最满意

四驱能力。目前除了冰雪路面没有尝试，其他泥泞、沙地尝试过，轻中度撒野没问题。

最不满意

异响和内饰两个并列最不满意，异响会影响驾驶员驾驶心情，原因是部件做工粗糙，贴合度不足。内饰新款已经像极光、星脉靠拢，新款老款价格价差巨大，主要是中控等电子设备和48V轻混的改变，看看你愿不愿意为科技感买单。

空间

5

后排空间够大，长途自驾家人坐进去不会感觉累，座椅偏硬是美中不足；后备箱尺寸够用，长度和高度都还不错，春节回家放了两个大号行李箱、一床被子、大号猫砂盆、猫粮等等满满当当，下车搬了6趟才搬完。宽度略显不足，钓包原先轿车可以横放，发神却不能。

☆ 空间设计亮点

后备箱整体比较平整方正，后面有两块凹进去的地方可以放一些容易翻到滑倒的东西，两侧各有两个小的条形储物格比较贴心。后排空调出风口设计比较好，在B柱下方，没有放在中央扶手后面，毕竟风口对着孩子老人吹不好。

驾驶感受

5

油门响应还是比较积极，除了前端稍有迟滞，S档位更是不在话下，指哪打哪。

故障-动力系统

目前没有发生发动机故障，有些车友说发动机底部有渗机油现象，很幸运没发生在我身上。

操控

4

毕竟不是专注操控的车子，方向盘略显重，只能说指向正确，没有虚位而已。

☆ 自动泊车入位

这个版本有自动泊车系统，用过一次，三分钟才入库，感觉很鸡肋，新手可能会喜欢。

☆ 车道保持辅助系统

这个功能还是不错的，在长途驾驶的时候，疲劳瞌睡随时会找到你，开启这个功能偏离车道后方向盘会振动，微微与你抢方向盘，这是个保命的配置。

☆ 主动刹车

也是保命配置，我没有尝试和碰到过。身边有车友躲过两次碰撞，对于开车精神力不集中的车友来说这个配置值得花银子。

油耗

4

油耗和很多因素有关，驾驶习惯、路况、季节、荷载大小等等，目前看我的9.4的油耗还算合理，毕竟是个两吨的肌肉男。

舒适性

3

考虑舒适性的车友可以PASS了，这款就不是为舒适而生的车，考虑舒适去看看日系大沙发吧。

车内消毒方式

据说有花粉和PM2.5过滤系统，没看过也不知道藏在哪里，车内在不堵车情况下还是经常通风比较好，单靠设备过滤我觉得还是走了下乘。

☆ 后座空调出风口

这个设计是个暖宝宝，两侧B柱下方，充分考虑了老年人的老寒腿。

外观

4

总体比较满意，整体修长，头部比较凶悍，天窗超大，夜晚看星星应该不错。不满意的地方有三处：臀部，真是个大屁股啊；尾灯，真的很难看，加装了黑色牌照板才协调些；车顶溜背太大，稍微再平一点可能效果更好。

故障-外观

车门异响，很影响驾驶心情，有时候会有一种下来打开车门踹两脚的冲动。

外观感受

外观整体开来偏运动和年轻化，宜商宜家，属于事业暖男型。

内饰

2

本来想给1星，想想新款没有了旋钮档杆就很伤感，这是他中控唯一出彩的地方。

☆ GPS导航系统

老式的GPS系统，十年前比较流行，不是路况时时更新，很鸡肋，无人区没有信号的地方或许能用到。

性价比

4

我对性价比的理解是价格和使用率的比值，比如车载互联，你加了5000大洋买的，基本上车就在用，平均下来每天的使用价格很低，这就是性价比高；你花大价钱买了顶配，其中有大灯清洗功能，我敢说很多车友怎么用都不知道，包括我在内，你说这有性价比吗？话说回来，这款车在没降价之前没有性价比，那个价位一大批豪华品牌可以秒杀他，当然在那个路虎加价的那年代他可以秒杀其他豪华品牌，年代不同了。现在这个价位性价比很高，同价位比配置，相同配置比价格，他都能占据优势，品牌影响力不算差，虽然这几年被黑的也不轻，毕竟机械产品都会有故障。

选择这款车的理由

对于用车生活来说有两个梦想，一个是越野梦，一个是西藏梦，根据俱乐部用发神来回多次的经验来说，这辆车可以满足我这两个梦想。