最满意

平时跑高速居多，油耗低，行驶质感很不错，四平八稳。虽然是涡轮增压，但是可以吃粗粮，加92#油就好。质量杠杠的，跑了6年无任何问题，只换过4条轮胎和1块电瓶，正常保养其他没动过。手动挡档位清晰。换挡行程短有吸入感，感觉是我开过得手动挡车型中最好的，涡轮动力强，手动党的最爱。

最不满意

买车时还没有结婚，平时都是自己开着，很少满员出行，并不在意空间，特别是很少做人的后排，但是现在结了婚，有了小孩，每次出门大包小包带不少东西，后排做着小宝贝和媳妇，后排空间真的不够用了，而且没有后排出风口，特别是夏天，舒适性大打折扣。

空间

4

后排空间很紧凑，但是后备箱空间很不错，很深，平时都带一辆自行车还有富余。

六轮上班，开车40公里，骑行10公里，健康省油o(*￣︶￣*)o

后排那个时期的紧凑级轿车差不多都这样，属于够用级别。坐两个大人正好，坐三个人就很局促了

前排空间很好，不管是横向空间还是纵向空间，中间的扶手够长，而且高度可以调节，长途驾驶减轻疲劳。

后备厢容积

外面看不大，但打开后背箱会发现很深，容积很大，很能装

后备箱真的很大，能装不少东西o(*￣︶￣*)o

家人乘坐评价

一家3口出行，空间完全够用，副驾驶位，后备箱能装下所有需要的东西，后排大人抱着小孩还能躺着，。但是4个大人1个小孩，后排空间确实很局促了，长距离旅行后排坐着有些吃力。

驾驶感受

5

5速手动挡 涡轮增压，131匹马力，提速快，动力充沛

跑高速

德系车的优势就在高速路况，有涡轮增压使高速加速、超车变得轻松，车跑起来很稳没有日系韩系那种空洞发飘的感觉，给人信心十足。一般高速都开定速巡航，定速100，油耗可以开到不到6升，定速120，油耗也就在6.6-6.8之间，真的很省油。

开空调/负重加速

手动空调，夏天制冷，冬天制热都很快，一般都开1挡就够了，很少开得更大。

操控

5

同级别的属大众操控最好，转向清晰，指向精准，外加手动人车一体。

☆ 车身稳定控制

买车的时候并没有在意这项配置，但是用过之后发现车身稳定ESP真的很有用，特别是雨雪天气，路面湿滑，有了车身稳定车辆不容易打滑失控，真的是买车必备配置。

方向盘操控感

方向盘低速轻盈，高速行驶沉稳，大众车型的共同点

油耗

5

高速6升多，市区7升多。车辆的油耗一直很稳定，从买回来开到现在，整整6年，快10万公里，油耗一直都不高，最重要的是可以加92#的，不像现在的大众涡轮增压车型这么娇气，非95#汽油不喝。

车辆的油耗一直很稳定，从买回来开到现在，整整6年，快10万公里，油耗一直都不高，最重要的是加92#的

舒适性

5

同时期同级别舒适性比日系韩系车好，车内噪音良好，底盘扎实，过减速带和坑洼路面时质感尤其比日系韩系车好得多，很规整很扎实。

外观

5

标准大众风格，只看前脸不懂车的人真的不好区分到底是大众的哪款车，外观严谨规整带点运动气息，我挺喜欢

白色金属漆很有质感

这个动感的屁股我最喜欢，牌照在保险杠上，后盖上两个大眼睛，倍儿有精神

单边双出的排气管是和1.6弱鸡自吸车型的最大区别，加上烤蓝的排气筒，低调的运动

内饰

5

大众嘛，做工、样式、用料很大众，做工很精细，板件很规整，样式标准的大众风格，用料嘛，这个级别塑料居多可以接受

皮蛋也说好O(∩_∩)O哈哈~

性价比

5

怎么说呢，但是买的时候也做了好多对比，本来要买高尔夫的，但是没有车，阴差阳错买了宝来。个人喜欢开手动挡，同时期、同价位、同级别手动挡，动力，行驶质感，车辆品质最好的选择。

保养维护

个人喜欢去4S店保养，购车后买了10次基础保养，一直在4S店做保养

4S店保养看着是比外面小店多花了点钱，但是服务是外面比不了的，6年从来没有坏在路上。

选择这款车的理由

人生的第一辆车，相信大众车的品质，喜欢大众车的驾驶质感，手动涡轮增压动力强，油耗低。有人不喜欢大众的外观和内饰，但是仁者见仁，我是很喜欢大众这种横平竖直的设计风格。