2018款帝豪自动向上互联版用车口碑
帝豪 2018款 1.5L CVT向上互联版
2020-02-27 首次发表
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24000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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7.42万裸车购买价
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2018-08购买时间
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东莞购买地点
最满意
性价比高,裸车价七万多的车,导航、倒车影像、定速巡航、天窗、电子手刹、自动启停、胎压监测……等等配置都有!
最不满意
次低配只有两个气囊、卤素大灯、1.5的动力百公里8升,油耗高、起步有点肉,毕竟只有80千瓦100马力的动力,后悔没有加几千上最高配。
空间
5
空间绝对同级优秀水平,没啥毛病。后备箱也大,后座空间也大,中间也没多少凸起,坐五个人没压力。
驾驶感受
3
动力稍弱,1.5自吸家用够,有条件还是要带T,或者2.0以上,毕竟价格在那里摆着,不能奢望太多。
操控
4
没怎么开过别的车,不好评价什么,电子助力转向还是不错,我觉得能接受,老婆也说开着轻松。
油耗
2
油耗说实话只能给两颗星,1.5自吸的发动机,现在综合油耗8升,回了两趟家,跑了两万四千公里,高速大概七八千公里,不到一万公里。朋友的蓝鸟百公里6升多,差不多同样的使用环境,同样都是新手。
城市道路行驶
城市最高到过10升,也可能和油品有关系,不说加油站名称了,现在都在中石化加油,平均8升左右。
高速路行驶
高速最低到过5升多,第一次回家还在磨合期,第二次高速都要6升多,不知道怎么回事。
开空调油耗
开空调油耗肯定会有增加,开了空调发动机声音都不一样,具体没算过,毕竟冬天燃烧不充分也会使油耗增加。
行驶质感
行驶质感一般般,机械素质比不上合资品牌,有提升空间。
品牌
品牌价值低,二手车残值低,二手车保值率低。
舒适性
3
没开过好车,不好对比,座椅坐久了,开长途腰有点不舒服,也有可能是我调整问题。悬架确实有点硬,速度上了八十风噪有点大,总之一句话,一分钱一分货,个人感觉还行!
外观
3
外观这东西见仁见智,个人感觉,C柱有点丑,GL就漂亮很多,后45°最好看。
内饰
4
内饰的同级别,同价位真的可以,不错,也就是看中这点才买的,就是后排没有出风口有点遗憾,还有就是头顶灯设置个眼镜盒就完美了。
性价比
5
国产车谈什么性价比,不就冲着性价比去的吗?
选择这款车的理由
普通上班族,囊中羞涩,十万以内落地可选的车就那么几款当时考虑过:别克英朗、雪佛兰科沃兹、大众捷达、奇瑞艾瑞泽!别克和雪佛兰四儿子店都进去了,竟然无人理会,态度傲慢至极!可能看我骑电动车去的,英朗三缸双离合,科沃兹竟然鼓刹,算了,既然这么对待上帝……😂。 然后就去了几家吉利四儿子店,最开始到福永经销店(不是4S店)没订,买车还是要去大一点的4S放心,骑着小毛驴一路到沙井经销店,(其中有个小插曲:到沙井振意吉利4S店的时候,这里我还是要曝光一下,跟销售订了2018款豪华版,当时问销售豪华版有没有黑色内饰?销售说有,也没有试车就交了3000订金,(也没注意是定还是订)。后来因为贷款没有过,也不帮我办其他银行贷款,我就退钱,谁知道销售特别嚣张跋扈,说公司规定要扣百分之十订金,退钱不可能,还各种威胁,态度特别恶劣。我就打电话给吉利厂家,问他们这事管不管,我当时想如果吉利厂家不管,我一定维权到底,甚至有去砸店,闹事的冲动……三百块不多,但也是血汗钱。后来还是吉利厂家给我解决,店长打电话给我退款的。)其实发生了以上事件,当时对吉利4S店服务挺失望的,对国产信心也有点动摇了,当时还在论坛发过牢骚。因为这件事买车的事情也就搁置了…… 后来工作换到东莞,没车实在不方便,买车念头又来了。老婆还是帝豪,说车标比奇瑞好看😂(其实我们都挺喜欢马自达昂克赛拉,魂动红的,超预算了),定了买国产。然后又去东莞吉利4S店看车。老婆喜欢帝豪GL和GS,考虑到还是米的问题,GS后备箱又小,而且东莞博远竟然不卖GS可能与GS无缘吧!然后就谈GL优惠,本来冲着GL去的。谈了半天,老婆有点犹豫,毕竟对于穷人来说车子是大件。谈的心里价位还差点,加上本来也不是非要当天定车。谈完了牵手往外走,老婆突然看到门口的2018款帝豪,她说其实也可以(我比较务实,有跟她吹过风,说帝豪GL是帝豪的衍生车型,帝豪出了那么多代比较可靠放心,说白了还是想省点米),要不就买帝豪算了?老婆大人这么一说,一拍即合,然后转回去谈价格。当时应该会优惠了一万五六左右,记不清了。然后交定金……再后来就是等车了,那心情大家是了解的。买了一年半了,用过了才来发的,这两天会写详细的用车体验,欢迎关注!(由于文笔有限,比较乱,但都是一字一字码的,各位见谅!就不打码了)
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