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科帕奇 2014款 2.4L 四驱旗舰版 7座购车经销商：上海东昌金桥雪莱

像风一样前行

科帕奇 2014款 2.4L 四驱旗舰版 7座认证

2020-04-08 首次发表

31880km

行驶里程
13.3L

百公里油耗
19.20万

裸车购买价
2015-07

购买时间
上海

购买地点

最满意

安全性令人满意，当时2015年购车-买的14款顶配。底盘非常好，这款车在2007进口时我就在4s问过，底盘后半部分是有加强筋的，不同于普通城市SUV。实际开下来就一个感受扎实，质量总体还行。发生过空调电脑系统错乱大冷天出不了热气，换了一个元件刷机后正常了。

最不满意

油耗比较大，这车15年购置因为3张标书没有拍到上海牌照，无奈16年底上了外牌公里数较少。前2.5万公里因为都是周末到郊区父母家和节假日郊游路况很好油耗在10.8-11升（上下班有单位的普桑可开）换工作后开车在市区上下班目前综合油耗已经升到13.2升，平均车速18公里

空间

5

空间按五个人非常好，特别是头部空间，这辆车高度1.76米又没有全景天窗占用头部空间，所以头顶上面的空间比荣放，crv等都要宽敞。二排腿部空间也不错坐垫都够大。第三排没多大的价值，只能短途应急，一共用过3次。

驾驶感受

3

比较肉，我曾经开过10多年普桑。说实话红绿灯起步弄不过桑塔纳，大脚油门油耗蹭蹭的，发动机声音也不小但也不可能有窜的感觉，关掉ECO稍微好点。此车不能追求起步，30码之后再踩油门响应好点。

操控

4

还可以，美系车没有指哪打哪的感觉。方向盘比较沉重入库对女性有点累，但是高速的感受比较好非常稳。

油耗

2

油耗较高，前面2.5万公里郊区为主平均油耗11.2升，现在市区上下班稳定在13.2升我朋友的同款市区15升。油耗和我之前公司的业务车辆桑塔纳不能比，我开了30万公里综合油耗才7左右

舒适性

4

比较舒适，顶配18寸235 55的规格胎壁稍微薄了一点，有点颠。低配17寸的我也开过，舒适性更好一些，个人喜好扁平比厚一点的轮胎。老款crv225-65-17的轮胎我也开过舒适性好一点。

外观

4

中规中矩，比较耐看。是本世纪初的设计，看着的最大的感受就是敦实，科帕奇从进口到国产再到17款停产样貌十年基本没有大的变化，反正不丑。

内饰

3

内饰做工比较老式，没多大亮点，储物格比较少

性价比

3

从目前看性价比一般，美系车的保值率大家都懂得，换车须谨慎。

选择这款车的理由

2015其实家里还有一辆公司配给业务员的沪牌普桑。日常短途也是可以的，考虑到父母刚动迁到郊区，15年已经近10年老桑安全性舒适性都无法满足需要，而且公司车辆虽然可开回家，但考虑今后私人里程会大幅增加（我是有职业操守的-O(∩_∩)O哈哈~）决定自己购车，终于在2015年开车十年里程30万公里的老司机购了置人生第一辆车。选择范围从15-22万看得很杂，看了凯美瑞2.5的，新胜达，便宜的有老款短版途安，丰田逸致，还有国产的传祺gs5老款。为什么会选美系大油耗的科帕奇，因为2007进口时我就关注过，当时觉得很牛的一款比普通城市SUV更硬气的好车。第一批国产顶配是26万，到了14款是突然官方中途降价（应该是2015年春节前后）顶配20.99万下降5万，购车时还能优惠1.8万，当时觉得性价比很高，而且有是曾经动过心的车型2015年油价也在低位，就当机立断了。谁知道17款快停产前上海地区最后一批顶配最高优惠5.5万。不过既来之则安之，好好爱护它吧。

购车4年9个月后可靠性质量评价 | 2020-04-14

31880km

行驶里程