风雨同行——君越，延续8年的霸气

君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型购车经销商：南通新星别克

福州车友7250825

君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型认证

2020-03-29 首次发表

85000km

行驶里程
9.9L

百公里油耗
21.50万

裸车购买价
2013-10

购买时间
南通

购买地点

最满意

对于这款车，我没有不满意的，所有反面都很满意，不过如果非要比较出一个最满意的来的话，那就是外观上了，虽然这款车已经是六七年前买的了，现在的君越都有过更新换代，在外观上也做了不少调整，更偏向年轻，运动了，但是像我们做销售这一行的更适合我们的还是成熟稳重一点，但是做销售又不能失去自己的原则，需要主导客户的方向，所以又需要那么一点霸气，而13款的君越在外观上就很切合我销售的职业，成熟稳重，而又霸气十足，特别是从后面往前看，棱角分明，冷酷霸道。

最不满意

基本上没有不满意的，相处8年，小毛小病总会有的，但都不是啥大问题！毕竟这么久了人都会生病，何况是台车呢？！

空间

5

空间上没啥说的，就一个字大，毕竟5米长的车身在那里，前排不用说，想怎么坐就怎么坐，无论你有多长的腿，总能找到你舒适的位置，当然像姚明、奥尼尔这些就需要把后排给拆了吧，哈哈。副驾驶比主驾驶还要宽松一点，毕竟没有方向盘在。后排空间也是比较充足的，即使你想翘个二郎腿啥的，空间都够你发挥的，1.8不到1.9米的车宽，后排坐上三个人也不会觉得人挤人的，甚至可以坐下四个人，当然还是要遵守交通法则的。后备箱空间的话感觉上就更大了，空间比较深，可以放很多东西，平时因为朋友多，可能经常出去烧烤啥的，一个帐篷，一个烤架，大包小包的食材，各种垫子，一套渔具，这些都放里面之后感觉还能放不少东西，完全足够了。

后排空间很大

超大的后备箱

驾驶感受

5

2.4自吸的动力，L4发动机，186马力，采用L2384气缸，在动力上没得说，虽然说是自吸的发动机，但是不管是起步，还是加速都没有感觉到心有余而力不足，完全可以满足“随心所欲”的要求，红绿灯起步轻点油门，车子就往前蹿，永远是那个最快的，加速时推背感十足，100码加速度感觉上最多只要9秒，当然不能跟那些跑车比，高速上轻松上120，转速大概在2200左右，如果不是因为限速，我想 150码还是不会有什么压力的。在市区里开路况比较复杂，有的时候为了赶时间总是会去超车，加一点油门速度就会提上去，轻轻松松的就把车超了，如果你车技好，我想你应该可以做那车流中最靓的仔吧，当然，安全驾驶才是第一位。

操控

5

这款车采用麦弗逊式独立悬挂，再加上车身相对来说重一点，车身还是非常稳的，不管是过坑洼路面还是拐弯，总不会让车内人员感觉到颠簸或者是倾斜。方向盘指向性很高，基本稍微有一丝的转动，行驶的方向就会有变动，很是精确。另外四个车门都可以无钥匙进入及锁车，很是方便，比如先在后排拿完东西，就不需要再跑到前门去锁车，或者要去后排拿东西，就要先在前门解锁，完全可以做到随便哪个门都可以实现解、锁两个功能，很是方便。

油耗

4

油耗的话还是偏高一点吧，大概在10个油左右，作为自吸的发动机，这个油耗算是比较高的了，但是有这样的动力在，还是可以接受的，不管怎么说要马跑得快总不能还不让马吃饱吧，另外在加上基本上是在市内跑动，红绿灯比较多，而且起步的时候我总是一脚油门就上去，红灯时快到路口了再刹车的类型，所以油耗会比一般人要高一点，不过这些都是小问题吧，油耗还是跟个人的开车风格有很大的关系的。

9.9个油

开了8万5千公里了

舒适性

5

可能是因为空间大的原因吧，每当我坐进车内的时候总会不自觉的放松下来，座椅是真皮的，坐上去很是舒服，人在放松的状态下总是疲软的，这时候往座椅上一靠，一天的疲惫感觉都好了一半。隔音做的也很好，打开自己喜欢的音乐，完全可以沉浸在自己的世界里不会被打扰，再加上车子比较稳，不会有颠簸，让你开车完全是在享受。

外观

5

外观是我最喜欢的了，棱角分明，大气威武，霸气十足，如果把这台车比喻成人的话，那应该是跟经常健身，肌肉凸显的达人了。车尾中间有明显的分割线，给人感觉层次感十足，侧面看上去车身很是修长，前后车窗轮廓连起来看就是一个“丹凤眼”，很是吸引眼球。

修长的车身

完美的线条

大灯非常酷

内饰

5

内饰以棕色为主，边框也是真皮包裹，当然毕竟是六七年前的车，就中控来说，跟现在的比较起来少了点科技感，但是该有的还是有的，包括胎压监测等功能都是有的，特别是机油寿命，都会以数值的方式反馈给车主，很是人性化。中控与操控台流水连接，用木纹材料更显高大上。全景天窗更是配有天屏，透光性很好，但是隔紫外线的性能也很强，后排中间可升降扶手台，扶手台上也集成了部分中控上的功能，比如调节音量，调节空调温度等，很是先进，包括现在看来还是有很多车没有这个功能的。