Title
Title
当前位置:首页 > 中型车> 雅阁> 雅阁 口碑> 2016款 2.0L 舒适版
欢乐多2018: 经典的最后一代自吸雅阁
  • 1667
  • 0
快速回复
发表口碑

经典的最后一代自吸雅阁

雅阁 2016款 2.0L 舒适版 购车经销商: 大连华菱北站广本 来自:汽车之家Android版

欢乐多2018

雅阁 2016款 2.0L 舒适版

2020-05-09 首次发表
  • 39850km
    行驶里程
  • 10.5L
    百公里油耗
  • 15.78万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 大连
    购买地点

最满意

目前对这台车最满意的是它省油,养护便宜,对于驾驶人来说,好开,对于乘坐的家人来说,空间宽敞,乘坐舒适。

最不满意

虽然是一台中型车,让人最不满意的是配置确实寒酸了些,当初买车就加装了真皮座椅和真皮门板,后排没有出风口,不说实用与否,单讲档次就下降了一截,虽说当时优惠不小,买的也是低配,但是这个配置我觉得应该全系标配,另外座椅都是手动的。

空间
5

空间宽敞,乘坐舒适,无论驾驶员还是乘坐人员都对空间很满意。

乘坐空间

我身高170,驾驶位很容易就能调整到最舒适的角度和空间,喜欢把座位降低,轿车这样开才舒服。

后备厢容积

后备厢也够大,又宽又深,放四个旅行箱没压力。

车内储物能力

车子内部存储空间足够,每个门板位置都能轻松放下一瓶脉动,还有剩余空间放些其他的东西,扶手箱里放着墨镜,cd光盘什么的都没问题,副驾位置手套箱可以放下公文包,小折叠雨伞,手电筒等物品。

家人乘坐评价

家人对于乘坐空间都是赞不绝口,后排宽度同级别鲜有对手,毕竟1845的车宽摆在那儿。

驾驶感受
3

2.0自吸发动机的动力也就刚好够用,起步不觉得肉,非常顺畅,cvt的变速箱没有丝毫的升档顿挫,但是加速也没有什么激情澎湃的推背感,徐徐渐进的加速,挂上s档超个车也没问题,比不了德系的涡轮增压技术。

跑高速

上了高速不知不觉就到120了,开到140也没啥感觉,但是再往上就得深踩油门了,最快180,风大的话还是有点飘,底盘设计不如德系那么稳重,但是高速限速120,跑起来还是很轻松。

日常加速动力

起步很顺畅,市内行驶无论低速行驶还是超车都可以。

开空调/负重加速

开空调和满载对动力有影响,但是不是很大。

特殊路况行驶动力

东北的冬季时常有雪,慢慢开可以,雪大了前驱车肯定歇菜了。

动力平顺性

无论低速还是超车,升档一气呵成,毫无顿挫感,毕竟cvt变速箱嘛,但是收油时在30km/h时有拖拽感。

操控
4

谈不上操控感受,只说驾驶感受,指向精准,高速过弯还是很有信心,车身很长,小心驾驶。

油耗
5

都说日系车省油,果然如此。目前跑了近4万公里,平均油耗大概10.5每百公里吧,但是我的车基本90%都是上下班开,单程也就四公里左右,偶尔还堵车,红绿灯还有五六个,而且东北的冬天温度很低,常常车没热起来的时候已经到单位了,这样的环境和路况产生的油耗水平我已经很满意了。

城市道路行驶

春秋夏季在城市道路行驶,不堵车顺畅的情况就是7到8个油每百公里,但是冬季堵车情况下油耗就很高了,可以说惨不忍睹,达到15到16个每百公里。其实主要还是跑的里程短,如果跑的里程长,油耗也就拉下去了。

高速路行驶

高速路很少跑,一年也就能跑个五六次,基本是6个多油每百公里,最低跑过5点几,暴力驾驶也能达到7个,个人感觉平均时速在100km/h最省油。

开空调油耗

开空调能比不开空调多半个油耗吧,感觉不出来费多少油

舒适性
4

舒适性可以说是同级平均水平吧,悬挂系统比美系来说硬,比德系软些,整体来说没啥突出的,也不差,中规中矩吧。

座椅舒适性

座椅长度宽度足够,坐着不比日产大沙发差,后排座椅角度也不错,长途可以葛优瘫,不会觉得累。

车内噪音

风噪胎噪都不小,发动机噪音相比前者可以忽略了,这个不是本田的强项。

空调

空调制冷很不错,手动空调温度开的最低,风量调到一半都会觉得冷,夏季也就跑长途用,平时不怎么用,毕竟海滨城市夏天不会很热,冬季会吹暖风,不开压缩机也不怎么费油。

悬架减震舒适性

悬挂前排路感清晰,后排有些颠,尤其过减速带蹦跳很明显,底盘跑起来没有德系车那么规整干脆,还是有些散,可能是调教问题吧,悬挂相对属于偏软类型的。

外观
5

作为最后一代自吸雅阁,颜值也算达到了一个巅峰,适合很多年龄段和不同性别的人开。整车的线条优雅不失庄重,犀利的日行灯又多了一分动感,车尾尾灯时尚,提高全车档次。

外观感受

宜商宜家的外观,无论你是刚入社会的青年白领还是油腻的中年大叔,雅阁的外观都毫无违和感。

车灯设计

卤素大灯带透镜,照明效果也不错。最满意的还是日行灯,可以说是这代雅阁的一大亮点。

钣金车漆

钣金车漆确实一般,小划痕不可避免,尤其黑车还不耐脏。

内饰
3

内饰不老气,但是低配车也谈不上什么科技感,但对得起这个级别,钢琴烤漆的内饰面板很漂亮,尤其晚上,但是不耐划,车载的cd音质一般。

异味异响

新车异味也不大,放了一周就放的差不多了。异响这个东西随着用车时间增长越来越多,但也没办法,无论什么级别的的车都会有异响的。

性价比
4

买的最低配,确实便宜,但是该有的配置也没了,性价比这个东西怎么说呢,其实还是一分价钱一分货。

保养维护

4s店送了一次免费保养,换了绿桶0w-20机油,之后又买了几次保养套餐,但是感觉绿桶油衰减很快。之后就到熟识的修配厂保养了,用的统一0w-20全合成机油,效果不错,也没经历大保养,暂时还是挺省心的。

品牌评价

不愧为买发动机送车的品牌,不过本田雅阁的保值率还是很高。

选择这款车的理由

当初买车的时候看重的是这台经典车型的外观,大气,空间宽敞,宜商宜家,内饰也还可以,最重要的是省油,养护也便宜。

购车3年5个月后追加口碑 | 2020-12-01
  • 50000km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费7次
    保养
  • 4,800.00元
    花费

油耗

城市道路跑的占五分之四吧,油耗基本稳定在9到10之间。夏天省油,冬天费油,气温零下了,再加上堵车短途行驶,基本也是接近一公里一元钱了,最近都加的95号油,振动属实小了不少。

城市路段表现

市内不堵车情况下8到9个油,堵车就得11到12个油,冬季更没准儿了,十五六个都可能。

高速路段表现

高速基本6到7左右,佛系开车还能跑到6以下。

保养

都是基础保养,换了一次变速箱油也很便宜,重力换的,买的本田专用的cvt无极变速油,添了两次防冻液。最近一直在店里用的统一8系0w20全合成机油,基本8000公里左右换一次,机油滤芯用进口曼牌长效,空气滤芯用的马勒油性滤芯,空调滤芯用的韦斯特活性炭滤芯,经济实惠,效果也不错。

故障

开了5万公里,索赔过一次气囊游丝。最近主驾控制左后门的车窗按键不太灵敏了,换总成很贵,也过保了,没坏就将就用吧,除此之外还换了个电瓶,原车电瓶彻底废了,哎,这才三年多,我平时都是点火听歌,不知道为啥电瓶这么不抗用。

吐槽

开了三年多,跑了5万公里,行驶质感没啥变化,各方面还是很均衡。想吐槽的只有原车电瓶,使用寿命真的太短了,故障方面已经提到了就不多说了。

刷完车打完蜡,车子还是很帅气的,黑车就是不耐脏,但气质方面还真是拿捏的死死的。

购车3年11个月后追加口碑 | 2021-05-31
  • 55555km
    行驶里程
  • 9.9L
    百公里油耗

油耗

市内七成,高速三成,油耗就是将近每百公里10个油,平时上下班一天来回10公里路程,以目前的油价一个月500元差不多。

保养

这次保养,在途虎上用了出光的0w20,SP级别的,看看后续衰减如何,能否赶上国产的统一全合成

车内消毒方式

自己买的空调清洁套装,自己动手,效果不错

故障

除了换过一次电瓶,这将近四年,没什么故障

吐槽

原车的轮胎快不行了,今年打算更换了,其他方面还行,也没开过什么好车,雅阁开着挺舒服,没有爆发的动力,但是加速超车也还够用

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title