国产大型SUV的典范,厂家要努力

aqp6n3s8g

荣威RX8 2018款 30T 智联网四驱至尊版

2020-02-22 首次发表
  • 31000km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 22.38万
    裸车购买价
  • 2018-04
    购买时间
  • 乌鲁木齐
    购买地点

最满意

我购买的车应该是首发以后的第一批,用车两年多,行驶里程31000公里,途径了新疆、青海、甘肃、山西、陕西、山东、江苏、安徽、湖南、浙江、湖北、广东、广西、云南、四川等15个省市自治区,总体的感觉是选择正确,不负所望。

最不满意

厂家的售后实在是不到位,斑马系统更新缓慢,功能单一,自动空调不好用,时常上出风口出冷风,下出风口出的是热风,很无奈。

空间
4

作为一台七座的越野型SUV,空间总体还是不错的,第一排和第二排自然不用说,第三排不论从腿部距离以及内部空间都相对优于其他的很多车型,与大众途昂差不多。

驾驶感受
4

动力输出总体够用,不会出现小马拉大车的现象。

操控
4

车辆的操控自然流畅,转向良好,指向明确。有人说方向机采用机械助力后,打方向有些重,很不适应,这只能说他们不了解,这是越野车的一种特性,我试驾过广汽传祺GS8,正是因为他的电子助力使得方向轻飘飘,指向很模糊。3万公里的行驶里程车辆的操控相对比较稳定。

☆ 自适应巡航

出现过4/5次自适应巡航自动脱落的现象,但只要等上一会,故障会消失。

油耗
4

油耗相对合理,1万多公里之前综合油耗10.3,之后油耗有轻微的增加,目前是10.5,年前清洗了喷油嘴和节气门,期待会有作用。

舒适性
3

带大梁的越野车以前经常使用,乘坐的舒适性有别于轿车我是知道的,这原车的公路轮胎都这么颠簸如果更换成AT轮胎估计颠簸的无法忍受,只有连减震系统一起更换。

☆ 空调温度分区控制

该车辆的空调系统概念模糊,我用车3万公里了,始终没有掌握,时常上面出冷风,下面出热风,很无奈啊。在江苏、海南、昆明以及新疆的4S店都没有解决这个问题。

外观
5

外观出众,很美观,很大方。但是接缝有些大,车漆太薄、太软。100时速以下车内噪声控制的很好,110时速以上噪声开始增大,有的时候在左右前门会出现啸叫声,明显是密封条不到位,这是典型的国产车质量。

内饰
4

中控台样式简洁,美观大方,内部装饰非常讲究,做工优良。

性价比
5

性价比非常高,这是我选择他的主要原因。但是我已经产生了要换车的感觉,原因是荣威的售后真的是比较差。让我对选择这个品牌没有之前那么信任了。

选择这款车的理由

车辆的外观、配置、斑马智能导航、两把锁以及非承载式的底盘的越野性能是我选择它的主要原因。第三排座椅的乘坐空间,是我在对比了大指挥官、汉兰达、大众途昂、福特锐界之后的又一个原因。

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