最满意

无线carplay 原厂无线手机充电，简直不要太好用了吧！一上车就自动连接了，再把手机放到充电板上，一路无忧~（好吧，我承认我是为了这个才买的X3 手动滑稽~）

最不满意

宝马G时代的单活塞刹车软的一批，而且刹车踏板偏高。高速驾驶，刹车给我的感觉略微有点信心不足，城市行驶走走停停，过高的刹车踏板和油门高度有落差，时间长了脚脖子会酸~

空间

4

讲实话，X3的空间在这个级别其实并没有什么优势，在主要对手都加长的环境下，还保持着海外的标准轴距，不得不佩服华晨宝马的胆量。本人身高177，前排对我来说完全够用，后排只在展厅的展车上体验过，自从提车回来，还从来没有坐过自己的后排，所以也没什么发言权，但是家人纷纷表示挺宽敞，莫非是SUV信仰加成？！

驾驶感受

4

之前是2010款君威2.0T旗舰运动版，9年里刷过电脑、换过刹车、改过排气，中功率的28i对我来说，动力也就是刚刚够用而已。224匹，310牛米的账面数据配合ZF的8AT，拉动将近2吨的车身，谈不上动力炸裂，只能说够用了~ 那为什么不上30i或者直接X3M呢？？简单，因为没钱~

动力平顺性

其实在选车的时候，并没有试驾X3，在试驾完F-PACE和GLCL以后，就去了宝马4S谈价格、下定。交过钱，才想起来还没试驾。。。。提车回家的路上，确实也感觉到了车友们提到的低速拖拽感的存在，怎样呢？已经买了，就接受她吧~

操控

5

整体的操控感还不错，车辆的完整感很强，底盘和悬架的韧性比较不错，对于一辆中型SUV来说，宝马X3在运动感和舒适性上确实做到了不错的平衡。拉着家人、朋友，可以很惬意的穿梭在城市的道路上；一个人的时候，也可以在蜿蜒山路上伶俐的入弯出弯，她就像一位隔壁邻居和你关系很好的小玩伴，可以跟你一起安静的过家家，也可以陪你一起任性的撒野，总之开她越久，就会越爱她~

刹车表现

就像我上面说的一样，宝马G时代的单活塞刹车真的太软了，还是像隔壁的小玩伴一样，就算关系再好，也总有一点是你不喜欢的。所以提车以后做的第一件事就是给她换上了540i上的前4后1刹车套装。

油耗

5

目前油耗11.2，可能大家觉得有点偏高了。但是对我来讲，面对曾经3阶的2T君威15-16的油耗来说，简直就是弟弟啊~

舒适性

5

隔音水平不错，感觉符合这个价位应有的标准。但是太好的隔音也让我听不到了涡轮工作时嘶嘶声算是个小遗憾？？ 哈哈~另外就是宝马的座椅还是略微有点偏硬，虽然选装了电动腰撑，但做的时间久了还是会有腰疼的感觉~

外观

5

外观没得说，M运动版咋看咋好看，不知道各位车友们有没有和我一样的感觉，宝马任何时期的M外观，不管什么时候看都不会觉得过时。这么说吧，就像一个穿着休闲西装的运动型男，既能感觉到优美结实的肌肉线条，又能看到那精致美型的服饰~

故障-外观

提回来第一次洗车时发现前大灯起雾了。。。朋友打趣说，恭喜你买到了正品宝马。好吧~不过之后貌似在没有出现过了，在观察观察吧~

内饰

5

套用某位车评人的言论：感觉宝马的内饰设计师终于修完年假，回来上班了~

性价比

5

终端优惠4万，没有任何强制套餐的前提下，性价比还是不错的，虽然比不上同时间段Q5L的骨折价，但感觉到了，就~~~~~买她 买她 买她！！！

4S送了玻璃膜，甭管好坏，贴了再说~

选择这款车的理由

其实最早考虑的是530i这类的中大型轿车。可是530i算上优惠也超出了预算，再加上家里人一致认为，还是换辆SUV比较靠谱，所以逐渐将目光转到了城市SUV这个级别上。从看车到提车，总共就花了一个星期不到的时间，期间也试驾了捷豹F-PACE赛旗和奔驰GLCL300，但最后还是选了X3，不知道为什么，大概是感觉到了吧~