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奥斯陆大开家: 大空间,高视野,非常舒适的SUV
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大空间,高视野,非常舒适的SUV

汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 国V 购车经销商: 广汽丰田骏龙天河店 来自:汽车之家iPhone版

奥斯陆大开家

汉兰达 2018款 2.0T 两驱尊贵版 7座 国V

2020-03-02 首次发表
  • 10000km
    行驶里程
  • 12.7L
    百公里油耗
  • 29.98万
    裸车购买价
  • 2019-08
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

很多地方都很满意,车子的空间,车子的操控,车子的避震,都非常满意,驾驶座的位置非常宽敞,活动自如,中间排也一样,脚可以随便放没有任何局限,最后一排平时放下,当后备箱用,后备箱和最后一排其实是共享空间,人多的时候坐人,货物大件的时候放货物,这种空间应用很合理,但其实我一般都不用拉那么多人,也不拉那么多货物,我就喜欢这个大空间,看上去通畅。空间大的附加好处就是驾驶座的坐姿高,视野好,驾乘感真是超级棒,一上手车感就特别好,可能也是我考驾驶证的时候就是考七座的大车,所以特别适应。然后还要特别提的就是车子的减震,悬挂较软,过减速特别舒服,如履平地,也因此走崎岖路面时,丰田车常见的车噪小了很多,也是我非常满意的地方。

最不满意

很多地方都很满意,车子的空间,车子的操控,车子的避震,都非常满意,驾驶座的位置非常宽敞,活动自如,中间排也一样,脚可以随便放没有任何局限,最后一排平时放下,当后备箱用,后备箱和最后一排其实是共享空间,人多的时候坐人,货物大件的时候放货物,这种空间应用很合理,但其实我一般都不用拉那么多人,也不拉那么多货物,我就喜欢这个大空间,看上去通畅。空间大的附加好处就是驾驶座的坐姿高,视野好,驾乘感真是超级棒,一上手车感就特别好,可能也是我考驾驶证的时候就是考七座的大车,所以特别适应。然后还要特别提的就是车子的减震,悬挂较软,过减速特别舒服,如履平地,也因此走崎岖路面时,丰田车常见的车噪小了很多,也是我非常满意的地方。

空间
5

空间一个字形容,就是大。无论前排还是后排,人坐着都特别宽敞,跟家里坐沙发似的。第三排平时都放下,后备箱特能装,年前朋友小酒吧结业,让我帮忙去载东西,几个大音响别的车都装不下,全塞进我这来了。如果第三排要坐人抬起来就可,只是空间就不能奢侈了,本来就是跟后备箱共享空间的,但也不会太局限。

驾驶感受
5

动力主要特点还是稳吧!这也是丰田车的一个特点,不会有什么顿挫感,就算上了高速后涡轮增压也没多大感觉。加速这样,减速也这样,是真的稳。不过四驱转两驱的时候,还是能明显感受到的。

操控
5

坐姿高,视野好,不只看前面,看倒车镜也特别清楚,所以操控起来特别得心应手。方向盘指向准确,反馈有力度,我比较喜欢这种重一点的方向盘,踏实。脚刹一开始不太适应,慢慢也就习惯了。自动大灯开起来省心省力,给好评。

油耗
5

平时也是上上班,上班也是开高速,开到现在百公里油耗到12.7,应该在可接受的范围内,毕竟是辆大车,这个油耗不算太过分。虽然我常跑高速,但确实我开车也比较野,不太注意省油,所以能有这油耗,我自己觉得还挺满意的。

舒适性
5

舒适性一流啊,空间大,不会憋手蹩脚,坐久了换几个姿势都可以。视野好,不用老探头探脑的。动力平稳,不急不缓,刹车不会推头。最重要的是悬挂酥软,坑洼路面减速带如履平地,回响也小。加上四驱,就算凹凸不平的泥泞路,不减速的情况下也可以很舒服过去。就是高速过弯的时候外倾比较严重,这点有点减分,不过我开过两次长途,真的比小轿车轻松很多。

外观
5

外观总结起来就是简洁大方,出得厅堂入得厨房。前脸方方正正,简简单单的很大方,近看很霸气,远观还挺秀气的,因为车子本身比较长,加上侧身柔和流程的线条,远看瘦长瘦长的,非常秀气。

内饰
4

内饰还好,中规中矩,朴实无华,比起最新的凯美瑞流线型的中控台设计,确实没有那么华丽,简单的好处就是功能一目了然,实用为主。主要想吐槽一下的是,内饰的材料有点廉价,成本把控全在内设上了,这很丰田,看不出这是一辆落地三十几万的车。

性价比
5

丰田车的口碑一直不错,不会经常出小毛病。后期用车成本,算上修车花的时间成本,我觉得性价比算是搞得了。买车之后到现在除了首保,我就没回过4s店,也没超过别的心。

选择这款车的理由

过弯的时候不舒服,得减速才可以,这种减速不是减到60,50,是起码要到40以下才没有明显的侧倾,车身高是一个原因,还有一个原因是为了舒适性悬挂调的太软,导致侧倾很严重,平时在市区固然没有什么问题,就是我上下班要走高速,比较不爽。

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