爱与责任同在，e2伴我同行

比亚迪e2 2019款 400出行版购车经销商：比亚迪海洋昆明恺悌4S店来自：汽车之家Android版

曲靖车友8162061

比亚迪e2 2019款 400出行版认证

2020-05-07 首次发表

1400km

行驶里程
12.8kWh

百公里电耗
14.48万

裸车购买价
2020-03

购买时间
昆明

购买地点

最满意

最满意的是e2能让我有一个更低的用车成本。毕竟对于我们城市用车来讲，用油车的代价还是比较大的，但是有了e2，出行成本真的是大大减少，我大概核算了一下，就一年省出来这么多油钱，基本上可以把保险费用和这个停车费用等等的一些用车费全部给包揽了，虽然说一年下来省的不是特别多，但如果说这台车用的时间比较长的话，那效果肯定是很明显的，再加上我本来也就是打算开好长时间的，所以我感觉e2在这一点上面做的是非常好的，而且这个价格也足够实惠，空间也完全够用，也可以说真的是好处多多。

最不满意

对于一款这么小的车子来说，空间方面肯定是硬伤，事实证明后备箱空间确实有点不够用，因为我是比较喜欢自驾游的，经常会去别的城市转一转，行李太多的话确实有点放不下。

空间

4

因为是一台两厢车，所以说e2的这个空间表现也就一般般了，后排的乘坐空间其实还算可以，但后备箱的空间的确是有点小，所以平时的局限性也是比较大的，有时候想装大一点的东西，还真的是不太方便。

驾驶感受

5

感觉e2的这个动力也的确是挺不错的，就目前我开车的感受真的是很棒了，感觉e2的这个加速表现真的是非常积极的，完全就是稍微给点油就往前窜的那种感觉，只有开过才是深有体会的。

操控

5

其实我觉得e2的这个操控也还不错，首先在本身的尺寸上面就比较有优势，本来的尺寸就比较小一些，再加上车子的方向盘还是比较轻的，所以说感觉车子开起来真的是非常轻松了，非常好上手，我也可以很潇洒的单手打方向盘，哈哈。

续航

5

e2的这个续航才真的是实在呢，充满一次电基本上能跑到375公里，这是在开空调的情况下是这个表现，如果说不开空调的话，能跑到380多，最近一段时间天气确实是比较热的，开车出去不开空调根本不行，但e2这么好的续航也让我不害怕，开空调会很费电。

舒适性

5

其实我觉得这个舒适性还是挺好的，首先这个座椅的填充就很厚实，也直接就提升了座椅的包裹感和支撑感，尤其是我平时开车时间比较长的情况下，感觉尾巴骨还有大腿外侧就真的是很舒服。

外观

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e2的这个外观可以说是挺有回头率了，其实也没有那么夸张，不像现在好多电动车那样，e2虽然说比较保守，但车子的外观看起来也是比较有力量感的，尤其是这个轮毂，真的就和后期改装的一样，红色的小卡钳也是e2外观的亮点。

内饰

5

整体内饰的用料和氛围都是很不错的，虽然有些人说他塑料化比较严重，但我觉得十几万的车子这样已经非常好了，又不是什么几十万的豪华车。

性价比

5

这个价格的确是很美丽，关键质量也更有保障一些，就综合这两点，e2的性价比就已经是很不错了，在如今的电动车领域，已经算是顶尖的存在了。

选择这款车的理由

当时买这台车也考虑的就是一个经济性，首先e2的这个价格的确是比较低的，就是在这些电动车里面，我估计除了e2之外很少能找到10万多，还有400多公里续航的车子了，当然也是有的但哪个车企能有比亚迪这么可靠？再加上我的目的就是一个代步用车，可能家用代步的这个需求看似比较简单，但就想做好一台家用代步车，也是很不容易的。当时在买车的过程中，确实也有考虑过燃油车，不管怎么说，现在的大环境还是以燃油车为主的，不过最后综合考虑之下，我觉得e2的这个实力已经是足够可以了，关键是用电的成本很小，所以还是选择了e2。