奥迪A4L用车实际感受

奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型国VI 购车经销商：华奥兴业官方体验中心

Y不高不富不帅Y

奥迪A4L 2019款 40 TFSI 时尚型国VI认证

2020-04-15 首次发表

200km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
27.20万

裸车购买价
2020-04

购买时间
天津

购买地点

最满意

灯啊，必须是灯，不然对不起灯厂的代名词，其次是动力，设置动态模式以后超车，加速还是比较有自信的，但是不要和性能车相提并论！家里有两辆日系车，第一次购买德系车，感觉起步的时候油门响应不如日系车灵敏，但是跑起来以后动力源源不断，尤其是4档的时候加速很快，不知其他车友有没有体会。电子档设计的不错，手感也很好，个性时尚，这个值得点赞，虽然没有刀锋轮毂但是我觉得这个轮毂还是比较耐看的，车的大小我也比较喜欢，毕竟我个人身高有限，开个不大不小的车觉得正好，至少这个尺寸我认为很满意了。随动大灯我也比较喜欢，这个功能挺实用的，之前开的都是日系车也不具备这个功能，没有灯光死角。底盘的质感还是不错的，一直用的是舒适模式，虽说座椅比较硬，但是悬挂还是不错的，这些都是个人意见，所提的优缺点肯定也是因人而异。

最不满意

异味，异味，异味！还有落地三十几万的车还没有无钥匙进入，这实在让人比较不好接受，音响还是差点意思，不过后期还是准备改动的！另外补充一点，这个收油的拖拽感实在是太强了！不知道其他车友的自动驻车功能是否有异常，我的自动驻车有时候有点不太好用，踩一下油门不走，松开油门，缓一下，再踩才行，所以我现在都不用自动驻车了，这个也需要吐槽一下。大灯虽然有自动大灯，但是没有调节，这个就有点恶心了！为什么就不能打开内循环呢？打开内循环自动就开启空调，十几度的气温用的上空调吗？还有中央扶手箱，那就是简单的扶手箱，不存在储物空间😂，最最关键的一点是冷车启动时超级抖，抖的我心慌啊

空间

4

我对空间没什么概念，几乎就是我一个人开，家里有凯美瑞和锐志，和锐志比差不多，凯美瑞是老款的，后排没有隆起应该后排会比A4L舒服一些，当然是在后排坐三个人的情况下

驾驶感受

4

之前是开2013款高功锐志，日系车的油门响应非常灵敏，但是A4L如果深踩还是要比锐志好很多，对动力来说我还是很满意的，毕竟市郊上下班路线，很少高速

操控

3

操控性和45个运相比还是有差距的，我也没开过太好的车，新款530的指向非常精准，不过不是一个档次的东西，毕竟自己没花那份钱，至少我还是觉得很好了，工薪阶层，大众消费，不是性能车，而且打工屌丝，自认为比较满意

油耗

5

油耗超乎我的意料了，跟锐志比较我简直欣喜若狂。锐志的油耗12 还是经济模式，真不知道当初锐志的设计师怎么弄这么费油的一款发动机，这也是我要换车的唯一目的

舒适性

2

和日系车比较舒适性较差，但是卖点不一样，不吐槽

外观

3

仁者见仁，做工不是很精细，但是可以接受，毕竟自己花的是三十多万，要是一百多万我肯定会说细致一些

内饰

3

内饰就不做评价了，和十几万的车没什么区别，甚至还不如十几万的国产车，但是我不是看中内饰而买的这款车

性价比

4

综合来说这个车是我个人认为比较均衡的一款车了，可家用，油耗低，又可在拥挤的马路上下班以后发泄一下自己的小情绪

购车1个月后追加口碑 | 2020-05-20

1900km

行驶里程
7.7L

百公里油耗

油耗

油耗还好，比较出乎我的资料，主要是最近路况比较不错，基本不堵车有关系

保养

无

故障

自动驻车后起步不走，松油门再踩才走，出现过几次，还有一次是，显示3挡就不换挡了，开始以为转速没达到就加速了，然后都四千多转发现还没换挡，没用运动模式，也没用手动，更没用拨片，停路边熄火再打火又没事了，不知道大家都有没有过同样经历

吐槽

双离合顿挫感超强，一挡二档起步时有些抖动，而且一挡二档加速都不给力，减速收油时尤其二挡拖拽感相当强，很不适应，冷车抖动严重，哪怕停车一个小时，现在是夏天，启动车也会和冬天一样，不热车不行，需要等到转速到一千以下，不然很抖，低速跟车时很难控制车速，油门小了不走，大一点点就蹿车，想控制平稳车速不容易，低速行驶的时候轻加油后松油门，能听到变速箱的声音，类似于老式车的链条声音

购车8个月后追加口碑 | 2020-11-29