最满意

18寸轮毂大气，配得上加长的速腾，液晶仪表盘功能丰富，内饰衬托也漂亮，晚上点亮很有科技感；动力方面1.4T对我来说够用，起步有力，只要舍得踩油门，推背感还是有的；空间方面没得说，找不到一款A级车空间比它大的，正常腿部空间3拳，翘个腿完全没压力；后备箱空间真心大，好像没记错比迈腾还大，家里很多常用东西全扔后备箱，相当于多了一个迷你储物间。

最不满意

第一个都将近18万落地的豪华版了，头灯转向灯还是卤素的，有点掉价，看起来也不好看，像两颗小黄牙。还有胎噪有点大是真的，不过我个人还能接受，毕竟装了18寸225轮胎。副驾驶手动太low，都这个价位了，豪华版应该配个电动副驾驶。

空间

5

后排空间完全够用，身高1米7，腿部空间3拳无压力，头部空间一拳有余。

☆ 空间设计亮点

全系标配了电子手刹，把中控区域的空间腾了出来，可以多放2个水杯，手机可以放入档把前方。中控向驾驶位倾斜，使得副驾驶手套箱空间增大，副驾驶脚步空间也有所改善。

中央扶手水杯

手机放置槽

驾驶感受

4

动力1.4T完全够用，起步不肉，舍得给油还是有不错的推背感

操控

5

操控容易上手，方向指哪打哪，自动挡驾驶简单，我一个新手开起来毫无压力

☆ 主动刹车

主动刹车前面的没试过，但是倒车后面的试过好几回，感应器大概离障碍物15cm的时候会强制制动，第一次有点吓人，以为撞到啥东西了，下车一看大概车尾离障碍物10-15cm，功能确实挺强大，安全，就是有点吓人。

方向盘操控感

方向盘轻，指向性特别好，指哪打哪。所以日常驾驶非常容易上手。

底盘悬架支撑

过一些小颠簸基本完全过滤，但是稍大一点的颠簸悬架还是有点硬，后排有些不适，不过比扭力梁要好得多。

故障-操控系统

操控系统简洁大方，容易上手，我加装的液晶仪表盘所以中控也是8寸的275A主机。连上carplay手指触感，延迟都不错。

油耗

4

开了40天还没上过高速，基本就是上下班，上班来回10公里，现在综合油耗7.2L。上过两次高架，最低油耗5.4L。加的95汽油

舒适性

4

座椅比18款软了些，坐垫也长了些，豪华的alcantara翻皮手感超级好，夏天不烫，冬天不凉，就是稍微难打理点

☆ 空调温度分区控制

自动空调很好用，基本按了auto键就不用管它了，冬天热车有点慢，基本要6-7分钟空调温度才能上来

☆ 后座空调出风口

后排出风口设计可以，还配备2个usb充电口

☆ PM2.5过滤装置

车内净化功能还没使用过，在无锡用车环境还可以，空气各方面都达标，所以一般车里也不开PM2.5

外观

5

加长的车身，配上侧门肌肉线条，速腾更加年轻又不失沉稳，适合像我这样30岁左右的居家男人开

内饰

5

内饰用料比较良心了，中控门板都是软的，加装了液晶仪表盘，夜晚点亮特别好看

☆ 氛围灯

炫酷，就是亮度有点低，豪华后排没有氛围灯。

☆ 手机互联/映射

支持carplay这个必须点赞。手机互联最强的无疑就是carplay。导航，信息，电话，音乐直接通过carplay映射。省去了手机支架。

性价比

5

我觉得豪华版性价比很好，18万买到媲美B级车的空间和配置。

选择这款车的理由

看中空间，考虑到家里唯一一台车，空间是首选。其次配置，我基本没有考虑舒适版，配置太低，本人对配置要求算高的，B级车这配置基本要23万落地，没有那么多预算。所以综合考虑预算配置，空间，速腾绝对是最适合我的。