同级别给不了的高级感，同级别给不了的油耗，同级别给不了的空间

迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型国VI 购车经销商：瀚羿睿之程一汽大众来自：汽车之家Android版

贵阳车友6901647

迈腾 2019款 330TSI DSG 领先型国VI认证

2020-04-12 首次发表

5000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.68万

裸车购买价
2019-12

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

油耗，油耗，空间，空间。2.0的发动机竟然只耗7.5升。空间同级别无对手。

最不满意

自动启停，自动启停，还是自动启停。油耗没省，反而极其难受，到头来换电瓶还要多花小千数的钱。哪个神经病研发的功能，纯粹就是个减分项。

空间

4

不论前后排还是后备箱都是大到无法想像，但从外观上看又不像美系那样长得变态。这也是迈腾的一大卖点。但是缺少放手机和钱包的位置。

驾驶感受

4

前段确实较软，感觉绿灯连面包都干不过。但中后段的动力确实很强，这应该是湿式离合的特点。跑高速动力很强，而噪音很小。当然目前没有超120码。以上未知。

操控

4

左右并线及匝道入出弯操控还是比较有信心的，但是刹车前段信心稍有不足。停车360度的视屏缺失及自动大灯的缺失。确实不方便。

油耗

5

无法想像竟然比我1.6的福瑞迪手动还省，最堵也没过10个，高速100码也就是5.5左右，最低跑环高4.6。现在的油耗不超5角，可能是黄金右脚的缘故。

舒适性

4

减震中规中矩，没有法美系的厚重感。也没有日韩系的轻跳感。环境隔音好，但自身胎燥相比较大。发动机的声音也能感受到。坐椅不是很厚。坐椅加热和自动空调的缺失减分不少。

外观

5

在我看来商务与家用的完美结合。没有之一。但是肯定是这个价格的框架下。这也是买迈腾的主要原因。黑色确实好看，但是确实不耐脏，一年要多个千把块花在外观上。

内饰

4

相比之下简约了一些，但是用料不错。但是又不是太素。装配工艺没有一点松散感，当然也达不到宝马的肉质感。对得起这个价格。

性价比

5

没有最低只有更低，感觉到了自己的心理价位。优惠3.5w，没有多谈，差不多得了。性价比肯定没有朋友的速派高，但是一分价钱一分货是千古不变的道理。感觉还是比较满意的。开出去朋友都问20几W，这是同级别给不了的性价比。开个天赖人家不可能这样问，哪怕是2.0T的。

选择这款车的理由

一开始试驾了新天赖，但感觉和自己的福瑞迪无差别，原谅我的直白。还移动沙发，不错坐椅软，但是减震和环境隔音真的很差，包括内饰用料也减料不少。感觉像个A+车而已。之后看中速派，带朋友一起去看的，优惠5W。我操，A级的价，B级的车。定金都交了，但没我想要的颜色和配置，悔了。结果朋友买了。最后还是坚持初衷。干迈腾。超就超一些吧！！！！去4S一锤定音。一步到位。免得后悔。忠告，要上起步330的280不要考虑。因为330的感受是280给不了的。朋友的280速派我也试了一下。真的不是一种感觉。速派更像个A+。动力前段确实很灵敏，但中后段就有点力不从心。330迈腾前段较软，但中后段确实随叫随到。这应该是干湿两种离合器的传动特性。而且我的迈腾和280的速派油耗是一样的，280速派8.3我的7.5。不要担心油耗。压根就不存在。同级别给不了的油耗，同级别给不了的高级感，同级别给不了的空间，同级别给不了的品牌溢价力。这就是迈腾真正的卖点。