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领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型购车经销商：胜鸿都来自：汽车之家Android版

KnightRider李硕

领动 2016款 1.4T 双离合炫动·旗舰型认证

2020-03-12 首次发表

69000km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
14.18万

裸车购买价
2016-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

1.配置越级：这个价位，单按配置可以说40万以内基本无对手，关键还都是较实用的配置。 2.车身材料过硬：高强度钢占比超53%，不必担心安全性。 3.油耗低：自测平均油耗5.5L/100km。基本跟我的奥拓油耗一致（奥拓卖的时候平均油耗已经至少5L/100km了） 4.故障率：目前因左前大灯的日行灯损坏，换了个总成，其他无任何质量问题。 5.开起来确实很顺手，讨人喜欢。作为家用车动力没问题。新车满载虐过一次大众途观（对方车只坐了两个人，感觉是高速碰瓷的）。安全驾驶还是第一位的。

最不满意

按这个级别的车来讲，没什么不满意的。非要说的话，就是觉得可以在把胎噪控制一下。我买的是第一批产品，正是新车上市质检最严的那批。新车没异味，避震舒适。套用一句广告“丝般顺滑”。

空间

5

A级家用车来讲，空间够用。限于造型原因，后排头部空间略有遗憾。不过坐后排的人一般身高都不会太高，所以可以忽略。后备箱储物空间也是很大的。出去玩，根本不用担心东西放不下。

驾驶感受

5

在无车的情况试过一次，最高开到了180，还有后劲，上200应该是没问题的。但是出于安全和遵纪守法的因素，只试到了这时速就赶紧减速了。毕竟命只有一次，还不能NG。知道领动的潜力就够了。领动发动机动力调教的很符合它的产品定位。变速箱配合也很默契。（毕竟都是“自家”生产的核心部件，匹配度很高，故障率自然就比较低了）

发动机舱布局规整，这可是近4年的车了。相信保养整洁度堪比新车了吧。哈哈😄

操控

5

好开，日常驾驶转向精准。激烈驾驶需要适应。极限还是有一些的。个人试过100km/h过广渠路上五环的砸到，稳定性很好，不打滑，侧倾小（本车未改装加强件，绝对原车为素车）

底盘平整度很高，而且这个基本的车在2016年时，很少有安装底盘护板的。（至少在2016年是很好的）

油耗

5

油耗跟驾驶者的驾驶技巧有关。我本身是学汽车的，干过机修、质检，所以开起车来，可以较好的控制油耗。同事都说我开出的油耗对别人没什么参考意义。（平均5.5L；瞬时油耗最低3.7L）坐标，北京。当然这也归功于领动设计时实现的0.28超低风阻和强劲省油的动力匹配。

这是刚加完油的表显，重点看根据上箱油跑的平均油耗，预估的本箱油的续驶里程数（896km）

舒适性

4

差一星是因为胎噪控制还有提升空间。225/45R17的胎肯定有弊端。现在换了韩泰的K117型轮胎，静音方面没什么太大改善。到是运动性能提升了不少。抓地力很强。

外观

5

领动有种中国古典的帅哥感觉。帅气，好看，又不失典雅。

内饰

5

造型个人喜欢，因为很像儿时看的科幻电影“霹雳游侠”中的KIIT的中控，以及动漫“高智能方程式赛车”中雷神的中控。有种圆梦的感觉。使用起来很便利顺手，人机体验很好。综合来看，整体做工用料还是不错的。

性价比

5

这个实话实说，必须满分。曾经遇到同邻居家的凯迪拉克SLS，40万的车都没我这车配置高（只谈配置层面）。机械部分也属于同级优秀的水平。所以五颗星是稳稳的了。

选择这款车的理由

买车的时候，本人就是厂家的，由于工作原因，对“自己家”生产的车很了解，再加上跟质量的同事进行了求证，并亲子参加了公司内部的领动评审（现代副董事长亲自来到工厂的实验中心进行竞品车型对比及核心部件质量检查），所以说对领动的品质，自己应该算是很了解了。说实话，领动是我在北现工作八年以来（截止到2017年），个人评定为最值得购买的车型（仅针对2016款）。今天做了个对比，现款领动1.4T顶配跟我的16款1.4T顶配相比，按指导价来说，我的车贵了5000元，但是配置上就相差了10项（单是我车的10向电动调节主副驾驶座椅，大家可以看看有这个配置的车都在什么价位）。还是那句老话，一分价钱一分货。最后想说句个人观点，如果能用稍微多一点点金钱去换安心与舒畅的用车体验，其实也是一种赚到。