终于找到你，里子面子都有的伙伴

途达 2018款 2.5L 自动两驱豪华版购车经销商：汇京川成

绵阳车友3852179

途达 2018款 2.5L 自动两驱豪华版认证

2020-02-26 首次发表

9475km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
16.70万

裸车购买价
2019-06

购买时间
成都

购买地点

最满意

2008年9月购的日产奇骏，和我一起风风雨雨也十年多点了，加之公司安排到千里之外的云贵地区工作，而且对车的载负量要求更高，实在不忍心对跟随了我十年的爱车过于加负，就考虑再购一台空间能满足要求的车。18车4月日产途达上市，那高大威猛的外观让人一看就迷上了，于是就开始关注这款车，这款车外观大气，内部空间宽大，特别是尾箱，“肚”量惊人，储物能力没话说，而且里子面子都有了，这就是我找寻的伙伴。

最不满意

对于这款车的鼓刹问题，听开了二十几年大货车朋友说的，蝶刹和鼓刹从本质上差别不大，各有千秋，而且鼓刹的维修成本还低些，也就接受了。

空间

5

得益于途达4882×1850×1835的长宽高尺寸，以及2850的轴距，内部空间宽大，特别是尾箱，“肚”量惊人，储物能力没话说，而且里子面子都有了。

驾驶感受

5

因该车自重达到1.8吨多，满载就超过2吨了，2.5的发动机只要掌控到位,超车、提速同样没有问题，毕竟价格只有这么多，而且还是成熟的QR25发动机加7挡手自一体动力组合和带大梁的非承栽式车体结构，所以也在接受范围内。

操控

5

转向比较清晰，指向也比较精准，还是满意的。

油耗

5

从去年6月购车至今已行驶10000Km左右，本人驾车一直都比较佛系，高速车速基本控制在100Km左右，不拥堵的城市快速道路一般在60-80Km左右，目前综合平均油耗在8.5L/100Km左右，最低油耗6.8L/100Km，还是挺满意的。

舒适性

5

自己对日产奇骏这么年及途达8个月左右的驾驶感受，让你不得不佩服日产移动大沙发的美称，座椅的舒适性令人满意，只是高速上跑到120以上时噪音稍微有点偏大，不过也在接受范围内。

外观

5

从途达上市就一直在了解并关注并这款车的一些详细信息，这款车外观高大威猛，内部空间宽大舒适，特别是尾箱，储物空间超大，正是我购车的需求。

内饰

4

曾和几个要好的朋友去4S店看实车，这车外观各方面没说的，就是中控台和门板上的硬塑料让几个朋友着实洗刷了一番，但只要自己喜欢就好，既然爱它就要包容它,毕竟车是自己长期在接触。

性价比

5

因工作和年龄原因，对四驱也就没什么特别要求，加之7月1日后国五车限购的的契机，在本市一家4S店找到一辆7个多月的自动两驱豪华版现车，颜色是琥珀棕色（理想色是黑色或白色,不过也无所谓,如果实在对颜色不满意，开过一两年后可以去改色的），当然价格也是相当不错的，而且还送了电动尾门、360全景等，并更换了机油等。

选择这款车的理由

和我风里来雨里去十年的日产奇骏，不管你离家有多远，道路有多坎坷，它都任劳任怨的平平安安将你送回家，没有让你在外风餐露宿，加之公司安排到千里之外的云贵高原地区工作，而且对车的载负量要求更高，实在不忍心对跟随了我十年的爱车过于加负，毕竞十年了，人会变老，车也同样会变老，所以就计划再购一台空间大特别是尾箱能满足要求的车。2018年4月12日车在汽车之家看到日产途达上市新闻，于是就一直了解并关注并这款车的一些详细信息。实话实说当时对这款车的鼓刹、塑料内饰等问题，也曾犹豫过，也曾去看过自由光、撼路者等车，可每当看到高大威猛的它从我眼前驰骋而过，望着远去的背影，任凭扬起的尘灰吹打在脸上，久久不愿回头，似乎中邪了一般，后来很长一段时间，做任何事都无精打彩，白天上班脑海里是它的影子，晚上睡觉梦里依然是它的影子，挥之不去，经过苦苦的挣扎，终于下定决心就“她”了，什么硬塑料内饰、什么鼓刹以及被减掉的一些配置......等等,人无完人,车无完车，人的一生终要有些遗憾才圆满的，而且，一个普通的劳动者，养家糊口，靠省吃俭用的积蓄购车，如果不是自己内心喜欢的，开过三五几年就想换车谈何容易哦，如果换车就意味着要亏几万甚至更多，压力实在太大，况且车是自己在开，最最最关键的是自己喜欢，发自内心的喜欢。又因对老奇骏十年来几乎没用到过四驱，加之工作和年龄原因，对四驱也就没有特别要求，所以赶在7月1日之后国五车限购的最后时机，最终在6月下旬提了一辆自动两驱豪华版琥珀棕途达。