最满意

在用车过程中，最满意的地方就是这个车的底盘比较高，越野通过性比较好，虽然没有低速四驱，也没有高速失去，但是底盘高走一些烂路，土路的时候，它的通过能力比较强，就算是当农村一些乡下走一些土路和坑洼路段的时候，也不容易磕到底盘，这点非常满意，还有一点就是整车的性价比非常高，十万块钱就能买一辆合资品牌的，还是因为车型当时性价比真的是非常的高，而且还有不小的优惠，这就是最满意的地方，还有一点就是这个车的空间比较宽敞，头部空间非常的宽敞，乘坐空间也非常的宽敞，

最不满意

在用车过程中，不满意的地方就是这个车，到了一定的年限的时候就是容易出现异响，来自底盘的异响，包括内饰面板的异响，尤其走一些坑洼路段的时候，这种异响会非常明显，这一点非常不满意，非常影响驾驶心情，还有点就是韩系车保值率低，不保值

空间

5

乘客的身材都在一米七五左右，从这空间非常宽敞，完全够用，尤其是头部空间非常的充裕，而且腿部空间也非常宽敞，无论是前排的乘坐空间，还是后排的乘坐空间都完全够用。

乘坐空间

我身高一米七五左右，前排的头部空间大概还有两拳左右，腿部空间也非常充裕，然后后排的乘坐空间也是非常的宽敞。

储物空间

储物空间完全够用，后备箱放五六个行李箱，完全没有任何的问题，然后放一些杂物也完全够用。

驾驶感受

4

动力我感觉就是比较一般，但是能够满足日常家用的这种需求，2.0的发动机加污染，手动变速器算不上有多么强劲，但是满足日常从事里面这种代步，偶尔跑个长途已经是完全够用了。

加速表现

加速表现，我觉得在100公里每小时以内的加速表现还是非常顺畅的，而且加速也是非常令人满意的，但是100公里以后的再加速能力，这个车就非常一般了。

动力平顺性

在堵车或者低档位的时候，这个车没有什么动挫感，换挡也比较平顺，一二档衔接的也比较顺畅，低扭比较充足，我觉这个车的手动变速箱还是比较顺的。

操控

4

方向盘有一些虚位，手感呢，也偏轻一点，高速行驶的时候，因为他的车身高重心高，所以这个侧倾比较严重，操控能力比较一般，尤其高速紧急变线的时候，操控非常一般，但是如果认夫日常家用还是不错的，

山路

在爬坡下坡的这些山路当中，这个车底盘支撑力倒是还行，但是过一些急弯的时候侧倾比较严重，底盘明显调教偏舒适，不利于操控。

油耗

3

目前行驶了89000多公里，整体的油耗保持在10升左右，如果是城市拥堵路况的话，它的油耗能达到12升左右，如果是跑高速的话，九升十升左右，总体来说，油耗就是十升左右。

城市路段表现

城市拥堵路况，综合路况，油耗表现有点费油能达到10升到12升。

舒适性

5

舒适性我感觉这个车还是不错的，尤其座椅柔软度也够，然后底盘的这种调教也偏向于舒适舒适舒适舒适，我感觉还是不错，尤其走一些烂路的时候，他种隔音的效果还是非常不错的。

行驶舒适性

在柏油马路上，他的心思舒适性还是非常不错的，确认的噪音控制也比较不错，座椅的舒适度也还好，在一些坑洼不平的土路上行驶的时候，它整体的底盘的这种隔音效果也还好，然后对于震动的吸收也不错，底盘的这种对于细碎颠簸的过滤也是非常不错。

外观

4

外观设计的比较老态，中规中矩的，我感觉就是比较的中庸，不符合现代的这种造型，但是在那个年代，我感觉那个年头的时候，这个车我感觉造型还是非常好看的

车灯设计

车灯设计的比较方方正正的，我感觉还是有一定自己设计风格的，

内饰

4

内饰整体设计风格就是以使用为主，都是一些硬质的塑料，做工还是比较可以的，各个接缝也比较均匀

性价比

5

当时预算十万左右，总体性价比我觉得还算是比较可以的，性价比比较高，因为在当时十万左右买一个合资品牌的SUV车型，几乎没有什么可以选择的范围，只有起亚的狮跑，现代的途胜，其他品牌的合资品牌都是非常贵的。

选择这款车的理由

在选择过程中看了大众的途观，福特的翼虎，还有丰田的rv 4，最终还是因为价格的原因，选择的起亚狮跑这款车，因为它是这几款车当中最便宜的，最便宜的，也是最有性价比的，其他那几款车比他的价格至少要贵3万到5万左右