早春的律动，恰是一抹心动——别克威朗

威朗 2020款 20T CVT旗舰型购车经销商：东营万骐别克

无倾强线

威朗 2020款 20T CVT旗舰型认证

2020-03-05 首次发表

1882km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
16.29万

裸车购买价
2020-01

购买时间
东营

购买地点

最满意

我和威朗接触也挺久的时间了，我觉得在此期间最让我满意它的一个方面就是它的油耗方面了，因为它的油耗真的是太实惠了，给我一种只要有了它以后，比自己出去买东西都来的划算的错觉，自从我提车以后过了磨合期以后，这款车的油耗一直在六到七之间，就目前这油耗真的太让我惊喜了！不愧是汽车界的省钱王啊，再配上它外观的典型性，看出去以后不管去哪里都是一大一的回头率。

最不满意

我觉得最让我不满意的地方就是它的空间方面，因为其实说实话我觉得我家平常也很少有人出去玩，也就很少坐上车去。所以我对起亚的空间的要求真的比一般人要低的多了，但是在我实际的开车之中，我觉得它的后备箱的大小有点拘束，不像是其他同价位的车型来的大一些，这次回家给爸妈带点礼物回去，但是东西放了一些以后就有点小了只能默默放在后座上面了。

空间

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威朗的空间我觉得有点差强人意，我觉得我真的是一个很随便的人了，但是没想到这辆车的空间居然真的能让我无语啊，它的前排还挺合理的，毕竟也是关键的一个部分，我坐进去以后，头部和腿部的大小还挺舒服，其次就是这款车的后排大小也可以，我没人也没机会带人坐啊，就是它的后备箱的大小太挤了，放不了几个东西就已经满了，我这次放年货的时候特别明显，放了几箱水果后备箱的空间就不够了！

驾驶感受

5

目前这样的动力做的还挺不错的，动力一起来以后，驾驶感更为平顺，我每次轻轻一点油门便感应到动力源源不断，又配合着方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感也不错。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。我觉得这款车至少可以有9.13秒破百的实力，这和当时销售员给我宣传的动力来说，我真正的驾驶感受而言差距不大。

操控

5

我觉得这辆车的操控还是挺不错的，因为这次它加了不少的科技的因素，添加了不少的配置，比如：自适应巡航、倒车影像、自动泊车、上坡辅助、全景天窗之类的都不在话下，又加上较高的设计感，所以弄起来特别的给力，当开车的时候很明显感觉到比之前的车要好开了不少，整个的流程很简单明了，就算是一个新手开这辆车都能很好的驾驭吧！

油耗

5

就这辆车的油耗来说，威朗的实际测试均值油耗为7.5L上下，它能保持偏低车速行驶于城区中，油耗又完全可以维持在7-8L左右，而大家也知道高速油耗更低，高速油耗在6.5L上下。就我目前的个人体验而言，这样油耗真的是捡到一个大便宜了。

舒适性

5

我目前觉得威朗的舒适做的真的很不错的，稳定性做的非常可以，不管是路况崎岖的、还是路况平稳，它开起来都挺细致的，而且我觉得很惊喜的就是它的隔音效果，在高速上面的时候特别安静，我每次放歌前行啊。

外观

5

外观我还能选错嘛，整体设计风格依旧采用别克家族化的设计语言，各个方面都体现了简单直接、年轻时尚的气质。进气格栅采用银色镀铬装饰点缀，具有高度辨识度的LED灯组，动感而有气势。

内饰

5

它的内饰做的完美啊！首先它有左右对等的中控设计看起来特别的规整、耐看，多功能方向盘设计也很新颖，内部材质用料较为厚道，感觉真的对得起自身价位，纯色的内饰加上一些装潢条的点缀，为威朗的层次提高添色很多。再配合着座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，说实话，我认为威朗的内饰表现特别良好。

性价比

5

我觉得威朗的性价比还是非常不错的，尽管可能目前买的人比较少，但是在我短暂的接触的几个月之中，我觉得它的各个方面做的还挺不错的，能满足我对一辆车的基本要求，而且在此基础上，做的也相当的不错。

选择这款车的理由

我买车的目的特别的单纯，就是想自己上下班的时候安全一些，最近由于疫情的影响，尽量都不要去人流量密集的地方去，所以我想说还不如买一辆来的方便一些。就鼓动着我的同事和我一起买，我们俩刚去看车的时候看上的不是这一辆车，但在销售员强烈推荐下，我上去试驾一下，我就被它的整个的操控折服了，然后我买了这辆车，我同事买了另一辆价格差不多的车，后期才发觉我的威朗更胜一筹啊，