迈腾2020款380豪华——超越想象

迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型购车经销商：一汽大众青岛大栏体验中心

劳斯莱斯wyb

迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型认证

2020-03-21 首次发表

170km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
21.99万

裸车购买价
2020-03

购买时间
青岛

购买地点

最满意

1、科技配置强大。液晶仪表能全屏显示导航地图；语音控制，导航、空调、收音机、音乐，完全不用手动操作，收音机可以语音操作调频，解放繁杂的手动操作，当你不知道该怎么办时，只需要告诉大众，也许他都能帮你操作了；0-160ACC全速自适应巡航，真牛，方向盘一键启动，非常方便，设定好一个速度，在这个速度范围内，跟前车保持固定距离（这个是可调的），前车加速就跟着加速，前车减速就跟着减速，如果有车辆插进车道，自动减油，仍然保持固定距离，如果前车离开，会迅速给油门，弥补空缺距离，最厉害的是方向盘自动转向，保持在本车道行驶，如果转弯，方向盘也是帮你转弯的，刹车介入就会解除巡航，厉害。2、动力强劲。速度随心所欲，指哪打哪，踩就有。因为新车，没敢暴力驾驶，也没敢太超速。100迈了，轻踩油门，立马就到130了，没敢深踩。完事，就是感觉380深不可测，本人功力不足，没试出来对手武功极限。期待过了磨合期。3、豪华感的营造。车内氛围灯、车侧装饰灯、两侧后视镜照地灯，四个门把手迎宾灯，开门时车门照地灯，流水后尾灯，LED前大灯，都数不过来了，总之，改款的迈腾诚意满满。4、迈腾三大件。发动机EA888平台，很好的平台，百万豪车都用这个平台，第三代了，听说已经不烧机油了，点赞。变速箱，无论加速还是减速，没有感觉到什么时候换挡，应该就是没有顿挫吧。底盘，过井盖，还有城市路面的细微颠簸，感觉底盘很整，没有多余震动，过滤的很好，一个字，稳。

最不满意

1、油门踏板，感觉比较硬，不够轻柔，踩的时候感觉有点费劲。2、倒车影像，影像显示好像很复杂的样子，线条很多，还很敏感，本来小区地下车位也比较窄，看着倒车影像，再听着前后左右的雷达各种报警，感觉老司机不会入库了，需要适应一下。

空间

5

本人中等身材，相当宽敞。两个大人，两个小孩，副驾驶座椅靠前点，孩子直接能坐地板上玩。

驾驶感受

5

动力感觉是想要就有，轻踩就来，上130迈，毫不费吹灰之力。一看转速表，没超2000转，这么没有激情么，不应该是转速表刷刷刷的摆动么。

操控

5

主要是在城市主次干道，还有高架桥上开，开起来感觉很放松，方向盘操作自如，比老款方向盘小了，也粗了，操控更好一些，运动感出来了。底盘很整，不松散，很好。

油耗

5

目前一共行驶了228公里，我感觉不太有统计学上的意义。目前显示7.5个油，一半高架，一半城市拥堵路段，这个油耗很满意。原来2.0L的东风日产也10个油呢，有啥不满意呢。清明节，回老家一趟，高速上狂奔425公里，油耗竟然是5.6L，低到怀疑人生，我感觉主要是得益于履行辅助功能，也就是L2自动驾驶，使得速度稳定，避免了大踩油门，大踩刹车。

自中间服务区启动车辆开始，5.8L，一箱油可以跑1100多公里

没想到380油耗这么低，我感觉主要是得益于旅行辅助功能，太好用了。

上高速前加了一次油，425公里，跑出了5.6个油

舒适性

4

我感觉迈腾的座椅设计和底盘调教，仍然是操控性大于舒适性。座椅跟日系大沙发比，是有点硬了，好处呢，包裹性很好，翻毛皮，摩擦力大，柔软舒服，高速转弯，身体不会跑偏，稳稳的。当然，操控也是我选择迈腾的重要原因之一，所以，选择他，就包容她的缺点吧。

外观

4

外观较老款有了很大的提升，不过仍然属于家族式设计，也无风雨也无晴。幻影黑的颜色，在众车之中，还是很亮眼的，在蓝天的衬托下，闪闪发光，不经意间透漏出一丝高级感。不过对比来讲，驾驶体验要比外观看起来更优秀。发现有一点，车侧装饰灯，感觉装配一般，估计是4S店洗车，竟然都能把粗长毛线夹在装饰灯缝隙里，这是很细节的问题了。