空间

5

空间家用足以，雷车不加长有不加长的道理..毕竟空间在保证够用的基础上舒适就ok了...加成公交车也不会对舒适度有什么大的提高(毕竟家用车，又不是国宾车）

☆ 空间设计亮点

TNGA其实空间已经做出牺牲了..但足够用..

后备厢容积

比同平台凯美瑞稍小一点，主要在于轮毂隆起会侵占一点点后备箱空间

车内储物能力

储物能力在豪华车里真心好评，兼顾了豪华和实用性！

驾驶感受

3

其实这个新2.0机头本身动力还是不错的，但无奈车身太重了（1.61吨）所以在急踩油门的时候发动机有一种咆哮的感觉，可能也和发动机舱隔音不大好有关...不过日常通勤和高速巡航动力还是没问题的..当然了这个车的定位就是舒适豪华，不要指望它能带给你多么澎湃的动力，负责任的说这是一辆动力一般的买菜车....（ps：另外请准车主们不要轻信网上喷子的话什么超不了车啦零百13秒了之类的...因为那帮人基本都是德牧，他们心里德国自行车都比日本飞机高级..）

跑高速

高速巡航挺舒适的，悬挂对路面的过滤很好...只是发动机噪音有一点大...建议开运动模式对提速和噪音问题都有所改善

操控

5

这一代TNGA的操控让我感觉很惊讶，重心更低...底盘韧性更好...操控在家用车领域算是非常不错的了...方向盘指向精准（几乎没有虚位），过弯给人的信心也相对较足（当然和标轴3系还有些差距，但毕竟这是一个接近5米长的中大型车..已经很不错了）

油耗

5

国六换装了动力总成以后，油耗令人惊喜！本以为只有173匹马力的2.0机头带1.6吨的车有些小马拉大车，但至少油耗给我惊喜很大！目前跑了10000公里，80%市区（1.5线城市天津）20%高速...在市区堵车的时候大概8个油，不堵车7.5个油....纯快速路80kph巡航的话最低能到3.7个油（当然是要绝对理想的情况）高速一般满载4个人油耗在5.9到6.5之间....总之对于这么大的一台车来说...油耗真心可以了！

舒适性

5

这个同级别内毋庸置疑了吧，几乎无人能出其右

外观

5

这一代ES外观相比上一代绝对质的飞跃，轿跑的造型回头率真心的高（动力另说）！

内饰

4

内饰个人认为不如上一代好看，但是这个东西仁者见仁

性价比

5

本身豪华品牌都没什么性价比可言，但雷克萨斯性价比还算比较高的（油耗、后期维护等费用都比较低）尤其这款200...把价格下探到30万以下...绝对算豪华车里性价比之王了吧（A4L那种打折车不算...除了动力真的没啥比ES200强的）