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小虎650: 不是在修车就是在修车的路上?辟谣为假!
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不是在修车就是在修车的路上?辟谣为假!

发现神行 2019款 240PS SE版 国VI 购车经销商: 其他经销商

小虎650

发现神行 2019款 240PS SE版 国VI

2022-06-14 首次发表
  • 27393km
    行驶里程
  • 13.5L
    百公里油耗
  • 29.38万
    裸车购买价
  • 2019-07
    购买时间
  • 清远
    购买地点

最满意

虽然相比很多硬派SUV,车的高度不高,但驾驶坐姿很喜欢啊,有点高高在上的感觉。车辆静谧性不错,路虎车?底盘很有质感,虽然车身不算矮,但横向支撑性很好。另外虽然是小路虎,但车辆通过性不错。

最不满意

重要的事情说三遍!异响!异响!异响!国产化之后的装配工艺,说多了都是泪。新车不到1000公里的时候第一次异响,回4S检查说是安全带系口共振,好吧。快10000公里的时候?空调出风口异响?又好像不是,反正没有管,后来自己好了不响了,这很神奇。另外就是油耗了,虽说全时四驱,车重将近2吨,但。。。。。油耗不要太离谱!额,召回换过传感器,也换过水泵总成(为什么用“也”?懂的都懂)

空间
5

鉴于车身尺寸,空间我给满分!另外后备箱是真的大,又大又平整!

乘坐空间

座椅不属于单薄那种,但横向空间真的可以!头部空间也很棒!

后备厢容积

还没试过拉货,也没试过装满。空间很平整,进深、横宽都不错,应该属于同级当中数一数二的吧?

驾驶感受
4

得益于ZF的9AT,时速三四十的时候顿挫感强烈,涡轮的迟滞感比起刚提车那会是好很多了。起步比较肉(是因为福特的2点零的发动机?还是因为四驱?又或者是车重?),速度起来后尤其是中后段,动力输出源源不绝。

跑高速

高速中后段加速着实给力!当然是在敢给油门的前提下,降档,转速蹭蹭蹭往上涨。

操控
5

油门和刹车的力度也比较重,灵敏度不高,也比较喜欢这种调教。另外车子很稳,这点必须给个赞!

方向盘操控感

方向盘比较重,偏硬派SUV的风格,考虑到车子的定位这点可以接受。转向很精准,转弯半径稍大。

油耗
3

市区缓行油耗随随便便20以上,高速的话没具体测试过,目测应该在7到8之间。

舒适性
5

座椅宽大很舒服,车内隔音很棒,但发动机的声音,就还行吧。

外观
4

外观控,很满意发神的外观,虽然是小老虎,但气场足够大。

内饰
3

内饰说好听的,就是硬派SUV的风格,说不好听的,就是太LOW了,感觉是上个世纪的产物,啊哈哈哈哈。车机导航很鸡肋,根本没法用,需要输入目的地的精准坐标(省、市、区、路、路号),离谱了!

性价比
5

虽然没有网上传言的六折豹七折虎这么夸张,但相比指导价确实优惠不少,这也是当初买车的原因之一!

选择这款车的理由

无疑是性价比了,另外就是圆自己的梦想“每个男人心中都装有一辆路虎”。

购车4年7个月后追加口碑 | 2024-01-29
  • 38000km
    行驶里程
  • 13.2L
    百公里油耗
  • 免费2次 收费3次
    保养
  • 3,500.00元
    花费

油耗

城市道路得看路况,另外就是得看脚法。我这边开平均应该是不到14

保养

换个机油机滤,空滤什么的,大概就七八百。自费后,就没有再回过4S店保养了。

故障

补充个情况,不知其他车友有没有遇到过。车子25000多公里的时候遇到发动机故障灯亮。回4S店,说是给我换了两根碳棍。后来没过多久,应该是不到半年。公里数28000的时候再次出现故障灯,这次已经过了三年不给免费质保,要自费换,4S店说是排气系统,还有水泵传感器、什么风扇、什么总成之类的,大概5、6样东西,我也不懂。要自费4000多就没换,继续开了大半年,近期去朋友的车行保养,顺便搞了下,800多换了个水泵的传感器。暂时开了2个月,没再亮发动机故障灯。

吐槽

小意外

被追尾过一次,对方是思域。轿车追尾SUV,思域比较伤,标都掉下来了。

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