最满意

对c4l最满意的就是底盘的稳定性，过弯的稳定性，7年来回老家的高速给了我足够的安全感，在路上行驶的过程中和其他车系相比，法系车的底盘优势表现的淋漓尽致

最不满意

对于这款车最不满意的就是2013款1.8自吸款，时速在40到70速度急加速的时候发动机会有明显的异响声，会发出咯吱咯吱的响声，轻踩油门又不会

空间

4

我家有三个人，媳妇和儿子坐后面感觉不是很拥挤，但是一旦坐满5个人，后排就会显得很拥挤，特别是后排中间位置，坐坐短途还可以，稍微坐点长途就不行，做2个人腿部空间很小，但也能理解，毕竟是紧凑车型，后备箱空间还不错

驾驶感受

4

我这款的动力是1.8升自吸，家用跑跑市区感觉够用，高速上正常行驶也还好，虽然没有带T的那种推背感，没有那种驾驶体验，总体感觉还不错吧

操控

5

车操控没的说，高速转弯指哪打哪，过弯底盘稳，这也是我最喜欢的一点，刹车软硬刚好，没有那种点头刹也没有那种很软刹不住的感觉

油耗

4

我买车后一般市区不怎么开，市区里面平时开车还不如电动车快，哈哈，所以很少用车，我开的多的都是高速，目前才行驶3.2万公里，大部分都是高速，油耗在7个左右，还挺省油市区油耗没怎么看过

舒适性

2

悬架结构偏硬，过坎有很明显的振感，可以带点夸张的说是板车调教，这也是我不满意的个地方

外观

5

当时选中他的原因c4l的外观也是一个很大的因素，看中了的日间行车灯，还有整体的协调性

车灯设计

车灯设计配的是卤素灯光，因为后面经常跑高速卤素灯光感觉太暗，后面换了一套海拉5配飞利浦的疝气大灯，一下就明亮了一大片

内饰

5

内饰手感很不错，至少是我当时看的这些车型中内饰是最好的一款，做工用料比名图，起亚K3，大众朗逸都要好

性价比

4

当时预算没有那么高，刚又需要车，这款车当时是个新车没有什么优惠，只优惠了我5000，可过了一年降了2万多，心疼死我啦，只能安慰自己早买早享受了，性价比总体还行，至少没有一次出故障，没有把我抛在半路上

选择这款车的理由

当时和名图，起亚K3做过对比，后面因为前两者是韩系车铁皮薄而放弃，后面是看上了c4l的外观，这几款车里面用料最好最好看的内饰，底盘的稳定性