运动型SUV GLC 260 coupe

奔驰GLC轿跑 2019款改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV 购车经销商：利星行湖州德星奔驰

上海车友2324722

奔驰GLC轿跑 2019款改款 GLC 260 4MATIC 轿跑SUV认证

2020-05-07 首次发表

7000km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
45.50万

裸车购买价
2019-09

购买时间
湖州

购买地点

最满意

运动的外观，给人一种弓弦拉满，随时而去的感觉。

最不满意

第一，底盘调校有点硬，特别是过减速带，最好要40km/h以下，不过带来的好处是过弯侧倾很小，可以高速过弯。第二，自动启停无法长期关掉，每次发动都要手动关，太影响驾驶体验。

空间

4

我家主要是两个大人一个小孩，完全够用，我178，坐前排没有问题，我太太170，坐后排也挺舒适。后备箱也完全够用，有时候出去旅游，平放两个28寸的旅行箱正好，再多的话估计也不会开这个车了。

驾驶感受

5

我个人觉得没问题，在路上超个车还是很轻松的，我也开过比较陡的山路，也没问题，不过我也没开过加速特别快的车，所以觉得这个车已经很好开了。在路况较好时，使用Sport模式能给人较好的驾驶乐趣。

操控

5

方向盘精准，转向无虚位。很多人和我说宝马操控好，如果是一个赛车手，可能能发现那一点点的区别，对于99%的驾驶员来说，操控好不好完全是一种主观判断，其实根本感觉不出差别，像打方向盘的松紧或者转向弧度的差别完全是不同公司的不同调校而已。

油耗

5

主要在城市开，经常堵车，综合油耗11.3，单独跑高速油耗大概是7.7左右。

舒适性

4

就是上面说的，底盘调校有点硬，过减速带比较颠。不过如果开长途，这车比一般于轿车舒服太多，以前开轿车开个 2个小时腰就会不舒服，主要是整个人都是陷在里面，这个车车座的平坦性及包裹性都很好，给予腰部很大的支撑。

外观

5

个人比较欣赏特别一点的东西，现在国产GLCL满大街跑，有点审美疲劳，而且GLCL轴距加长之后操控性和停车必然会受影响，多出来的那点空间我也用不到，如果家里人多，可以考虑买国产的。另外，国产GLCL以及其他SUV顶部都有两个绑自行车的行李架，我觉得非常影响美观，我敢说99%的SUV车主都没有用过这个架子，不明白厂家为什么不把它作为选装。

内饰

5

个人比较满意，中控台的颜色如果能换成黑色花纹会更好。

性价比

4

千金难买我喜欢，自己喜欢就是最高的性价比。

选择这款车的理由

第一，考虑到安全性，主要考虑德系的BBA和沃尔沃品牌。第二，本人的腰不是很好，不适合长期开轿车，所以选择坐着更舒服的SUV。第三，本人预算是50万以内，所以筛选下来就是奔驰GLC，宝马X3，奥迪Q5和沃尔沃XC60。查了一下我家周边比较近的就只有奔驰和宝马的4S店，所以先去看了奔驰的GLC，第一次坐上GLC就被他的内饰所吸引，感觉太豪华了（原谅我的见识短浅，以前开的Ford fusion，没开过好车，现在看习惯了，发现也就那样），马上就去试驾了一圈，感觉操控很棒，心中很满意。然后马上去宝马店看X3，发现外观没有GLC好看，内饰更是让人失望，心中不是那么看好，但有人说宝马操控好，我就想着去试驾一下，结果销售看到我是当天拿到的驾照，就不给试驾，所以对宝马印象不太好（后来碰到个朋友开的正好是X3，试驾了一下，感觉也就那样，没什么差别，我朋友还说开高速方向盘会发飘，至少GLC coupe开到现在我没发现这个问题）。在去买GLC的时候，发现4S店里到了一辆GLC coupe，顿时让我眼前一亮颜值比GLC高了不少，这是我以前没有关注过的车型，没有GLC那种臃肿感，同时具有SUV的特性和轿跑的颜值，后来一问，叫做轿跑SUV，名字很写实。看了一下空间，后排坐1.8m以下的人基本没问题，不过我的车后排平时也不怎么坐人，后备箱平放两个28寸的箱子没问题，所以空间对我来说已经足够了。所以基本已经确定了要买这个车了。这个时候，销售说再过两个月，这个车要出一个中期改款，参数已经公布，买旧款优惠多，新款得等几个月。所以我比较了一下2020款和2019款的差别，同样是GLC coupe 260，2020款比2019款，内饰有一定的升级，主要是屏幕变大，但屏幕我不太看重，屏幕主要用来导航，2019款的屏幕导航已经够清楚了。此外，2020款比2019款在其他方面各种减配，20寸的轮毂变成了19寸，取消了悬架软硬调节，前排座椅加热，感应后备箱，全车无钥匙进入，并线辅助，车道偏离预警系统等等。在我看来，他取消的这些配制远比一块大点的屏幕重要，所以果断下手了2019款的GLC coupe 260，怕晚点只能去买减配的2020款了。