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e3，我的良师益友
比亚迪e3 2020款 高续航版 耀·豪华型
2020-05-04 首次发表
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1070km行驶里程
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13.2kWh百公里电耗
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380公里冬季续航
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11.28万裸车购买价
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2020-04购买时间
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鞍山购买地点
最满意
可能现在还有许多人觉得电动车没有到一个非常成熟的时候，但我觉得就拿比亚迪e3来讲的话，也是相当不错了，就在这个价位里面能跑出这么好的续航，能有这么漂亮的外观以及更高的配置，这真的是挺良心的了。而且e3的空间也足够实用，谈不上特别大，但也绝对够用，同时也有一个非常低的用车成本，我觉得这就是e3的过人之处。
最不满意
后排座椅的角度不支持调节，最关键的是原厂后排座椅的角度本来就不是很贴合，所以说长时间的话，坐在后排的乘客真的是有点不太舒服，而且车子的隔音效果也不太好，底盘偏硬，这都是这台车的一些问题；还有一个就是内饰的异响比较严重，如果说现在跑了很长时间也还能接受，这也在情理之中，做工问题也是难以避免的，但这新车买来时间也不是很长，还有就是这个味道确实有点太大，塑料味道太浓。
空间
5
e3的这个空间是绝对够用了，当然想要那种特别大的感觉，那也是不太可能的，毕竟就是一台紧凑型轿车，而且车身尺寸也是会受到一定限制的，不过对于我们正常家用来讲，也是特别充足了，平时开着代步，或者闲时想要来个小小的自驾游，也都是没有问题的，后备箱的空间也非常深，内部的储物空间相对更加丰富一些。
驾驶感受
5
e3的这个动力还是比较强的，后期的动力输出可能没有那么强劲，但前段的动力也是非常棒的，其实这也就够用了，就对于我们普通家用来讲，一般来说一年之内又能上多少次高速呢？在市区里面还是更多一些，所以说我觉得这个动力对于我来讲也就完全够了，而且推背感还是非常强的，电动车的动力响应比普通的燃油车要积极很多，因为也不需用那么长的反应时间。
操控
5
操控给我带来最大的感受就是——轻松，感觉车子开起来确实很棒，非常的轻松，而且16寸的轮胎，205毫米的胎宽，看起来也比较稳一点，4米45的车身长度也不算是特别长，所以停车掉头也都是很方便的，总之开起来就是很简单。
续航
5
续航能力是非常强的，一台好的电动车也就必须具备一个更强的续航能力，如果说其他方面做得再好，但没有一个更好的续航，那也是空谈。我觉得e3的这个续航也确实不错，再加上我买的本来也就是高续航版，再加上比亚迪比较厉害的电池技术也确实是很厉害了。
舒适性
4
我觉得e3的这个舒适性也没有特别好，首先这个座椅真的是很硬，而且后排的座椅也不支持靠背调节，关键是这个后排座椅角度本来就不是很适合，所以说后排的舒适性也真心是很一般，而且底盘也比较硬，就过一些小的减速带，感觉车身的起伏颠簸都是比较明显的，噪音也比较大，全车4个音响效果也一般般。
外观
5
虽然说e3的车身尺寸不大，但是这个外观设计让整个车子看起来也就非常大气了，这个腰线也是特别有力量感的，包括轮毂可以说每一处的细节都是凸显着一种非常运动的风格，而且车尾也是经过了精心的设计，贯穿式尾灯非常漂亮，晚上点亮的效果那就更不用说了，估计跟在我后面的车都在盯着我的后尾灯看吧，哈哈。
内饰
4
其实对于这个内饰的配置，我是没有任何讲究的，怎么样也都无所谓，但是对于这个做工，我还是比较在意的，我也不知道为什么，现在新车买来的时间也不是很长，但内饰的异响问题一直困扰着我，具体还找不出来是什么原因，主要就是右边门板还有车的后尾箱，再加上非常浓的味道，真的是受不了。
性价比
5
我觉得e3的这个性价比已经是非常高了，这个价格也的确是很实在的，而且像这种新能源纯电动车也是不用缴纳购置税的，其实在无形中也就省了不少，就按一般来说这个价位的车子购置税应该也在1万左右了，其次就是也没有一个更高的养车成本，毕竟电动车还是非常省钱的。
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