最满意

外形：宽大的前挡风玻璃，后视镜在前门上，够大的轮毂，三厢后长长的刹车尾灯。 内饰：个人喜欢独领风骚的另类设计，不从众。方向盘前面没有老式仪表盘，满足内心的与他人不一样。大数字时速。清晰明显的换挡标志。

最不满意

不懂新车如何，高速路的表现噪声偏大。 四年多车龄，不懂是否调表的公里数，感觉底盘悬挂偏硬，适合驾驶者开，乘坐者可能长时间乘坐不舒服。（对比目前主流的舒适设计方向）

空间

3

前排空间表现不错，后排的话，由于轴距对比目前主流车型，只能打三星。

☆ 空间设计亮点

储物空间还不错，空调出风口下放那个可以放小纸巾一包应急，副驾驶的储物空间很长，可以放长文档。这个点赞。

后备厢容积

液压杆的设计，其实同价位蛮少见，放行李时候，方便很多。比较满意。

驾驶感受

4

因为我原来的车是1.3排量，现在换成了1.6，感觉确实不错。给4星。

动力平顺性

动力平顺性比较好，热车后，换挡动力匹配比较成熟。

操控

5

每个人认为的操控可能会不同，开世嘉，给我最大的感受就是，驾驶乐趣更多更纯粹，禁不住红绿灯深踩油门起步，总体驾驶感受确实不错。

☆ 定速巡航

定速巡航很稳定，速度差不大。高速路定速巡航100左右比较省油。

底盘悬架支撑

总体比较有韧性，稳。过弯信心足。如果是新车，我估计体验好很多。

刹车表现

切换手动模式，下坡放心。正常d档，刹车效果也不错。

油耗

3

给三星吧，毕竟发动机技术对比现在确实旧了，4at。。。大家都懂。 目前提车后开了4000公里这样，上下班进村，国道，比较多。所以行车电脑油耗在6.3升百公里（平均速度36左右）。切换过瞬时油耗，低档大油门的话超过11点。确实油耗不小。

舒适性

4

给四星，自己比较喜欢。开起来疲劳感不强，总体来说不错。

座椅舒适性

座椅软硬适中，腿部支撑够好。后排的座椅面积宽大。

车内噪音

总体噪声过了60时速开始变大，如果是走噪声大的烂路，噪声偏大。 需要开音响。

外观

5

给五分，很喜欢这个设计。有骨雨刮的不一样设计带黑色条子，开口式的雨刮效果。后视镜在门上，比较运动。前挡风玻璃宽大，比一般的车视野更开阔。后示宽灯加上长长的“中位”刹车尾灯，让后方跟车的羡慕死吧估计。

内饰

4

四星，门上的镀铬装饰，中控的镀铬条运用，软仪表台，独特的方向盘设计，中间的数字时速显示，自动挡的换挡格局每一个档位清晰明朗。

主/副驾驶座安全

主气囊设计很有独特之处，打方向中央不转动，盾牌形状的保护模式。 副驾驶的气囊痕迹清晰，给人安全感。好评!

性价比

5

性价比5星，在中国市场销量不佳的背景，二手车市场法系车更给了预算不够又追寻年少时的那种“操控”，那种“wrc”感。。。

保养维护

二手车提车后，右后方底盘在过减速带或者烂路或者井盖，会有金属碰撞异响，去了本地的普通维修店，检查不出原因。 后来这次去桂林4s做了保养，我没有说这个问题，但是师傅检查蛮仔细，拆开四个轮子，正常的检查，保养完后，现在行驶过烂路减速带底盘没有之前这个异响声音了，估计是某个地方松动，师傅扭紧了。

4S店售后服务

这次保养换的长城原厂机油0w30，机油滤，看了单子，对碳罐灰滤之类也吹了。如果是外面保养，估计一些细节没有4s做得好，除非自己对车了解，可以自己做。 建议换变速箱油，循环机，但是手头紧，所以下次保养再换了。

发现的问题

5.8万公里这样，热车之后，短途停车再次点火，容易点火失败，有一次在加油站，需要点火第四次才行。 后来去了本地那种小养护店换了燃油滤（旧的燃油滤很黑并且有杂质）和火花塞，目前正常。 买了燃油宝五瓶试一下，由于二手车，闲置时间和以前的油品情况不明，希望能够清一点油路。

选择这款车的理由

在二手车里面，性价比感觉容易接受。原来的长安悦翔v3，因为当时预算不够，第一台车，没有安全气囊，为了换台空间大点的合资车。所以选择了世嘉。世嘉内饰比爱丽舍要好很多，还有车门隔音条系列体现了厚道。轮胎级别大点。综合下来，就选择了世嘉。2015年下半年的车，查了一下，国5排放，后续跟进。