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给我惊喜不断的讴歌混动CDX
讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱质享版Hybrid
2020-04-07 首次发表
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2000km行驶里程
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5.1L百公里油耗
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25.98万裸车购买价
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2019-12购买时间
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扬州购买地点
最满意
动力够，省油，空间大，内饰好看，座椅舒服，外表新颖（回头率很高）。。。
最不满意
抬头显示有过2次卡住未到位；电量不够时启动发动机声音较大；后排长度略短且中间坐着不舒服；市场保有量不高
空间
4
其实作为紧凑型SUV，CDX的空间算是不错的了，但人心总是不足的，后排宽度再宽点、后备箱空间再大点就完美了
驾驶感受
5
磨合期后上了趟高速，提速真的很快，特别是换成运动模式，油门怎么踩怎么有，一不小心就100 了，而且没有换挡的顿挫感，这点我很满意
操控
5
方向盘很精准，转个一圈多就到头了，特别在速度较快时转弯时，旧车必须在减速才能转弯的地方，平速或加速都能过弯，我不提倡暴力驾驶，但这样的驾驶感受真的不错！
油耗
5
油耗符合预期，也因为我开车比较温柔吧。目前开了2000多公里，油耗5.1，加满油显示能跑800多公里，92的油加满200多。。。这样的成绩我已经很满意了！
舒适性
4
舒适性很好，摸得着的地方几乎都是软包，前排座椅、后排座椅坐着都和舒服、不会累，后座腿部空间貌似同价位只比X1略小、非常够，后排只坐1个或2个人时，把中央扶手一提，真的很舒服（所以我老公开车时，我都坐后排，哈哈）。唯一的缺点就是后排坐3个人时有点挤，且中央扶手有点硬、后排地面凸起，导致坐中间的人会很不舒服，还好很少后排能有坐3个人的时候。
外观
5
外观不用说了，星空耗蓝，光线暗时看是黑色，光线好时看是蓝紫色，路上回头率超高。钻石状前网，漂亮的矩形LED大灯，混动版特有的车轮毂
内饰
5
车内摸得着的地方几乎都是软包，中间如意形状的设计非常喜欢，按键换挡开始有点不习惯，没几天适应了觉得非常好。前后都有USB接口很人性，后排中央扶手还有杯托，让人坐在后排很享受，我觉着CDX的后排是同价位里舒适性最高的，不接受反驳，哈哈！
性价比
5
性价比非常高的车子，开到目前没有太大槽点，惊喜却很多，后排座椅下方还配置了电动充电器（用过一次，给老车充气，非常方便），方向盘后面的拨片可以收发能量等等。就是这么好的车，市场保有量不知道为什么这么低，可能跟厂家宣传推广力度不够有关，买了短期不想换车的混动CDX真是一个不错的选择。
选择这款车的理由
买的时候许诺有公务员购车补贴和精华帖补贴，买之后公务员补贴向你要些根本无法去单位盖到章的申请（我已提交给4S店单位的身份证明都不行），精华帖补贴又说要在购买后的次月发帖才算（谁新车开一个月就能充分体验优缺点的），反正各种借口。大家在买车前，销售许诺的优惠一定要问清楚，留心眼，以免被忽悠。以上是热心提醒，说回来，车还是不错的
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