空间

4

作为紧凑型SUV，本来对后排空间就不用报太大奢望，但是我觉得也没有别人说的那么不堪。我身高174体重75公斤，前排调好我自己的坐姿后排腿部还有一拳多的空间，头顶也还有空余。

后排还有一拳多的空间。

过道中间的突起其实不高，再加上有脚垫基本已经成平的了，但是中间的座椅由于两边有突起所以不舒适，建议当

后备厢容积

后备箱空间和开口都很大，基本能满足一家三口的出行。

驾驶感受

5

190马力的2.0T四缸发动机动力很充足，高速跑到120km很轻松，超车时深踩油门就有很强烈的推背感。在城区里打开ECO模式，加速会缓和一些，但是也够用。

操控

5

方向盘很轻，而且车小，有时候掉头一把就过去了。高速上方向盘会自动调节力度，转向会变重。

☆ 并线辅助

很实用，有车快速接近时会闪烁或者常亮，汽车、电动车、行人基本都能识别。

油耗

3

刚提车那会油耗一直在12左右，在市区里的油耗基本没低过10，上高速以后在8到9之间。现在开了2100多公里，市区路程稍微多一点，小熊油耗统计的数据不到10，后期应该还会再降一些。

最低跑到过5.6。

舒适性

4

隔音效果不错，但是跑高速时车速100以上会有一点风噪，不算特别明显，能接受。一体式座椅很舒适，包裹性好。

☆ 后座空调出风口

后排出风口只有一个，不能分区调整，不过我后排基本不坐人倒也无所谓。

外观

5

作为一款紧凑级SUV，领克02的车身尺寸不大，长宽高4448*1890*1528（mm），轴距2702mm，由于轮拱部分凸出太多造成了近一米九的车身宽度，在同级别车型里比较突出。最小离地间隙201mm，对于一台城市SUV来说很高了。领克官方对02的宣传是“轿跑SUV”，实际上从外观看轿跑的溜背元素在02上并不明显，更像是抬高车身的两厢车。

内饰

5

作为一个带有沃尔沃基因的品牌，领克的内饰豪华感在同级别中可以说是很高水准了，设计风格属于比较简约的类型，选材用料也比较有质感，而且新车内饰味道几乎没有。劲Pro的内饰是纯黑色。

内饰设计风格

劲Pro的内饰是纯黑色，装饰板上还有红色六边形线条。大尺寸的中控显示效果很不错。

性价比

4

领克02适合追求个性、在配置上尤其是主动安全配置有很大需求、还想要获得一定的驾驶体验的年轻人，所以它并不是一辆居家经济的车。个性化的定位让它看上去确实会显得有些小众，在我看来，这反而才是最合适它的。